路堑开挖施工作业指导书

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1、路堑开挖施工作业指导书新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标路堑开挖作业指导书冃录1、适用条件及范2、施工准备23、土方路堑开34、石质路堑开75、质量控制标96、一个工作面主要机械设备配置137、主要人员配fi138、安全质量措9、环保水保措161新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标路堑开挖作业指导书1、适用条件及范围木作业指导书适用于新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标D4K470+481.45〜472+839.05段路基路堑开挖施工。2、施工准备(1)市阅图纸:仔细市阅施工图纸及文件,

2、市核有无与标准不相符的项目,图纸所标注的尺寸和工程量有无错误、遗漏,是否详尽,有无不明內的地方等,发现问题及时与相关设计单位、监理联系,以便及时更正。(2)测量放样:图纸到位后,根据实际地形作出实际断证并与设计图纸断面进行对照,发现不符吋,及时与设计和监理联系,进行修正,根据施工图纸准确放样边坡开挖桩,进行详细技术交底。(3)场地清理:路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水,对场地内的植被和其他建筑物进行清理。(4)根据工程量,配置足够的机械和人员。(5)总体施工方案本段路基路堑主耍分为:①土质、软质岩、强风化硬质岩路堑,

3、②硬质岩石质路堑①土质、软质岩、强风化硬质岩路堑当路堑中心高度大于5m时,采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标路堑开挖作业指导书路堑开挖前,做好堑顶防排水设施,临时排水设施应与永久性排水设施相结合,并与原排水系统顺接。路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡和基底,边坡和基底预留不少于50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次开挖完成。刷坡应保证边坡坡度及平整度,对特殊部位做好边坡防护工作。路堑开挖时应合理分段并自上而下进行,严禁掏底开挖。设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段

4、施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡,应自上至下分层开挖、分层施工,支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如防护不能紧跟完成的,应预留厚度不小于50cm的保护层。开挖至预定标高后,按设计要求对路基基床地质情况进行核查,核查无误后,方可进行下道工序施工。②硬质岩石质路堑硬质岩石路堑,主体采用松动爆破、边坡采用光面或预裂爆破的方法开挖。根据路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度,详细进行爆破设计,严格控制装药量,爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定,基底和边坡平顺、不破碎,基底和边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。爆破施工采用潜

5、孔钻机或风钻钻孔,进行松动爆破,爆破施工时,纵向分段,竖向分层,逐层施工。3、土方路堑开挖(1)施工方法采用机械开挖,机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡血人工整修。根据地形条件和土方调配运距,采用如下不同的机械组合和开挖方法:a逐层顺坡开挖:对于土方数量相对集中、土方调运距离在500m以下的路堑开3新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标路堑开挖作业指导书挖,采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工,其中运距100m以内的土方采用推土机直接推送到位。b纵、横向台阶开挖:对于地形较缓、土方调运距离在500m以上的路

6、堑开挖,采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工,自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖,台阶高度3〜4m。挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图4新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标路堑开挖作业指导书(2)工艺流程推土机、挖掘机、自卸汽车幵挖土方工艺流程图(1)技术要求和标准路基面平顺,路肩线流畅,路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅,边坡平顺、无明显高低差。路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准应满足5新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标路堑幵挖作业指导书路堑基床表层中线高

7、程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验方法如下:(4)技术质量措施a勤测量:开挖前对整个挖方段测量放样,并埋设必要的护桩,以后每幵挖3m左右重新测量一次,进行收坡,严防超挖和损伤边坡。b预留边坡保护层:机械开挖时预留50cm的边坡保护层,该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前幵挖该保护层。c预留基底保护层:路基开挖至距设计标高0.3〜0.5m时停止机械开挖,待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工,采用人工开挖。d跟班指挥:每作业点每班都设现场领工

8、员跟班指挥,随时掌握路基宽度和高程情况,协调机械设备的作业效率,及时处理现场出现的各类事件。6新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-5标路堑开挖作业指导书4、石质路堑开挖(1)施工方法①软石采用大功率推土机配松土器松动,并集屮成堆,装载机装车,自卸汽车运输。②次坚石、坚石路基石方开挖应根据施工部位及现场施工环境采用适宜的爆破法

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