刍议汽轮机本体常见故障检修

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1、当议汽轮机本体常见故障检修大唐长春第三热电厂130103汽轮机体由于零部件较多、其结构较为复杂、长期在高强度环境作业下工作等因素的影响而导致汽轮机体容易产生振动异常、叶片腐蚀等故障问题。一旦这些故障问题不能得到及时检修，不仅会严重影响汽轮机体工作效率，还会由于长时间大面积更换机体报废零件而增加维修成木，进一步增加火力发电厂的成木费用。成木费用的增加会造成其内部经济损失，进一步阻碍其发展。关键词：汽轮机；木体；常见故障；检修一、简析汽轮机木体常见故障1.1振动异常汽轮机振动异常是汽轮机常见故障之一，但由于汽轮机

2、结构复杂，有多方面因素可能导致这一结果，汽轮机振动异常变成检修中的一大难题。为防止汽轮机振动异常造成威胁，一旦遇到机组振动异常问题大都通过降低汽轮机负荷的方式改善，但此法效果并不明显，还需从根木上解决问题。汽流激振是造成汽轮机组振动异常的常见原因之一。机器运行时，叶片受到不均衡的气体的冲击就会发生汽流激振；大型机组末级叶片较长，气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振。造成振动异常的另一原因是转子热变形。机组冷态启机定速后带负荷阶段转子温度逐渐升高，材质内应力释放导致转子弯曲变形；汽轮机运行时各点摩檫

3、不同，重摩擦侧温度高于轻摩擦侧，导致转子径向上温度不均匀，局部加热造成转子热弯曲。转子弯曲产生不平衡作用力，致使汽轮机运行时振动异常。1.2叶片蚀损汽轮机通常运行时间长，易造成部分零件磨损。末级长叶片是大功率汽轮机最重要的叶片，它在极高的离心力和湿蒸汽腐蚀介质环境下，承受很大的蒸汽作用力、激振力、振动以及湿蒸汽所携带的水滴冲刷的共同作用，是汽轮机中最容易受损的部分。进水是叶片蚀损的主要原因，奋多方面因素可能导致汽轮机进水。疏水系统不完善、疏水部位堵塞都是汽轮机进水的导火索。1.3系统真空下降汽轮机真空下降会致

4、使机器运行吋有效功率降低，浪费成本又达不到应提供的动力。理论上来讲，完全真空状态汽轮机奋效功率最大，但从实际角度来看，并不是真空越高越好。在汽轮机设计吋凝汽机真空状态已经保持在一个最好的状态，但机器运行过程中，会因为种种原因使汽轮机真空下降，影响汽轮机动力输出。实际工作中，循环水流量、循环水入口温度都是影响汽轮机真空的因素。汽轮机的凝汽器不能实现绝对密封，运行时内部压力低，在外界火气压的作用下会将空气压入机体，空气的进入使真空值下降，蒸汽对汽轮机的有效功下降，致使汽轮机输出功率降低，造成经济损失。二、针对常见

5、故障解决方法2.1解决振动异常的方法导致汽轮机振动异常原因较多，需要从多方面考量分析，找出解决方法，故障分析也是一棘手问题。在发现汽轮机振动异常后要观察记录异常时的状态,标注当吋机器负荷，制作不同负荷下汽轮机工作状态的图表。通过改变汽轮机不同负荷吋高压调速汽门重调的特性消除汽流激振。简而言之，就是在明确汽轮机振动异常是因为汽流激振后，通过图表观察，在汽轮机使用吋避开产生汽流激振的负荷，从而消除汽流激振。汽轮机振动异常的另一原因是转子热变形。转子热变形是汽轮机长期运行下经常发生的状况，由于汽轮机工作时间长，作业

6、环境高压、高温、高强度，热变形这-结果很难避免。通常这种情况下导致的机组振动异常依赖于转子冋火直轴来解决。除此之外，还应注重转子的保养，在汽轮机运行时，虽是高温环境，但仍要注意转子的温度，减少转子热变形的几率，使转子后期修复处理频率降低，从而降低成本。2.2防止叶片受损的方法汽轮机低压段叶片水击损伤，这是B前叶片断裂损坏的主要因素。叶片受损会影响汽轮机功率，严重还会导致机组无法运行。汽轮机结构复杂，零部件多II精细，在设计过程难免考虑不当，因为设计失误造成汽轮机运作冇问题。叶片受损多因为进水问题，而有些进水问

7、题的产生是因为设计上的缺陷，在设计汽轮机吋没有考虑到疏水系统的重要性。此原因造成的叶片受损就应在设计吋改进，多设计几个疏水点，这一问题在近些年汽轮机生产中几乎得到解决；在日常汽轮机检修中重注疏水系统的检查，避免出现疏水点阻塞的情况。机组在低参数、低负荷运行吋，必须全部开启抽汽管道的疏水阀，以便及吋排放管道内的水；铬化線涂层是现今解决叶片冲蚀的有效方法之一。铬化镍金属陶瓷涂层具冇良好的隔热性，并且有很好耐磨性，能防止叶片受损破裂。为叶片增加涂层是防止叶片受损的有效方法。2.3汽轮机保持真空状态的方法汽轮机排汽量

8、、循环水流量、循环水入U温度是影响凝汽器真空的主要因素，但循环水入U温度受当地气候影响，由于机器运转吋循环水量多，改变水温成本消耗大，因此实际应用中通过改变循环水流量改善汽轮机凝汽器真空下降问题。汽轮机检修时先检测凝汽机实际真空值，若实际真空值小于理论值，再在各方面寻找原因。上文提到，循环水流量是影响凝汽机真空值的一个因素，循环水流量减少会导致真空降低。循环水流量减小可能是循环水流经的管道阻塞引起的