浅析天然气汽车加气站规划与设计——以清远市区天然气汽车加气站专项规划（2013-2020年）为例

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1、年4月，清远市人民政府颁发了《市政府常务会议决定事项通知》，文件正式批准清远市天然气汽车加气站专项规划。2准确预测加气站燃气用量2.1天然气汽车数量预测2013年底规划区公交车546台，出祖车520台，重型运输车1021辆，客运车451辆，私家车85487辆,。按市区人口109万计算，每万人拥有公交车5台，出祖车4.8辆，重型运输车9辆，客运车4辆，户均拥有私家车0.3辆。随着规划区城镇水平提高，公交基础设施将逐步得到改善，根据《清远市城市总体规划(2011-2020)》，2020年规划区人口190万；根据清远市城市综合管理

2、局提供，规划2020年公交车每万人15台，出租车每万人15辆，重型运输车年增长率9%，客运车年增长率1%,私家车户均拥有量0.4辆。机动车辆数量预测见下表2-1。根据清远市城市综合管理局提供，规划2020年公交车气化率100%，出租车气化率100%,重型运输车、客运车及私家车加气气化率15%。则规划区各类天然气汽车数量预测见表2-2。2.2天然气汽车加气量预测2.2.1CNG汽车用气量预测(1)出祖车：参照其他城市相关经验，结合清远具体情况，每辆出租车行驶200公里/日，耗气量6.67Nm³/百公里。每辆车每天耗气

3、量=6.67*2=13.34Nm³，按平均每辆车年运行350天计，则每辆车每年耗气量=13.34*350=4669Nm³。2020年出租车2850辆，则加气量为：1330.67万Nm³/年，3.81万Nm³/日。(2)私家车：参照其他城市相关经验，结合清远具体情况，每辆社会车辆行驶20公里/日，耗气量6.67Nm&SUp3;/百公里。按平均每辆车年运行350天计，则每辆车每年耗气量=6.67*0.2*350=466.9Nm³,2020年私家车30535辆，则加气量为：1425

4、.7万Nm³/年，4.08万Nm³/l=J◊(1)小计:2756.37万Nm³/年,7.89万Nm³/日2.2.2LNG汽车用气量预测(1)公交车：根据清远市在营LNG公交车辆的加气情况观测，每辆LNG公交车行驶320公里/日，耗气量30Nm³/百公里。每辆车每天耗气量=30*3.2=96Nm³,按平均每辆车年运行350天计，则每辆车每年耗气量=96*350=33600Nm³o2020年LNG汽车2850辆，则加气量为:9576万Nm³/年，27

5、.36万Nm³/日。(2)重型运输牢：参照其他城市相关经验，结合清远具体情况，每辆重型运输车每年行驶10万公里，耗气量30Nm³/百公里，则每辆车每年耗气量=100000*30/100=30000Nm³。按平均每辆车年运行350天计，则平均每辆车每天耗气量=30000/350=85.8Nm³。2020年重型运输车280辆，则加气I量为：840万Nm³/年，2.4万Nm³/tl。(3)客运车和过境重型运输车：参照(2)对应指标，根据相关单位提供数据，客运车72辆、平均

6、每日需加气的过境重型运输车600辆，测算出2020年客运车和过境重型运输车加汕加气总量约为：202万Nm³/年，5.76万Nm³/Ho(4)小计：10618万Nm³/年，35.52万Nm³/曰。2.2.3总用气量预测根据以上CNG汽车加气量和LNG汽车加气量，可测算出2020年总加气量为:13374.37万Nm³/年，43.41万Nm³/日。3科学选择加气站类型3.1CNG汽车加气站类型按燃料输送到站方式，分为子母站类型和标准型两种，二者具体比较见下表3-1。根据以

7、上比较，结合清远市城市交通现状，在充分考虑规划区建设燃气管道和加气站发展前景的基础上，从设备投资、站址选择、交通运输等多方面因素综合考虑，确定规划区CNG汽车加气站主要为CNG标准加气站（含加油功能），即CNG、汽油两用站。3.2LNG汽车加气站类型LNG作为汽车燃料，具有燃点高、易挥发、安全性较高；杂质及有害物含量极低、尾气排放量小，环保性较好；价格低、燃烧性能好、动力强，经济性较强等优势［2】，是今后天然气汽车发展的一个重要方向。特别是对于大型运输车辆来说，以天然气作为燃料与以汽汕、柴油作为燃料相比，具有巨大的价格优势，

8、而大型车辆用CNG作为原料存在动力不足、运输距离短的缺陷。对于清远的发展定位，未来各个工业板块大型货运车辆运输量将会非常巨大。调查研究，LNG、CNG两用站的成本价比LNG站的成本价要高，但是能满足公交车、大型货车、出租车、私家车同时加气。用地紧张及车流不多的区域适合建LNG、CNG两用站