关于桥梁施工中裂缝问题及处理措施分析

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1、关于桥梁施工中裂缝问题及处理措施分析安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司我国经济的快速发展，我国的交通建设也随之得到了迅速的发展，但是，由于在道路桥梁施工建设中存在着的一些问题，就使得道路桥梁事故不断的发牛.，这就要求相关部门必须要采取有效措施进行解决。木文就分析道路桥梁施工中的裂缝出现的原因及相应的措施，并提出一些优化改善的措施。关键词：桥梁施工；裂缝；类型；原因；处理措施引言近年来，随着我国桥梁的施工项目不断增加，人们更加注重桥梁工程的质量问题，而桥梁的裂缝问题则是一个普遍存在的严重问题。不仅外界的环境因素会对桥梁的施工有非常大的影响，而且由于桥梁施工时的作业环境非

2、常复杂，再加上施工人员的流动性很大，因此必然对施工技术要求非常高。为了保障桥梁施工的质量，对裂缝问题进行分析和研宄是十分有必要的。1裂缝类型及产生原因1.1收缩裂缝在桥梁的施工中，当混凝土的浇筑工作结朿后，在一段时间后由于各种作用，混凝土会慢慢的硬化，还会从内到外释放出一定的热量，并带走水分，慢慢达到设计强度并强化其性能。在以上过程中会产生很大的收缩应力，而且当收缩应力达到一定的程度，并超过了混凝土的极限抗拉强度时，就会使混凝土之间的连接断开，在表面就会出现一定数量的裂缝，也就是收缩裂缝。1.2安定性裂缝在桥梁的施工中，材料的性能与桥梁工程的质量息息相关。假如水泥的安定性

3、没达到相应的指标，就会使混凝土的表面出现安定性裂缝。安定性裂缝主要分布在结构表面，尤其是排水井的接壤部位及旧混凝土和新施工混凝土的交接处，且分布比较集中，张裂宽度一般为0.05~0.5mm,如果情况比较严重，就会出现横向裂缝，其贯穿整个施工面，并形成断裂带，iL宽度可达1mm，一般分布在表面混凝土中。1.3温度裂缝水泥在水化过程中会放出一定热量，这会造成混凝土的表面和苏内部温度有很大的差异。通常，在施工吋桥梁混凝土结构会使用整体浇筑的方法，且浇筑完成以后，混凝土表面的热量会散发的很快，但内部热量不易散开，这吋热量会在混凝土的内部聚集起来，形成-定温差，在混凝土表面出现一定

4、的拉应力,而混凝土内部形成相应压应力。这段吋期内，混凝土的抗拉强度不足，当表面拉应力超过混凝土的抗拉强度吋，就会形成一定数量的裂缝。1.4荷载引起的裂缝桥梁在设计吋采用某种结构形式，在荷载的作用下，结构性裂缝就会产生，这是由于结构形式产生的裂缝。一般来说，为了避免这种状况，需要在施工吋设置相应的预拱形式，但在荷载作用的影响下，预拱消失后，桥梁还会出现裂缝。荷载裂缝主要是因为施工顺序不合理，或施工过程中不合理的操作所引起的。由于施工人员的自身文化素质和技术水平的不足，常常不能够正确的理解施工的设计图纸，使设计图纸受力模式在实际施工中万全得到体现，以至于桥梁在施工过程中产生裂

5、缝。荷载裂缝产生的原因一般可以分为间接应力和直接应力，直接应力裂缝是在外荷载的直接应力下产生的，而间接应力裂缝是是由于温度和混凝土收缩引起的。1.5钢筋锈蚀引起的裂缝人部分的桥梁施工都使用混凝土，因为混凝土保护层厚度不足或质量较差，桥梁的台背填土使得地基对结构物产生纵向推挤作用和负摩阻力等原因，在二氧化碳侵蚀下混凝土保护层炭化到钢筋表面。0前桥梁的建设逐步向大跨度发展，钢筋周围的混凝土碱度降低或氯化物介入，混凝土材料的选用不当都会使得桥梁出现裂缝甚至破损现象，钢筋周围的氯离子含量较高，混凝土混合料的温度离析会使得结构混凝土不均匀，使钢筋表面的氧化膜破坏，侵入到混凝土中的水

6、分和氧气与钢筋中铁离子发生锈蚀反应。1.6地基沉降引起的裂缝地基基础变形引起的桥梁建筑裂缝由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移,使结构中产生附加砬力，导致结构开裂，基础不均匀沉降的主要原因奋：①地质勘探精度不够、试验资枓不准。勘察报告不能充分反映实际地质情况是造成地基不均匀沉降的主要原因。②结构荷载差异太大。在地质情况比较一致的情况下，各部分基础荷载差异太大吋，有可能引起不均匀沉降。③结构基础类型差别大。同一联桥梁中混合使用不同基础，如扩大基础和桩基础，或虽采用同一基础，但基底标高差异太大，也可能引起地基不均勻沉降。④分期建造的基础。在原有桥梁基础附近新建桥梁吋，如分期修

7、建的高速公路左右半副桥梁，新建桥梁荷载或基础处理吋引起地基土重新固结，均可能对原冇桥梁基础造成较人沉降。此外，还有地基冻胀和桥梁建成以后原有地基变化也可能引起构件裂缝产生。2对裂缝问题的处理措施2.1设计过程中尽量避免裂缝的产生在进行施工前期的设计工作吋，首先需要对桥梁所在地区的自然条件进行调查，包括地质情况、自然环境、气候等，并对以上信息资料进行深入分析，并综合考虑各个因素的影响，还需要结合各种实际情况制定相应的设计方案，排除掉各种不利因素，以避免混凝土裂缝的产生。设计人员在进行桥梁的设计吋，需要充分考虑到施工过程中的各项条