wpm-8.15航空器地面溢油处理程序

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1、杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部修订版次R7工作程序手册修订日期2012-02-29§8.15航空器地面溢油处理程序1引用标准与定义1.1引用标准1.1.1《民用航空器地面溢油的预防和处理》（MH/T3011.9）。1.2定义溢油，指航空器在加、放燃油及地面加油设备输油时所发生的燃油泄露和维修过程中燃油的过量排放。2人员岗位资格经过本单位质量经理一般勤务工作项目的授权。3需要的工具器材适用的灭火器、消防设施等。4工作程序与标准4.1溢油的预防4.1.1负责航空器加油的部门应按照MH/T3011.9第3.1条有关要求做好航空器加油及放油时的溢

2、油预防工作。4.1.2维修航空器燃油系统时，应有专门承接燃油漏出的容器。如有过量燃油排出，维修人员应采取相应措施。4.2发生溢油时的报告4.2.1机坪发生溢油时，现场工作人员应立即报告机务调度，并说明溢油地点及区域大小。WPM8.15—1—杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部修订版次R7工作程序手册修订日期2012-02-294.2.2机务调度值班员接到报告后，立即报告部值班领导和现场管理中心。4.3发生溢油后的处理4.3.1加油时发生溢油，应立即通知相关部门停止加油工作。4.3.2在溢油区域：1)不应拖动工作梯等设备，防止因摩擦而产生火花；2

3、)在清除溢油区域未达到安全要求之前，不应起动航空器发动机、车辆或易产生火花的设备；3)在清除溢油区域未达到安全要求之前，应使机动加油设备和其它机动设备保持现状；4)关停溢油区附近的地面设备和车辆时，应防止发动机回火，应将发动机油门慢慢收回后再停车。4.3.3在距溢油区25m范围内不允许开启电器设备。4.3.4在溢油区域应布置带有灭火设备的人员，并处于警戒状态，防止未经批准的人或车辆闯入。其余无关人员应立即避向燃油的上风方向或转移到安全地带。4.3.5如果溢出的燃油有可能危及航空器安全时，只要条件允许，应将航空器撤离溢油区。4.3.6如果溢油对航空

4、器或其乘员构成严重火灾威胁时，机上乘员及现场工作人员应撤离航空器，撤离时不应通过溢油区域。WPM8.15—2—杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部修订版次R7工作程序手册修订日期2012-02-294.3.7被燃油喷溅或浸湿衣服的人员应撤离到安全地区，脱下衣服清洗。对衣服已经着火的人员，可用毯子、大衣等将其全身裹住，在地上滚动，将火扑灭。4.3.8应彻底检查有燃油溢出的航空器，查明燃油溢出原因，采取纠正措施。应确保在机翼和机身的隐蔽区域内没有燃油或聚积燃油蒸汽后，方可重新加油。4.3.9少量的溢油可用吸附材料清除。用过的吸附材料应放入经批准的容

5、器内。被燃油浸湿的货物、行李、邮件或类似物品在搭载航空器之前，应对其进行去油污处理。4.3.10溢油面积超过5㎡或向任何方向溢出的距离超过3m且继续流动的汽油和闪点低于38℃的涡轮发动机燃油，应通知机场消防部门。消防人员未到达现场前，在场的维修负责人应组织人员对溢油进行泡沫覆盖，并用化油剂从溢油边缘慢慢喷向溢油中心，直到完全覆盖，此时不应清除溢油，以防静电着火。待化油剂覆盖溢油1min～2min后，再用自来水冲洗。如果溢油区还有油珠出现，则需再进行一次。4.3.11不应直接用自来水冲洗汽油和闪点低于38℃的燃油进人下水道或排水沟。能否使用下水道和

6、排水沟应由机场消防部门决定。4.3.12如果燃油进入了下水道和排水沟，应引人大量的水对其冲洗，最大程度地稀释易燃液体的含量。WPM8.15—3—杭州萧山国际机场有限公司机务维修保障部修订版次R7工作程序手册修订日期2012-02-294.3.13在与有溢油且敞开的下水道和排水沟相邻的机场平面区域，不应操作包括航空器和加油车辆等易产生火源的设备。4.3.14溢油面积超过5㎡或向任何方向溢出的距离超过3m且继续流动的闪点大于38℃的航空燃油，若有着火危险，按本章节4.4.10－4.4.13进行处理；若没有着火危险，可采用化油剂混合液清洁溢油区域。5工

7、作记录要求视情开展事件调查，并作好相关记录。WPM8.15—4—