CJ-T 411-2012 中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件

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1、中华人民共和国城镇建设行业标准中低速磁浮交通车辆电气系统技术条件TechnicalspecificationfortheelectricalsystemofmediumandlowspeedmaglevvehicleCJ/T411-2012前言本标准按照GB/T1．1-2009给出的规则起草。本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口。本标准起草单位：北京控股磁悬浮技术发展有限公司、株洲南车时代电气股份有限公司、国防科学技术大学、唐山轨道客车有限责任公司、青岛四方车辆研究所有限公司、北京全路通信

2、信号研究设计院、铁道第三勘察设计院集团有限公司。本标准主要起草人：许义景、齐洪峰、陈高华、陈贵荣、刘少克、李杰、龙志强、王永宁、骆力、张佩竹、孙吉良、严云升、刘贵、王永刚、杨慧俐、姚生军、张学山、郑宝奎、杨振龙、滕一陛、章国平、张忠欣、李大鹏、潘光熙、袁淑清、张兴昭、周元宝。1范围本标准规定了中低速磁浮交通车辆电气系统的工作条件、电气系统组成、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于中低速磁浮交通车辆电气系统及设备的设计、调试和验收。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本

3、文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB／T2900．36电工术语电力牵引GB／T21413．1-2008铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则GB／T21413．2-2008铁路应用机车车辆电气设备第2部分：电工器件通用规则GB／T21414-2008铁路应用机车车辆电气隐患防护的规定GB／T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验GB／T24338．4轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备GB／T25122．1-2010轨道交通机车车辆用电力变流器第1部分：特性和试验方法GB／T251

4、19-2010轨道交通机车车辆电子装置GB／T28029．1牵引电气设备列车总线第1部分：列车通信网络CJ／T311-2009城市轨道交通直线感应牵引电机技术条件CJ／T375中低速磁浮交通车辆通用技术条件TB／T1507机车电气设备布线规则TB／T1508机车电气屏柜技术条件TB／T1484(所有部分)机车车辆电缆TB／T3116列车总线上的信息传送3术语和定义GB／T2900．36、GB／T21413．1、GB／T21413．2、GB／T25119、GB／T25122．1和CJ／T375界定的术语和定义适用于本文件。4工作条件4．1海拔：≤1400

5、m。想获取更多免费高清规范，请关注微信公众号：建筑规范之家。14．2工作环境温度：-25℃～+40℃。4．3最湿月月平均最大相对湿度小于或等于90％(该月月平均最低温度为25℃)。4．4生物条件应符合GB／T21413．1-2008中7．5的要求。4．5化学活性物质应符合GB／T21413．1-2008中7．6的要求。4．6机械活性物质应符合GB／T21413．1-2008中7．7的要求。4．7低温贮存温度不低于-40℃。4．8振动和冲击应符合GB／T21563的要求。4．9当电气系统设备使用条件超出上述规定条件时，需由供需双方另行商定。5电气系统组成

6、中低速磁浮交通车辆的电气系统由下列子系统组成：——高压系统；——牵引系统；——悬浮系统；——辅助电源系统；——旅客信息系统；——控制与诊断系统；——车载运行控制系统(含测速定位系统)。6要求6．1高压系统6．1．1高压系统包括从受流器开始至变流器前的各种设备，一般包括受流器、高压箱、电抗器。6．1．2供电制式可为：DC1500V(电压波动范围：1000V～1800V)或DC750V(电压波动范围：500V～900V)。6．1．3受流方式应采用：接触轨-受流器。接触轨由受流轨(正极)和回流轨(负极)组成。6．1．4受流器应受流良好，受流时对受流器或供电设

7、施均应无损伤或异常磨耗。6．1．5列车中每一路受流都应有受流检测功能。当一路受流故障时应能有效分断，防止故障进一步扩大。6．1．6应设置高速断路器用于牵引系统过流保护。6．1．7应设有过电压浪涌吸收器及其他防雷击的措施。6．1．8电抗器噪声应小于65dB(A)。6．2牵引系统6．2．1牵引定额功率牵引定额功率应符合CJ／T375的要求。6．2．2牵引变流器6．2．2．1牵引变流器包含逆变器、过压斩波器、斩波电阻、传动控制单元(DCU)及相关的电压和电流传感器等部件。6．2．2．2列车牵引方式宜采用车控方式，每台牵引变流器驱动一节车辆中的所有牵引电机。想

8、获取更多免费高清规范，请关注微信公众号：建筑规范之家。26．2．2．3牵引变流器应具有下列功能