环境影响评价报告公示：轮渡路改扩建工程环评报告

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1、编号:建设项目环境影响报告表项目名称：轮渡路改扩建工程建设单位（盖章）：东莞市交通投资集团有限公司编制日期：2017年12月国家环境保护总局制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制1、项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点――指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止点。3、行业类别――按国标填写。4、总投资――指项目投资总额。5、主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出

2、保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议――给出该项目清洁生产、达标排放和总题控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明该项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7、预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1建设项目基本情况项目名称轮渡路改扩建工程建设单位东莞市交通投资集团有限公司法人代表尹锦容联系人尹汉荣通讯地址东莞市东城区桑园狮龙路13号联系电话0769-传真0769-邮码建设地点东莞市沙田镇、虎门镇立项审批部门/批准文

3、号/建设性质新建□改扩建■技改□行业类别及代码E4721铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑占地面积（亩）350.1亩绿化面积（亩）10总投资（万元）65507.1其中：环保投资（万元）3370环保投资占总投资比例3.6%评价经费（万元）/预期投产日期2021年6月1.1建设项目概况轮渡路为广东省省道S358的一部分。S385起于惠州市惠阳淡水，经东莞市清溪镇、塘厦镇、黄江镇后进入深圳，横穿宝安区后再次进入东莞市经长安镇、虎门镇、沙田镇后至虎门汽渡过珠江后进入广州市南沙区至番禺庙贝沙止,路线全长136km,其中一级公路标准路段108km,二级公路标准路段23km，三级公路标

4、准路段5km。其中S358与沈海高速、长深高速、惠盐高速、龙大高速、广深高速、常虎高速虎门港支线二期（拟建）、京珠高速设置互通直接连通，并可通过周边路网与区域内其它高速公路连通。S358已成为区域内重要的东西向普通干线公路。S358整体里程较长，所经区镇较多，各路段名称并不统一，本次评价轮渡路段为S358东莞虎门渡口至新联路口段。本项目路线长度为：8.68公里（以右线计，以下均是），采用双向四车道，整体式路基宽度22.5米，计算行车速度采用60公里/小时，中桥5座(左右分幅按一座桥计，预留分离式立交计入桥梁工程）、大桥3座，需新建大桥梁3座，长921.5米；中桥5座，

5、长311.7米；涵洞2道；平交19处，预留分离式立交2处（已计入桥涵工程量）。-85-1.2项目建设的必要性本项目为东莞市S358轮渡路虎门渡口至新联路口段改扩建工程，轮渡路为广东省省道S358的一部分，本项目路段现状为虎门汽渡配套建设的二级公路标准，随着区域经济的的不断发展，该路段通行能力明显不足，道路服务水平低下。作为沙田镇南部重要道路，建成至今已有二十余年，现有道路等级为仍维持原设计的二级公路，而现状路段交通量已远超出二级公路通行能力，导致道路行车条件较差，经常出现交通堵塞及交通事故。本项目的建设将会产生积极的社会效益，本项目对于完善区域内公路网及区域综合交通结

6、构、开发与利用区域资源，带动区域经济的增长、促进区域之间社会经济联系和交往、促进就业、加快当地城镇化进程等均会产生积极的影响。1.3路线走向及主要经济技术指标1.3.1地理位置与路线走向路线沿现有线位改扩建，起点连接虎门汽渡，向东北沿现状轮渡路改造，止于新联路，路线全长约8.68km。项目道路一级公路。地理位置详见附图一。1.3.2技术指标道路等级：I级行车速度：60km/h行车道宽度：双向四车道2*2*3.5m最大纵坡：2.804%路面设计荷载：BZZ－100标高系统：1985国家基准高程系统路面设计标准轴载：BZZ-100路面结构：1K1+000~1K1+482：

7、水泥混凝土路面；1K1+482~3K9+559：沥青混凝土路面抗震等级：地震动峰值加速度系数0.05g（地震基本烈度按VII度设防）1.3.3主要技术经济指标表-85-表1.3-1主要技术经济指标表序号项目技术指标备注1公路等级公路一级2计算行车速度60km/h3路基宽度1K0+000~1K2+041.543、1K2+041.543~2K3+609.38122m1K2+041.543~2K3+609.381、2K6+000~3K7+680、3K7+680~3K8+75523.5m3K8+755~终点段24m4路线长度（公里）8.685平曲线占路线总数