2014二级建造师模拟试题(实务)

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1、二级建造师《市政公用工程管理与实务》试题一、单项选择题（共50道题，每题1分）1．钢筋混凝土悬臂式挡土墙由立壁、（）、墙壁板三部分组成。A．扶壁B．肋柱C．墙趾板D．墙面板【答案】C【解析】钢筋混凝土悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。2．重力式挡土墙一般用（）砌筑。A．混凝土B．干砌片石C．浆砌片石D．毛石【答案】C【解析】重力式挡土墙一般用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料地区可用湿凝土砌块或现场浇筑混凝土。3．钢桩在场地堆放时，堆放高度最多为（）层。A．2B．3C．4D．5【答案】B【解析】当钢桩在场地堆放时，堆

2、放最大高度为3层。4．基坑边坡挂网喷射混凝土施工完成后，应喷水养护一般养护不少于（）天A．3      B．5C．7      D．14【答案】C【解析】喷射混凝土养护1）混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。2）气温低于5℃，不得喷水养护3）普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30％时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40％时，不得受冻。5．在现行《焊接与切割安全》(GB9448)中规定，在气割及焊接作业时，周围（）范围内不得堆放易燃易爆物品。A．5mB．6mC．

3、8mD．10m【答案】D【解析】在气割及焊接作业时，周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。6．钢丝、钢纹线、热处理钢筋、冷拉IV级钢筋、冷拔低碳钢丝在切断时，不得采用（）切割。A．切断机B．砂轮锯C．手锯D．电弧【答案】D【解析】钢丝、钢纹线、热处理钢筋、冷拉IV级钢筋、冷拔低碳钢丝在切断时，可以采用切断机、砂轮锯、手锯。7．普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成（）。A．一字撑B．封闭式框架C．横撑D．竖撑【答案】B【解析】工作坑的支撑在普通顶管法施工时应形成封闭式框架，而不是一字撑、横撑、竖撑。8．预应力钢筋张拉应由（）主持。A．操作班长B．

4、施工员C．技术员D．工程技术负责人【答案】D【解析】施工过程中，预应力钢筋张拉工作应由工程技术负责人主持。9．具有结构轻、可预制拼装并快速施工等优点的挡土墙是（）。A．重力式B．悬臂式C．扶壁式D．尾杆式【答案】D【解析】尾杆式挡土墙具有结构轻便、工程量节省，可以预制、拼装，施工快速、便捷10．在后张预应力混凝土梁孔道中水泥灌浆的强度如设计无要求时，不得低于（）。A．20MPaB．30MPaC．25MPaD．35MPa【答案】B【解析】孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。11．后张法预应力筋进场时

5、应分批验收，精轧螺纹钢筋每批重量不大于（）。A．20B．60C．100D．80【答案】B【解析】冷拉钢筋每批不大于20t，精轧螺纹钢筋每批重量不大于60t。12．运输成本高，且一般雨期影响通车的城市道路路面是()。A．低等级路面B．中等级路面C．次高等级路面D．高等级路面【答案】A【解析】本题涉及的考点是城市道路的级别与类别。低级路面的强度、水稳定性、平整度最差，易扬尘，可大量使用当地材料，只能保证低速行车，初期投入少，运输成本高，一般雨期影响通车。13．根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层，中、轻交通不宜选择()基层。A．水泥B．石灰粉

6、煤灰稳定粒料C．级配粒料D．沥青稳定碎石【答案】D【解析】本题涉及的考点是水泥混凝土道路的构造。中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层。14．盖梁支架和脚手架的地基处理应按施工组织设计要求进行，一般采取先用压路机碾压，人工整平后，再在土基上铺设枕木或路基箱板作为支架基础的方法，或在土基上铺设100mm厚碎石，然后铺设()mm厚混凝土的方法处理。A．50B．100C．150D．200【答案】C【解析】本题涉及的考点是现浇混凝土盖梁施工技术要求。盖梁支架和脚手架的地基处理应按施工组织设计要求进行，一般采取先用压路机碾压，人工整平后

7、，再在土基上铺设枕木或路基箱板作为支架基础的方法，或在土基上铺设100mm碎石，然后铺设150mm混凝土的方法处理。15．强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路的基层材料是()。A．级配型材料B．嵌锁型材料C．固结型材料D．整体型材料【答案】D【解析】本题涉及的考点是城市道路构成。整体型材料强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。16．横断面形式采用双、四幅路的城市道路是()。A．快速路B．主干路C．次干路D．支路【答案】A【解析】本题涉及的考点是城市道路的级别与类别。我国城市道路分类、分级及主要技术指标如下表。项目类别级别设

8、计车速／(km/h)双向机动车道数／条机动车道宽度/m分隔带设置横断面采用形式快速路80≥43.75～4必须设双、四幅路I50----60≥43.75应设单、双、三