公路养护改善工程项目执行情况报告

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1、公路养护改善工程项目执行情况报告公路养护改善工程项目执行情况报告—、前言XX公路，西起江都市，东至南通市平潮镇，全长154KMo在AA市境内，西从泰（兴）靖（江）交界的毗芦市起，东至靖（江）如（皋）交界的西来镇止。途经红光新丰、生祠、白衣堂、马桥、长里、靖城、柏木、斜桥、烂泥桥等乡镇，长43.921KM,横贯AA市东西全境。该段位于全线中部占路总长的27.7%。该公路的改造工作，是省公路干线网化工程的重要组成部分。自XX年开工，经过近三年的时间，在省厅省局领导的高度重视下，在沿线各级地方政府和人民的大力支持之下，在全体工程建设者的艰苦努力之下，终于在XX

2、年实现了全线交工验收。XX公路AA段养护改善工程的顺利完成，对于改善我省路网结构扩大通行能力，保证交通畅通，具有十分重要的意义。同时，对于公路沿线的乡镇来说，XX公路的拓宽改造将会在加快AA地区经济发展，提高当地人民生活水平以及抗洪防灾等方面发挥巨大的作用。所以，XX公路AA段的改造是一项取信于民，功在当代、造福子孙后代的民心工程，是“三个代表”重要思想在交通战线的具体表现。XX公路AA段养护改善工程由XX公路AA段拓宽改造建设指挥部承担管理任务，在各级领导的关怀下，在CC市网化工程建设指挥部的正确领导下，在指挥部工作人员的辛勤耕耘之下，XX公路养护改善

3、工程的项目执行工作战胜了诸如地方矛盾错综复杂、地质地形条件极为不利、资金到位不足、安全形势严峻等一系列重要困难，满完成了该工程的项目管理工作。XX公路AA段养护改善工程经CC市质监站验评，总体工程质量得分为96分，达到优良级，各单位、分部、分项工程质量也全部达到优良级；在3年多时间内，未发生任何重大工程质量事故或安全事故，全线也未发生与因施工单位安全措施不到位造成的交通事故。本工程在历次各级领导机关和质监部门组织的检查中均受到好评。二、工程概况介绍1、线路走向及技术参数XX公路AA段养护改善工程为AA市东西走向的主要通道，是CC市公路主骨架中的“一横”。

4、随着江阴长江大桥的建成通车，AA市成为江、浙及苏南经济向苏北地区扩展的桥头堡，也是苏北地区尤其是苏中和里下河地区通江达海的重要门户。这些必将加快苏南经济发达地区向苏北经济相对落后地区渗透的进程，改善江苏省苏南地区与苏北地区经济发展不平衡局面。另外，拟建项目所在区前没有铁路，内河航运仍是该地区主要运输方式，但近年来也不断向公路运输转移，随着人们思想的转变，对时间要求越来越高，水运向公路转移是未来交通运输发展的必然趋势，货物以水运为主的运输格局也终将改变。由此可见，该公路作为AA市区域内的交通主通道，不仅对里下河腹部地区，而且对整个苏北经济的发展将起到十分重

5、要的作用。该公路总投资4.0666亿元，全线划分为A、B、G三个段落，分别实施。⑴A段A段路线起自BB市毗芦市附近泰靖界河桥南桥台（K0+000），路线在此另辟新线，在红光乡派出所和邮局的南边旁边，在K2+900附近接上现有的XX公路。路线沿老路穿过新丰镇，在K7+000（生祠堂）镇西左偏18°04’31’’，辟新线从生祠堂镇北侧锻压机械厂与镇后高压线之间穿过，在高家垡与四圩港桥之间（K9+900）接上XX公路。路线在生祠堂镇附近另辟新线，既避免了穿越镇区所带来的大量房屋拆迁，又优化了线型。路线沿XX公路经白衣堂、马桥乡后继续向东，终止于马桥镇马桥中桥，

6、全长13.434KM,路基宽23米，路面宽21.5米，设计行车时速100公里，设计荷载汽一20，挂一100o⑵B段B段自马桥经马桥中桥，过XX公路与广靖高速公路的分离立交后，左偏5°11’12’’，经长里乡北侧，在鞠家垡屯长国岸之间接上AA市的环城公路，设“T”型交叉。路线沿环城公路向南经横港河后，左转向东与姜八公路相交，设一环形平面交叉；经十圩港后，左转向北，在虹桥附近接上老XX公路，设一环形平面交叉。路线在AA线铜材厂东侧与新长铁路相交（K25+780），根据新长铁路的设计方案，此处采用公铁分离，公路下穿。全长12.591KM，为城市三块板结构，主车

7、道16米，两侧各1.5米绿化带，慢车道各4米，路基宽23米，路面宽21.5米，设计行车时速100公里，设计荷载汽一20,挂一100。（3）G段C段起自新长铁路下穿处，在陈家场（K26+320）附近，左偏16°45’36’’，另辟新线，在柏木乡北侧南江机械厂北边穿过，路线在五号桥（K30+180）附近接上XX公路，经斜桥镇、夏仕港大桥、土桥乡，穿过西来镇，过如靖界河接XX公路，设一环型交叉，通过宁通公路葛市互通联接线沟通宁通公路。全长17.86KM，路基宽23米，路面21.5米，设计行车时速100公里，设计荷载汽一20，挂一100o2、工程特点XX公路AA

8、段养护改善工程在地形、地质、施工环境等方面都具有鲜明的特点，而且多为不利因素。为