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时间:2018-04-19
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1、桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施分析陕丙双龙煤业开发有限责任公司陕丙延安727300【】在桥梁施工建设中,大体积混凝土的施工是非常关键的环节,大体积混凝土施工技术水平和温控措施的有效性直接关系着桥梁工程的质量,所以,研究探讨桥梁工程中大体积混凝土的施工技术、温控措施十分必要。木文简单分析了我国桥梁施工中大体积混凝土产生裂缝的主要原因,并阐述了大体积混凝土施工技术的要点以及有效的温控手段,以期为桥梁工程的质量提供一定的保障。【关键词】桥梁工程;大体积混凝土;施工技术;温控措施随着我国经济水平的不断提高,桥梁工程建设越来越多,特別是大型和特大型的桥梁,因为其构造非常复杂,所以会有
2、很多地方需要浇筑大体积的混凝土。但是,大体积混凝土的浇筑施工具有非常高的要求,括对施工的条件、结构以及专业水平等等,所以,大体积混凝土的浇筑施工大大增加了桥梁工程施工的难度。一.导致桥梁工程中大体积混凝土产生裂缝的主要原因(一)混凝土干燥收缩导致的裂缝在桥梁工程中,混凝土浇筑完成之后,由于其水含量比较高,在干燥的过程中,大量水分会挥发掉,从而导致了干燥收缩的现象。当混凝土的体积比较大时,其外表面水分蒸发的速度会比内部的快,所以,混凝土表面就会产生收缩,进而导致裂缝现象的产牛.。(二)混凝土浇筑施工时外界环境温度的变化在桥梁工程中,外界环境温度的变化会对大体积混凝土的浇筑施工产生很大的
3、影响。如果施工环境的温度比较高,浇筑施工的温度也会随之增加,但是当温度快速降低时,混凝土里外的温度就会产生很大的差异,这种情况下会导致混凝土产生一定的裂缝。(三)约束条件导致的混凝土裂缝通常能够情况下,大体积混凝上会和地基共同浇筑,如果温度发生了较大的变化,处于下面的地基会形成一定的外部约束力。混凝土浇筑刚开始的吋候,其弹性模量比较小,但是它的应力松弛程度、徐变度非常大,所以,苏产生的应压力会比较小。如果温度降低,那么混凝土的拉应力会呈现出增加的趋势,当苏增加到一定的程度,混凝土的抗拉能力已经不足以承扪这种抗拉力的时候,混凝土就会产生裂缝现象。(四)水泥水化中产生大量的热量在桥梁施工
4、中,会将水泥进行水化,而水泥水化过程中会释放出火量热量,当混凝土体积比较大的时候,水化产生的热量不容易散发出去,这就会导致混凝土里面的温度急剧增加。一般情况下,在浇筑3至5天之后,混凝土内部的温度会升到最高水平,如果其内外温度相差比较大的话,很容易导致温度应力的产生,并形成温度变形的现象。如果温度应力超过了混凝土里外的约束力,那么就会导致温度裂缝的发生[1】。一.桥梁工程中大体积混凝土施工技术的要点(一)养护混凝土在桥梁施工中,为了确保混凝土表层的湿度、温度可以满足硬化的需求,完成了混凝土的浇筑之后,应当对其进行科学的养护。通常情况下,养护工作是在浇筑后的12h中开展,主要的养护方式
5、为蓄水覆盖;养护工作进行的吋间是按照具体的情况来确定的,一般情况下不会少于一周。(二)混凝土浇筑的方式在桥梁施工中,当混凝土体积比较大时,应当通过分层的浇筑方式来进行,浇筑施工中一定要根据设计方案中的长、宽、厚来进行。此外,还要严格把控浇筑搭接的时间间隔。采用分层的方式进行浇筑时,应当进入上一层中的5厘米之上,并利用快插慢拨这一方法来进行振捣,在此期间,对各个点进行振捣的吋间应当保持在20至30秒之间,振捣完成的标准是混凝土表层己经没有了显著的下沉现象或者已经没冇气泡的产生。在振捣中,不能对浇筑模板产生扰动,也不能碰触到其它的预埋设施、钢筋等等。完成一段之后,要清除混凝土表层上比较厚
6、的水泥,这一步骤一般是在浇筑完成后的3至4h内进行,主要的方法有长刮刀来刮平、铁滚碾压、木抹子搓平等等。(三)搅拌混凝土在桥梁工程的混凝土搅拌过程中,应当确保混凝上的均匀程度,并确定合理的各种原材料的比例,以及投放的顺序,进行搅拌的吋间应当满足相关的要求。此外,混凝土的搅拌是需要不间断进行的,一定要将其塌落的程度控制好。(四)运输混凝土在完成混凝土的搅拌之后,要把其尽快送至浇筑施工场地,进行入模浇筑施工。在运输的过程中,为了避免灰浆流失、离析现象的发生,应当尽量缩短混凝土运输的吋间,当产生了离析问题吋,一定要通过人工对其实施二度搅拌,搅拌达到一定的标准后才能继续使用。在混凝上入模的过
7、程中,为了避免离析等问题的发生,倘若其倾落距离大于2米,应当通过串简来实施下料。(五)混凝土的配置比例为了降低混凝土温度裂缝的产生,应当确定合理的混凝上配置比例,具体的措施有:(1)一般情况下,在水泥的选择上,会使用矿渣硅酸盐水泥,因为其具有低热的特点,所以,水化过程中产生的热量会比较低;(2)在将水泥付诸使用前,一定要进行相应的水化热检测•,(3)在对混凝土进行搅拌的过程中,为了减小水泥的使用量,应当适当加入一定的减水剂、粉煤灰,此举还能将水化热引起的温
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