《油库设计与管理》课程设计-油库主要工艺及设备的模拟设计

《《油库设计与管理》课程设计-油库主要工艺及设备的模拟设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、重庆科技学院《油库设计与管理》课程设计报告学院:_石油与天然气工程学院专业班级:油气储运工程11学生姓名:学号:设计地点（单位）___石油科技大楼K802___________设计题目:____油库主要工艺及设备的模拟设计_____完成日期：2014年12月17日指导教师评语:________________________________________________________________________________________________________________________

2、______________________________________________成绩（五级记分制）:________________指导教师（签字）:________________目录引言11.基础数据21.1各管段的附件种类及数量22.轻质柴油收发管线选择32.1工艺流程的水力计算32.1.1油品管径选择32.1.2油品管线壁厚强度校核42.1.3轻质柴油管线摩阻损失的计算43.泵的选择与校核93.1泵的选择93.2泵的校核93.3泵的电机选择93.4泵的安装高度103.4.1泵的允许吸入高度10

3、3.4.2泵的允许安装高度103.5鹤管气阻的校核11结论12参考文献13重庆科技学院引言引言油库设计与管理课程设计是我们学习和认识原油和成品油、储存的相关知识的综合运用与总结，通过课程设计可以让我们更加熟悉相关油库设计，为以后的工作打好基础。根据课程任务书所给数据可得，每日到库最大油槽车数22辆，车容积为50m3。当地大气压为685mm汞柱，最冷月平均温度为5℃。最热月平均温度为24.5℃。一次装卸油允许的时间为8小时（其中辅助作业时间为1小时）；轻柴油的运动粘度υ5℃＝14.6厘沱，υ24.5℃＝7.1厘沱。

4、输油管吸入管长为30m，排出管长为920m。鹤管的几何长度12m，鹤管间距12.5m。输送温度范围内柴油按计，轨顶标高为520m，罐底标高为565m，油罐装油高度为12m，集油管流量按4个鹤管同时计算。首先，计算轻柴油铁路收发系统的管线管径，然后选择泵和电机，最后确定泵的安装高度，根据泵的安装高度进行校核。1重庆科技学院引言1重庆科技学院基础数据1.基础数据1.1各管段的附件种类及数量管件名称鹤管集油管输油管吸入端输油管排出端90°单折弯头345°单折弯头2390°又折弯头34转弯三通1转弯三通1通过三通3通过三

5、通726闸阀1123过滤器1止回阀11管网布置如图1所示图11.2收发任务：每日到库最大油槽车数22辆，车容积为50m3，每天操作8小时。1.3地形资料：2重庆科技学院基础数据一次装卸油允许的时间为8小时（其中辅助作业时间为1小时）；轻柴油的运动粘度υ5℃＝14.6厘沱，υ24.5℃＝7.1厘沱。输油管吸入管长为30m，排出管长为920m。鹤管的几何长度12m，鹤管间距12.5m。1.4当地大气压为685mm汞柱。1.5气象资料：最冷月平均温度为5℃，最热月平均温度为24.5℃。2重庆科技学院轻质柴油的收发管线选

6、择2.轻质柴油收发管线选择2.1工艺流程的水力计算2.1.1油品管径选择鹤管的管径选Φ1084最大流量管内径Q——按照业务要求的输送量——经济流速d——管内径通过图2-1粘度经济流速可以得出：图2-1不同粘度油品在管路中的经济流速粘度经济流速，m/s运动粘度,10-6m2/s条件粘度,。BY吸入管路排出管路1～21～21.52.52～282～41.32.028～724～101.21.572～14610～201.11.220601.01.111重庆科技学院轻质柴油的收发管线选择601200.81.0轻柴油的运动粘度

7、（5℃）=14.6×10-6m2/s时，轻质柴油吸入管路内径：轻柴油的运动粘度（5℃）=14.6×10-6m2/s时，轻质柴油排出管路内径：轻柴油的运动粘度（24℃）=7.1×10-6m2/s时，轻质柴油吸入管路内径：轻柴油的运动粘度（24℃）=7.1×10-6m2/s时，轻质柴油排出管路内径：吸入管线管径选Φ2196;排出管线管径选Φ1686。鹤管选择Φ1084的无缝钢管。集油管比鹤管大一个级别即可，所以可选Φ2196的无缝钢管。油品的管径见表2-2（单位：mm）：表2-2油品管径油品鹤管集油管吸入管排出管轻质

8、柴油Φ1084Φ2196Φ2196Φ16862.1.2油品管线壁厚强度校核11重庆科技学院轻质柴油的收发管线选择根据石油化工管道安装设计便查手册（第二版）可知，凡公称压力小于或等于2.5Mpa的管道称为低压管道。2.5Mpa即为管道输送下的最大的许应压力。通过计算结果得出管道的承压能力大于许应压力，所以符合管道壁厚条件。2.1.3轻质柴油管线摩阻损失的计算1）各管段长度计