人防地下室建筑口部设计初探

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1、人防地下室建筑口部设计初探华优建筑设计院广州分院广东广州510405结合设计经验，介绍了人防地下室建筑口部设计的重要性,分析了普通地下室与人防地下室的异同点，研宄了U部的分类及组成、数量及位置选择、形式及特点，归纳了平战结合、临战封堵等设计要点，并指出了口部的滤毒洗消、消波设施设计的注意事项。【关键词】人防地下室；建筑U部；设计1.概述人民防空地下室是指在战争年代用于防备敌人空袭，有效掩蔽人员、武器、物资军饷，保存战争潜力的重要场所，也是取得战争胜利的重要工程保障体系。在和平时期因其自身特殊性，当平时发生火灭等紧急事故时，可作为人们防灭、减灭的指挥所和

2、避难所。防空地下室的防护，通常分为主体防护和U部防护。为使人防地下室与地而保持必要的联系，必须设置一定数量的出入口、通风口等各种管线孔口，这些孔口统称为工程的“口部”，是防空地下室主体与地而的连接部分。它既是工程联系的重要途径，又是容易暴露和遭受攻击破坏的U标，也是工程防护的最薄弱部位。因此，口部防护设计是防空地下室战时防护的关键环节，是防空地下室设计的重点和难点“口部”设计是否合理，直接影响其功能是否能正常发挥。二者既有区别又密切相关，其异同点如下：.1）共同点：①均为地下建筑，平时使用功能相同，在日常生活中都可以用做办公、商业、库房、车库等；②都设

3、有相应的通风、照明、消防、给排水设施，单从某个建筑工程的主体和平时用途上看，其性质确系难辨。2）差异性：两者最大的区别在于人防地下室具有防护功能，由于要抵御生化武器甚至核武器的攻击，人防地下室要采用密闭门和防护密闭门，并设有一套专业的空气调节系统。在建筑设计、施工、验收、设备设施配置上，人防地下室与普通地下室有着明显区别。由于处于和平吋期吋，只需应对紧急疏散需要，故人防地下室为了满足平时的使用功能，还需进行平战结合的临战转换设计，例如战吋封堵出入口、洞U等；对重要的人防工程，还必须在顶板上设置水平遮弹层以抵挡导弹、炸弹的袭击。在建筑的使用功能和载荷设计

4、上，普通地下室只需要按照苏正常的使用功能和荷载进行设计即可，可以全埋或半埋。而人防地下室一般都是全部埋于地下，因为防空地下室除了要考虑平吋使用外，还必须考虑战时防袭击承受的载荷。由于战吋建筑所承受的载荷较大，且上部建筑的生活污水管、雨水管、燃气管不得进入防空地下室，因此，从经济性而言，人防地下室比普通地下室的结构尺寸大，自身所受载荷大，造价相应提高且施工复杂。1.人防地下室建筑口部设计要点2.1口部位置、大小与形状设计人防地下室U部由出入1_1和防护设施组成，出入U按设置位置分为室内出入U、室外出入1_1、工程连通1_1。按战吋功能分为主要出入U（战吋

5、使用）、次要出入口（战前使用）、备用出入口、设备安装口。出入口是人员、设备和物资的进出通道，通常设在主体结构的两侧，一般都安装有防护密闭门。出入U数量对工程的使用、防护性能以及造价影响较大。出口数量多，便于人员和设备进出、II提高防护性能，但M吋也增加了防护设施数量和染毒的机会，并非越多越好。为确保出入方便和战时的可靠性，除防护单元之间的连通口外，每个防护单元不应少于两个出入u,艽中至少有一个室外出入u,此外，为避免战吋出入口同时被炸毁，应设在不同方位，并尽可能保持最大距离。设置位置要考虑平吋和战吋通用，当作为平吋用途的商场或娱乐场所吋，要将U部设在主

6、要街道和花园小区处，以方便人们出行购物。当平吋用作车库吋，宜沿建筑物III墙布置，这样有利于地而建筑物出口使用方便，受到的干扰少。口前，我国城市土地日趋紧张，ii受地而环境条件限制，单独设置室外出入U较闲难，可以根据防护等级，采取一些特殊措施。出入口形式及特点。口部的形状分直通式、拐弯式、穿廊式、垂直式四种。一般多设计成阶梯式和坡道式，在平时用作车库吋通常设计为坡道式，方便汽车出入，同吋也提高了地下室的利用率。垂直出入口是一种比较经济的形式，其便利性在于，既可在平时做垂直出入口升降货物，又可作战吋的安全出入口，而iL占地少，造价低。2）出入UI宽度确定

7、。UI部的大小应根据平吋和战吋的功能，并结合人防门的定型尺寸而定。人员战时出入口门洞宽度之和按每100人不小于0.3m计，与人员出入U对应的通道和梯段净宽，不应小于该门洞宽。即人防地下室楼梯踏步的有效宽度，不应小于出入U部的宽度。区分三种情况：①当得出计算所需的出入口宽度，大于一个结构受限的宽度吋，只冇采取增加出入口数量的做法；②每栏门最多只能通过700人（即最大门宽限为2.1m），设置再大无益；③对于各单元共用通道，按通过的总人数计算确定，在平吋使用要求的U部宽度较宽吋，设计要考虑到经济性，多采用一梯二用，平战分流法，即在同一梯间、通道内大门做平吋用

8、，临战吋封堵，设小门转为战吋使用。3）口部建筑形式及防倒塌。室外出入口，是确保战吋能够发挥作用