CJJ 34-2010 城镇供热管网设计规范[附条文说明]

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1、中华人民共和国行业标准城镇供热管网设计规范DesigncodeforcityheatingnetworkCJJ34-2010批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2011年1月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第703号关于发布行业标准《城镇供热管网设计规范》的公告现批准《城镇供热管网设计规范》为行业标准，编号为CJJ34-2010，自2011年1月1日起实施。其中，第4．3．1、7．4．1、7．4．2、7．4．3、7．4．4、7．5．4、8．2．8、8．2．9、8．2．20、8．2．21、8．2．22、8．2．23、1

2、0．4．1、12．3．3、12．3．4、14．3．11条为强制性条文，必须严格执行。原《城市热力网设计规范》CJJ34-2002同时废止。本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。中华人民共和国住房和城乡建设部2010年7月23日前言根据原建设部《关于印发＜二00四年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划＞的通知》(建标[2004]第66号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。本规范的主要技术内容是：1．总则；2．术语和符号；3．

3、耗热量；4．供热介质；5．供热管网形式；6．供热调节；7．水力计算；8．管网布置与敷设；9．管道应力计算和作用力计算；10．中继泵站与热力站；11．保温与防腐涂层；12．供配电与照明；13．热工检测与控制；14．街区热水供热管网。本次修订的主要内容为增加街区热水供热管网内容，列为本规范第14章。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由北京市煤气热力工程设计院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送北京市煤气热力工程设计院有限公司(地址：北京市西

4、单北大街小酱坊胡同甲40号，邮政编码：100032)。本规范主编单位：北京市煤气热力工程设计院有限公司本规范参编单位：天津市热电设计院中国船舶重工集团公司第七二五研究所想获取更多免费高清规范，请关注微信公众号：建筑规范之家。1北京豪特耐管道设备有限公司北京翠坤沃商贸有限公司沈阳太宇机电设备有限公司本规范主要起草人员：段洁仪冯继蓓贾震孙蕾刘芃郭幼农高少东韩铁宝本规范主要审查人员：狄洪发蔡启林姚约翰吴玉环曹越王淮董益波李庆平杨健董乐意李国祥1总则1．0．1为节约能源，保护环境，促进生产，改善人民生活，发展我国城镇集中供热事业，提高集中供热工

5、程设计水平，做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本规范。1．0．2本规范适用于供热热水介质设计压力小于或等于2.5MPa，设计温度小于或等于200℃；供热蒸汽介质设计压力小于或等于1.6MPa，设计温度小于或等于350℃的下列城镇供热管网的设计：1以热电厂或锅炉房为热源，自热源至建筑物热力入口的供热管网；2供热管网新建、扩建或改建的管线、中继泵站和热力站等工艺系统。1．0．3城镇供热管网设计应符合城镇规划要求，并宜注意美观。1．0．4在地震、湿陷性黄土、膨胀土等地区进行城镇供热管网设计时，除应符合本规范外，尚应符合现行国家标准《室外给

6、水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032、《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025、《膨胀土地区建筑技术规范》GBJ112的规定。1．0．5城镇供热管网的设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行相关标准的规定。2术语和符号2．1术语2．1．1输送干线transmissionmains自热源至主要负荷区且长度超过2km无分支管的干线。2．1．2输配干线distributionpipelines有分支管接出的干线。2．1．3动态水力分析dynamicalhydraulicanalysis运用水力瞬变原理，分析由于供热管网运行状态突变引

7、起的瞬态压力变化。2．1．4多热源供热系统heatingsystemwithmulti-heatsources具有多个热源的供热系统。多热源供热系统有三种运行方式，即：多热源分别运行、多热源解列运行、多热源联网运行。2．1．5多热源分别运行independentlyoperationofmulti-heatsources在采暖期或供冷期用阀门将供热系统分隔成多个单热源供热系统，由各个热源分别供热的运行方式。想获取更多免费高清规范，请关注微信公众号：建筑规范之家。22．1．6多热源解列运行separatelyoperationofmult

8、i-heatsources采暖期或供冷期基本热源首先投入运行，随气温变化基本热源满负荷后，分隔出部分管网划归尖峰热源供热，并随气温变化，逐步扩大或缩小分隔出的管网范围，使基本热源在运行期间接近满负荷的运行方