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时间:2018-04-21
《黄河大桥至柳桥转盘段桥涵路面改建工程施工组织设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、施工组织设计第一章编制依据、原则和范围一、编制依据1、国道205线黄河大桥至柳桥转盘段桥涵路面改建工程招标文件专用本、设计图纸。2、《山东省公路工程招标文件通用本》(2003年版)及交通部颁布的《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。3、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)(交通部办公厅公路字[2002]217号)4、国家现行的有关施工技术规范、操作规程及质量检验评定标准。5、从事类似工程施工经验。6、拟投入本工程的人员、机械装备实力及施工工艺、施工水平。二、编制原则1、严格执行招标文件明确的施工规范、操作规程
2、及质量检验评定标准。2、坚持质量第一、安全第一,确保建设工期及施工质量、施工安全、交通安全。3、确保按招标文件对施工组织设计的具体要求。(1)施工方案优化,工艺先进合理,措施切实可行。(2)施工进度计划满足工期要求,安排合理,并充分考虑气候、环境的影响。(3)设置合理的项目机构,组织施工经验丰富的施工队伍、专业技术管理人员,数量和资历满足招标文件要求。现场布置统筹规划、布置合理、节约土地、注重环保、减少干扰、做到文明施工。(4)施工机械设备和试验检测仪器配备合理,满足施工方案的工艺要求。(5)劳动力安排和主要材料供应计划满
3、足施工工艺和进度要求。(6)质量、工期、安全、环保、雨季施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。三、编制范围国道205线黄河大桥至柳桥转盘段桥涵路面改建工程第二合同段K8+400-K18+500段的路基、路面、涵洞等工程。第二章总体概述一、工程概况G205黄河大桥至柳桥转盘段路面加宽改建工程是国道205线滨州段的重要组成部分,位于滨州市黄河以南,起于滨州市黄河公路大桥收费站以南200米处,由南向北,沿线经过小营镇、庞家镇、博兴县城、柳桥街里等四处城镇,止于博兴县柳桥转盘,全长30.4Km,原为二级路。国道205线纵
4、贯山东中部,经德州、滨州、淄博、莱芜、泰安、临沂等市,是山东省的南北交通大动脉之一。滨州段是山东省通往京津地区的北出口,也是一条极为重要的绿色通道。本次改建路段起于滨州市黄河公路大桥南桥头,终点交于博兴县柳桥转盘,是连接滨州市黄河南北的纽带,也是滨州市连接淄博、潍坊、烟台、青岛等城市的交通干道,对滨州市的人民生活和国民经济发展具有极为重要的意义。本路段于1996年进行路面翻修,在原沥青路面的基础上加铺了二灰碎石基层及10cm沥青混凝土面层,后又于1997年至2005年分段进行了3cm沥青混凝土养护罩面。目前运营已近设计年限
5、,而运营期间混合交通量增长迅速,近年重型车辆成为主要增长点,导致路面破坏日益严重,桥梁承载能力降低,使得其通行能力及服务水平难以满足当前交通需求,难以适应未来区域经济快速发展的需要,严重制约了当地经济的发展,急需进行改建。二、沿线自然地理概况1、地形、地貌:沿线位于平原区,地势南高北低,平坦开阔。沿线耕地以棉花、玉米、小麦等为主。2、气候、水文:沿线地区属东亚暖温带湿润大陆性季风气候,四季分明,降水集中,日照丰富,季风盛行。根据现有的气象资料,年平均气温为12.2~12.47℃,7月为全年气温最高月份,月平均气温26.3℃
6、,最高气温39.4℃;1月是全年气温最低的月份,月平均气温-3.5℃,最低气温-16.5℃;最大冻土深为0.65米,无霜期168~201天;年平均降水量589.4~593.6mm,年最大降水量956.8mm,其中降水集中在7~9月份;年平均蒸发量1881.8mm,年平均湿度65%;年平均风速为2.7~3.1m/s,最大风速5.9m/s。沿线所经河流均为人工开挖,主要有支脉沟、小清河及溢洪河,沿线左侧为胜利河,所经地表水体主要为雨水的河渠滞留水。地下水主要为松散孔隙含水层,地下水位埋深较浅,含水层以地下水位以下的粉砂、细粉砂
7、层为主,粘土质粉砂层也具有一定的赋水能力。3、工程地质、地震:沿线地区大地构造位置处于鲁西北济阳坳陷区的东营凹陷,其南为鲁西断块隆起,其北为惠民凹陷。基底构造为太古代沉积的变质岩系上,形成新时代凹陷盆地,该地层属滨海相合冲洪积相沉积,沉积厚度>3000m的第三系、第四系沉积。工程地质属鲁西北黄泛平原较稳定工程地质(Ⅲ7)区,其中黄河沿岸为淤泥类土分布区。沿线地层土性为黄河沉积物冲洪积土体,以粉土、粉质粘土为主,5米以上地基土松软,地基承载力90~110kpa;地下水位埋深0.80~4.50米,一般为2.50米,由于地下水位
8、较浅,春季易翻浆,雨季及春灌期地下水位明显抬升,易导致地基土软化;间隔期地下水位则相对下降,地下水位变动带地基土明显变硬。本段属地震动峰值加速度系数为0.05,相当于6度地震烈度。三、施工条件1、交通运输条件工程所在区域公路纵横,路况较好,交通方便,为外购材料的运输、施工队伍、施工机械的进场提供了良好的
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