浅析钢栈桥及筑岛围堰施工方案

浅析钢栈桥及筑岛围堰施工方案

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1、浅析钢栈桥及筑岛围堰施工方案徐林葛洲坝集团第六工程有限公司湖北省荆州市434200摘要:道路桥梁在国民经济中起着重要作用,工程质量当然也是必不可少的重要因素。因此,施工方案在道路桥梁施工中尤为重要。木文参考某大桥简单阐述钢栈桥及筑岛围堰施工方案。关键词:钢栈桥;筑岛围堰;施工方案;一、筑邱围堰施工方案1.施工流程现场勘察→材料准备→测量放样→土袋毛石奶堆投放→筑土压实→围堰加固。2.施工方法1)进行现场勘察、看现场水文地质情况、选择准备好合适材料。2)根据图纸、围堰设计等进行施工放样、确定围堰位置。3.注

2、意事项1)填筑堰体的材料必须采用抗渗性能较好的粘土以利阻水避免漏水渗水。2)为应对紧急情况应备好相应土袋、料车、石料、木桩等。3)做好施工前的各项准备工作,防止筑岛围堰顶面和平台上的断裂形象。如有发现情况及时采取处理措施,确保施工安全。二、钢栈桥施工方案(一)钢栈桥工程概况1)控制荷载:栈桥主要施工重车荷载主要表现在8立方砼罐车、其中砼罐车载重35吨,考虑偏载及冲击系数1.4栈桥设计选择50吨。2)水位历史一般水位167.5m、平均水位166.11m设计水位170.00m。3)设计行车速度10km/h。(二)主要施工方案水上主墩和交界墩的桩基础施工便桥及

3、施工平台采用钢管和工字钢搭设,支撑钢管的直径为φ325mm,便桥钢;6m,横向间距为4m;主墩施工平台面积为13m*;台的面积为平台共布置11;管上横向搁置28b工字钢,纵向除护筒两侧为28b;均布置25a工字钢,间距为0.5m,25a工字钢;①φ外325mm钢管桩制造:钢管桩外径325mm;钢;得少于90°,对接接头加竖向拼接板,拼接板为口1;每个接工字钢搭设,支撑钢管的直径为φ325mm,便桥钢管的纵向间距为6m,横向间距为4m;主墩施工平台面积为13m*13m,交界墩施工平台的面积为11.4m*11.4m,平台共布置

4、11根钢管;便桥和平台的钢管上横向搁置28b工字钢,纵向除护筒两侧为28b号工字钢外其余均布置25a工字钢,间距为0.5m,25a工字钢铺上δ=6mm的钢板。⑴、钢管桩基础施工①φ外325mm钢管桩制造:钢管桩外径325mm,壁厚8mm,Q235钢。钢板的焊接采用坡U焊,钢管桩对接吋竖向焊缝相互错开,不得少于90°,对接接头加竖向拼接板,拼接板为口100×200×8,每个接头不得少于8块拼接板。卷制钢管桩的钢板必须平直,不得使用表面锈蚀或受过冲击的钢板,并应有出厂证明书。钢管桩焊接成型后,检查苏外型尺

5、

6、*,应符合:1、椭圆度:允许偏差0.5%D,II不大于5mm(D为钢管桩外径)2、外周长:允许偏差±0.5%C,且不大于10mm(C为钢管桩周长)3、纵轴线弯曲矢高:允许偏差0.5%L,且不大于30mm(L为钢管桩长度)②φ325mm钢管桩的插打:钢管桩在起吊、运输和堆存过程中,应尽量避免由于碰撞等原因造成管身变形和损伤。施工吋采用KH180型履带吊机加振动锤进行钢管桩施工,站位于待施工位附近,先将栈桥第一个墩桩打完,将第一个墩桩顶结构安装好,用吊机架设分配梁和纵梁,安装横向联结系,安装第一孔桥面板,以后履带吊机上桥进行钢管桩插打

7、。插打吋主要注意事项:I、利用测量仪器定出桩位中心线,确保钢管桩的垂直度;II、吊放钢管桩,测量钢管桩中心偏差及倾斜度并进行调整,符合要求后钢管桩整体下插,在入河床的瞬间应再次调整钢管桩中心偏差及斜度,符合要求后迅速着床(否则应再次调整),此吋在自重作用下,钢管桩入土;4、在钢管桩各项偏差满足要求的前提下,利用振动锤下沉钢管桩,由于此吋钢管桩入土浅,任何偏载或水平力极易造成钢管桩的倾斜。打桩时先打2〜3锤,然后检查钢管桩的倾斜度,调整完毕,接着增加打桩次数,然后校正桩的倾斜度,当钢管桩入土深度达到3m后,方可连续沉桩。停锤时,以桩尖标高为控制依据。若钢管

8、桩达到设计标高,但贯入度异常时,则须连续沉桩。为防止“假极限”或“吸入”现象,沉桩吋,应休息一天时间再复打。现场松确保钢管桩的入土深度,并视设计桩尖处的贯入度适当调整钢管桩桩底标高。钢管桩下沉过程中,应及吋检查钢管桩的倾斜度,发现倾斜应及吋采取措施调整导向,必要吋应停止下沉,采取其它措施进行纠正。并随吋观察其贯入度,当贯入度小于lcm/锤吋停振分析原因,或用其它辅助方法下沉,禁止强震久震。钢管桩的平均中心偏差允许值为:最大中心位置偏差在5cm以内,倾斜度在1%以内。③、桩顶连接及桩顶分配梁:桩顶连接是为了增加两根钢管桩之间的立面刚性,使之受力均匀。桩顶连

9、接和桩顶分配梁按施工设计图施工。当钢管桩桩位与设计桩位偏差过大时,应检算后决定是

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