CJJ 193-2012 城市道路路线设计规范[附条文说明]

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1、中华人民共和国行业标准城市道路路线设计规范CodefordesignofurbanroadalignmentCJJ193-2012批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2013年3月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1506号住房城乡建设部关于发布行业标准《城市道路路线设计规范》的公告现批准《城市道路路线设计规范》为行业标准，编号为CJJ193-2012，自2013年3月1日起实施。其中，第6．6．1、10．2．1条为强制性条文，必须严格执行。本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部2

2、012年10月29日前言根据住房和城乡建设部《关于印发<2008年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批)>的通知》(建标[2008]102号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，吸取有关科研成果，参考国外现行标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。本规范主要技术内容是：1．总则；2．术语和符号；3．基本规定；4．总体设计；5．横断面设计；6．平面设计；7．纵断面设计；8．线形组合设计；9．道路与道路交叉；10．道路与轨道交通线路交叉。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制

3、性条文的解释，由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(地址：上海市中山北二路901号，邮政编码：200092)。本规范主编单位：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司本规范参编单位：北京市市政工程设计研究总院天津市市政工程设计研究院同济大学本规范主要起草人员：王士林赵建新和坤玲王晓华方守恩孔庆伟赵广福张慧敏朱兆芳秦健张兰芳崔新书邢锦陈雨人欧阳全裕汪凌志张琦张欣红本规范主要审查人员：崔健球徐波张汎杨斌袁韬吴瑞麟魏立新马国纲徐一峰裴玉龙1总则1．0．1为

4、规范城市道路工程设计，合理确定路线设计技术指标，做到技术先进，安全可靠，经济合理，与城市环境相协调，制定本规范。1．0．2本规范适用于新建和改建城市道路的路线设计。1．0．3城市道路路线设计应根据城市总体规划、城市综合交通规划、市政专项规划，合理确定道路等级、平纵线形、横断面布置、交叉口形式等。想获取更多免费高清规范，请关注微信公众号：建筑规范之家。11．0．4城市道路路线设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语和符号2．1术语2．1．1快速路expressway采用中间分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，实现连续交通流，具

5、有单向双车道或以上的多车道，并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路。2．1．2主干路arterialroad在城市道路网中起骨架作用，连接城市各主要分区的交通性干路。2．1．3次干路secondarytrunkroad在城市道路网中起集散交通功能，与主干路结合组成干路网的区域性干路。2．1．4支路branchroad连接次干路与居住区、工业区、交通设施等内部道路，解决局部地区交通，以服务功能为主的道路。2．1．5道路建筑限界boundarylineofroadconstruction为保证车辆和行人正常通行，规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有

6、任何设施及障碍物侵入的空间范围。2．1．6设计交通量designtrafficvolume为确定道路车道数而预测的交通量，即预期到设计年限末时道路的交通量，分为日交通量和高峰小时交通量。2．1．7总体设计generaldesign为系统、全面地协调道路工程项目外部和内部各专业间的关系，确定本项目及其各分项的技术标准、建设规模、主要技术指标和设计方案，完成道路工程建设项目各阶段的总体目标而进行的设计。2．1．8集散车道collection-distributedlane为减少互通式立体交叉主线上进出口的数量和交通流的交织，在主线一侧或两侧设置的与主线平

7、行且横向分离、并在两端与主线相连、供进出主线车辆通行的附加车道。2．1．9辅助车道auxiliarylane在互通式立体交叉分流段上游、合流段下游，为使匝道与主线车道数平衡且保持主线的基本车道数而在主线外侧增设的附加车道。2．1．10停车视距stoppingsightdistance汽车行驶时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至达到障碍物前安全停车止，所需的最短行车距离。2．1．11平面交叉at-gradeintersection道路与道路，或道路与轨道交通线路在同一平面内的交叉。2．1．12立体交叉grade-separatedjunction道路与

8、道路，或道路与轨道交通线路在不同高程上的交叉。2．2符号A——缓和曲线参数；b——超高旋转轴至路面边缘的宽度