港城大道塘汉路联络线工程道路施工方案

港城大道塘汉路联络线工程道路施工方案

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时间:2018-04-20

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1、港城大道——塘汉路联络线工程路基施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:中铁十八局集团第五工程有限公司港城大道—塘汉路联络线工程项目经理部2017年5月15日目录第一章工程概况及编制依据31.1编制依据31.2工程概况31.3施工范围4第二章主要施工方法及技术措施52.1 施工工艺流程52.2施工准备52.3 主要施工方法及要点62.3.1测量放线62.3.2临时道施工62.3.3路基处理72.3.4路基边坡护案82.3.5桥头路基处理92.4路基施工9第三章质量标准及保证措施183.1 质量标准183.2质量保证措施183.3质量通病的预防24第四

2、章进度安排及保证措施244.1 工期目标244.2 施工进度计划254.3 主要进度控制点设置254.4 工期保证措施25第五章安全防护及环境保护措施315.1 安全生产目标315.2 安全生产保证措施325.3 环境保护措施33第六章施工平面布置356.1施工现场平面布置356.2临建设施35第七章施工资源部署367.1 主要材料及设备供应计划367.2 施工机具配置与管理377.3 计量器具的配置与管理38第八章劳动力组织388.1 劳动力配备计划388.2 劳动力管理措施39第九章雨季施工措施409.1雨季施工措施409.2一般措施409.3具体

3、措施41附表一施工进度计划表43附表二施工总平面布置图44第一章工程概况及编制依据1.1编制依据1.1.1编制范围道路工程施工方案的编制范围根据《港城大道-塘汉路联络线工工程》的道路工程施工图的全部内容。1.1.2编制依据1.《港城大道—塘汉路联络线工程施工图设计》。2.国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。3.我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 4.我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。1.1.3采用规范及标准1《公路工程技术标准》(JTGB01-2014) 2《公路路线设计规范》(JTGD20-200

4、6)3《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)4《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)5《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)6《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)7《城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)8《城市道路工程施工质量检验标准》(DB11/T1073-2014)9《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)1.2工程概况(1)港城大道-塘汉路联络线工程一标段北起港城大道,南至塘汉路,全长约2.322km。按照规划本工程为京津高速延长线辅道,受高速分隔和用地限制分幅修建,其中,西

5、半幅道路全长约2321.608m,东半幅道路全长约1888.423m。东、西半幅路面宽均为12m,局部缩窄为11m,单侧三车道,无平交路口。城市主干路标准,设计速度60km/h,局部限速40km/h。(2)路线东半幅EK0+180.475~EK0+209.214段为下穿现状港城大道跨线桥。路线东半幅(EK0+701.410~EK0+776.410)、西半幅(WK1+225.000~WK1+425.000、WK2+475.000~WK2+498.470)段现状路幅单侧为水塘,需按照池塘沟渠段路基处理方式进行路基处理及边坡防护。(3)道路横断面设计采用规划

6、横断面形式。具体断面布置如下:一般路段:东西半幅横断面对称布置,单侧布置为12.0m(机动车道)+1.5m(设施带),单侧总宽13.5m。其中12m机动车道划分为0.5m(路缘带)+3.5m(机动车道)+2×3.75m(机动车道)+0.5m(路缘带)。下穿港城大道桥段:东半幅下穿桥梁段,受桥墩限制,限速40km/h,横断面调整为11.0m(机动车道)+1.5m(设施带),其中11m机动车道划分为0.25m(路缘带)+3×3.5m(机动车道)+0.25m(路缘带),范围为:EK0+180.475~EK0+209.214,1.5m设施带与机动车道分离,绕桥

7、墩布设,范围为EK0+165.577~EK0+194.731。1.3施工范围(1)施工范围本工程红线范围内场地现状主要为京津高速延长线两侧绿化带内,部分为旱地和沟渠水塘。单侧道路规划红线宽度25米,其中单侧道路靠近高速一侧规划红线离待建道路中心线10m,另一侧规划红线离待建道路中心线15米。(2)主要工程量挖淤泥8012m3;挖方m3;利用土填方35548mm3;买土填方6672m3;10%灰土37993m3;级配碎石垫层21268m3;6%炝灰土8715m3;钢塑复合土工格栅95791m2;山皮土47544m3;泡沫轻质土6503m3;1.4工程特点

8、难点(1)本工程红线范围内场地现状主要为京津高速延长线两侧绿化带内,单侧道路靠近高速侧有隔离栅

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