公交站台尾气回收系统设计研究

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1、公交站台尾气回收系统设计研究陈杰钱良辉南林业大学当前城市雾霾问题H益严重，大气污染问题尚未得到有效解决，汽车尾气排放是造成城市大气污染主要原因之一，特别是重型车中的柴汕公交车在怠速、低速、加速启动以及减速过程屮产生的尾气排放量是正常速度行驶过程屮的2倍以上，车辆在怠速、低速、加速启动、以及减速过程中车辆自身所带的尾气处理装置未能有效的运行，对尾气的处理效果并不理想。本文对公交车站台的外观设计进行考察研究，预期利用公交站台与道路平面的高度差，设计一套公交站台尾气冋收装置，将其安置在公交站台中，将公交车在站台停靠时产生的尾

2、气冋收处理后，达到可排放标准再排放到大气屮，从而达到保护城市大气环境的作用。关键词：城市交通;公共交通;公交车尾气处理;公交车站台;收稿曰期:2017-05-08基金：云南省交通运输特色专业建设资助项H(2013Y116)DesignofExhaustGasRecoverySystemInstalledonBusPlatformCHENJieQIANLianghuiSouthwestForestryUniversity;Abstract：Nowadays,theproblemofurbanhazeisbecomingm

3、oreandmoreserious,andtheairpollutionproblemhasnotbeensolved.Theexhaustemissionofautomobileisoneofthereasons,especiallythedieselbusesintheheavy-dutyvehiclesareinidlespeed,lowspeed,accelerationstartanddeceleration.Theamountofthenormalspeedoftheprocessofdrivingmore

4、than2times,thispaperwcusethebusstationandtheheightoftheroaddifference，thedesignofabusstationexhaustgasrecoverydevice,placedinthebusstation,thebusstopsinthestationwhenthetailgasRecyclingtreatment,andthendischargedintotheatmosphere,soastoachievetheroleofenvironmen

5、talprotection.Keyword：urbantraffic;publictransport;bustailgastreatment;busstation;0引言目前生态文明建设和节能减排是当前社会关注的热点趋势，大力发展公共交通顺应Y这一趋势。公交车做为我国城市公共交通的主要方式之一，其比例在城市交通中逐渐增大，但是考虑到其载重大、功率大、油耗多，排放的尾气对城市环境的影响也大，公交车排放的污染物逐渐增多，开展公交排放污染预测与减排方法研宄日益迫切。根据以往学者们的研究，在城市里，由于公交运行环境及运行目的的

6、限制，公交车在行驶过程屮走走停停，频繁加减速，平均车速低，常为（T30kni/h。由于剧烈的加减速和短暂的停车使排放呈不规则状态，公交车所需的加速度明显大于其他机动车，尤其在交义口、公交站台等特殊点，加速度增大功率必然增大，容易汕耗量增大，也会产生更多的尾气排放。哈尔滨工业大学利用CMEM对于公交车排放计算研宄，通过对模型的实际成用可以得出结论，加速度对柴油公交车尾气排放的影响非常显著，在加减启动、减速停止过程中，尾气的排放量累积明显。由此可见，第一、公交车属于重型车，在公交车低速行驶以及频繁加速启动或者交通堵塞时处于

7、公交速度处于较低或者怠速的状态，尾气的排放量比正常状态下行驶要增大很多。第二、即使车没冇行驶，尾气也会一直排放，增加了汽车燃油的时间，自然也就增加丫汽车尾气排放的时间，也就增加丫环境污染的时间。这一现象在公交车站台更为明显，公交车会产生更多尾气，所以本文提出一种设计方案，一种位于站台的尾气吸收装罝的系统设计，从而解决公交车在站台尾气排放过多问题，若能推广使用，能在一定程度上解决城市大气污染问题。气吸收装置的工作原理及工作过程尾气吸收装置系统设计的工作过程如阁1示。当感应装置7感应到公交车减速驶入站台时，将电信号传给EC

8、U控制装罝，控制单元接受到电信号，装罝开始运行，确定公交车排气管位置，公交车尾气被吸气装置的抽气U吸入，经过物理吸附处理装置悬浮颗粒物的吸附，剩余的气体进过化学反应处理装置对尾气进行催化还原反应（SCR）处理，最后到达排放标准的尾气经过公交站台侧面的排气装置将气体排到大气中。图1装置内部简化图Fig.lInternalsimpli