隧道施工安全技术要求

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1、隧道施工安全技术要求(一)隧道工程施工安全管理的一般要求1.施工前,必须超前地质预报,了解地质状况,根据围岩等级进行钻爆设计,选择合适的施工方法和施工工艺,合理安排施工工序。2.作业前,应对通风、排水、用电、通信进行专项设计,动力与照明线路分开布设,照明器材及用电设备应根据隧道类型选用防爆型或非防爆3.作业前必须逐级向作业人员进行安全技术交底,并签字。4.隧道施工所有进出洞的人员必须本人签字登记,并应建立完善的交接班制度和进出洞翻牌制度。5.隧道软弱围岩施工应遵循“超前探、管超前、短进尺、弱(不)爆破、强支护、勤

2、量测、紧衬砌”的原则。6.应制定详细的隧道施工安全生产事故应急救援预案,建立完善的应急救援体系,配备应急救援人员和必要的应急救援物质,并定期进行救援演练(二)隧道施工安全技术要点1.掘进前应先做好隧道洞口工程,做好洞口边坡,仰坡与天沟,边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖,一次把石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。2.机械凿岩时,必须采用湿式凿岩机或带有辅尘器的干式凿岩机。3.使用带支架的风钻钻眼,必须将支架安置稳妥,风钻卡钻时,应用扳钳松动拔出,不可敲打,未关

3、风前,不得拆除钻杆。1.钻孔台车进洞时耍有专人指挥,其行走速度不得超过25m/min。(三)隧道施工爆破作业安全技术要点1.洞内爆破必须统一指挥,并经专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装;2.爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。3.进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:(1)独头巷道不得少于200m;(2)相邻上下坑道内不少于100m;(3)相邻的平行坑道,横通道及横洞间不少于50m;(4)全断面开挖进行深孔爆破(孔深3〜5m)时,不少于500m

4、。4.刚打好的炮眼,不得立即装药,如照明不足,流砂未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时,严禁装药爆破。5.装炮时,应使用木质炮棍装药,严禁火种。为防止点炮吋发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒,禁止用明火照明。6.点炮前,无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度。7.爆破后必须经过15min通风排烟后,检査人员方可进人工作谢。8.当发现有“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理,确保安全。9.一个爆破工一次点燃的导火索根数不宜超过5根。10.两工作面接近贯通时,两端应加强联系和统一指挥,岩石隧道两个

5、工作面距离接近15m(软岩为20m),一端装药放炮时,另一端人员应撤离到安全地点。1.在任何情况下,炸药和雷管必须放置在带盖的容器内分别运送。(1)人力运送时,炸药和雷管不得由一人同时运送;(2)汽车运送时,炸药和雷管必须分别装在两辆车内运送,其间距应相隔50m以外;(3)有轨机动车运送时,炸药和雷管不宜在同一列车上运送,如同一列车运送时,装雷管与装炸药的车辆必须有3个空车厢隔开。2.人力运送爆破器材时,应由专人护送,并直接送到工地,中途不得停留;(1)一人一次运送的炸药不得超过20kg或原包装一箱;(2)汽车运

6、送时,排气口应加装防火罩,运行中应显示红灯,爆破器材高度不得超过车厢边缘,雷管或硝化廿油类炸药的装载不得超过两层;(3)有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s,护送人员与装卸人员只准乘坐在尾车内,硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用的带盖木质午厢内。3.严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材;在上下班或人员集中的时间内,禁止运输爆破器材。(三)隧道内运输的安全技术要点进洞的各类机械与牟辆,宜选用带净化装置的柴油机动力;燃烧汽油的车辆和机械不得进洞

7、。洞内运输车速不得超过10km/h(三)隧道施工支护的安全技术要点1.洞口地段的支撑宜向洞外多架5〜8m明厢,并在其顶部压土以稳定支撑,待洞口建筑全部完工后方可拆除。2.洞内支护,应随挖随支护,支护至开挖妞的距离一般不得超过4m。3.当发现量测数握有不正常变化或突变,洞内或地表位移大于允许位移值,洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,人员必须立即撤离现场,经处理达到安全作业条件后方可继续施工。(六)隧道施工衬砌的安全技术要点1.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆,特别是洞口的衬砌必要尽

8、早施工,不良地质地段的洞口必须首先完成。2.压浆机在使用前应进行检查并试运转,管路连接完好,压力耍正常,操纵压浆喷嘴人员应佩戴护目镜及胶皮手套。。3.采用模板台车进行全断面衬砌时,台车距开挖面的距离不得小于260m。4.严禁在洞内熬制沥青。(七)隧道施工中的通风、防尘、照明、排水安全要点1.隧道施工时的通风,应设专人管理。保证每人每分钟得到1.5〜3m3的新鲜空气。2.施

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