关于自动售检票系统及关键技术的探讨

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1、关于自动售检票系统及关键技术的探讨深圳市地铁集团有限公司运营总部票务中心广东深圳518173随着城市化建设水平的不断提高，人们的出行变得越来越频繁,各路运输都面临着较大的压力，提高运输质量、改善服务水平成为增强市场竞争力重要手段，自动售检票系统的出现改变传统的售检票方式，工作的效率、质量都得到较大的提高，尤其是在轨道交通中得到了较为K:足的发展，但是就我国铁路运输而言，检票仍然使用传统的手工方式，对于提高服务水平起到较大的制约作用，因而探讨自动铒检票系统关键技术，对于深化在交通运输中的应用只有非常重要的作用。关键词：自动售检票系统；轨道交通；铁路运输；关键技术自动枵检票系统是随

2、着现代信息化技术的发展逐渐兴起的新型技术，其是多个学科的集成系统，涵盖的范围有：计算机技术、通信技术、自动化技术、数据库技术、精密机械技术以及传感技术等。就我国来说，自动售检票系统以及关键技术起步较晚，但是在短时间内取得了非常大的进步，由于国内的公交客运系统、轨道交通系统和铁路运输系统等都存在这方面的需求，因而厂家对这方面的研宄也非常积极，自动售检票系统在不同的运输体系当中也会呈现不一样的结构。1.自动俜检票系统与不同的交通系统1.1自动俜检票系统的重要性首先，自动铒检票系统能够实现旅客购票和检票、计费与收费流程的自动化，不仅旅客节约了旅客的出行时间，同时还能够降低工作人员的劳

3、动强度,减少票务管理人员，统计部门可以及时对收入、客流量等进行分析，帮助运营管理者提高管理效率和决策水平。同时还能够杜绝人工检票过程中信息读取不完善、假票、逃票的现象，减少损失，增加运输收入。减少旅客的滞留时间，提高进站和出站的速度。让车票的计价方式更加合理，比如传统的地铁与公交票价非常统一，不管距离长短、乘车时间都是•一样的价格，不利于保护旅客和运营商的利益。自动售检票系统的计费方式非常灵活，收费日趋合理，内部的利益得到维护，运营商的效益也得到提高。1.2自动售检票系统与城市交通运输系统首先是城市轨道交通系统，轨道交通系统是城市中具奋非常立体的结构，包含地上、地下以及地面多个

4、运输形式的交通体系，与城市中人们的工作与生活密不可分。传统城市轨道交通采用人工售检票的方式，出行中存在各种问题，如售票速度慢、工作效率低下、人为因素造成的错误多发以及造成拥堵现象，对人们出行产生较大的影响，自动售检票系统的应用显著地改善城市交通的运转效率，市民的出行变得更加方便、运营公司的成本也显著降低。基于1C卡这一载体以及计算机电子处理终端为核心，能够实现公共交通运营过程中收费、分析、统计、清算等等业务的自动化管理。第二是铁路运输系统，我国铁路连接的地域广阔、客流量大、基础条件相对落后，因而运营和管理工作难度较大，传统使用的人工售检票方式存在很大的不合理，难以识别条码中的防

5、伪信息、工作人员的劳动强度人、工作效率低下，非常容易造成进出帐过程的拥堵现象，所以深化自动售检票系统在铁路运输中的应用非常关键。2.自动售检票系统的关键技术2.1自动售检票系统的功能划分自动售检票系统能够为使用者提供有效的封闭式管理服务，在旅客进出站的过程中，在旅客进出站的过程中对旅客的合法性进行检验，准确检验信息、提高通过效率，减轻工作人员的负担。按照运营业务的需要，自动售检票系统主要有以下几大功能。首先是应用管理系统：其能够实现自动售检票过程中的业务管理工作，实施票务管理。对卡的类别、计价方式以及交易信息等进行管理；对仓储资料等实施管理，如票据的库存、设备设施的库存等；对系

6、统配置业务与监控业务进行管理，调整参数的是指以及实吋监控的设置等；对账务进行管理，清查、分账处理。第二是售检票设备的管理：管理磁卡初始化业务需要用到的专业设备；管理自主储值票充值设备；管理自动售票机、进出站闸机等。2.2自动售检票系统的总体架构在城市轨道交通系统中，自动售检票系统采用四级分布式的网络结构，其中主要包含：自动售检票系统中心计算机（ACC）、线路中心计算机（LC）、车站计算机（SC）以及终端设备。各个层面之间相互独立，冋吋实现奋机相连。之所以采用四级分布式的网络结构，是因为自动售检票系统对于实吋性与可靠性的要求较高，每一层保持独立运作的基础上又能够相互影响，避免在系

7、统运行过程中出现某一个部分异常，进而影响到其他层面的运行。如当系统中的中断层出现异常吋，其他层面仍然能够正常工作。自动售检票系统中心计算机整个系统的核心部位，接收线路中心计算机上传的数据资料，如：交易信息、终端设备的动态等。其功能主要包括：清分中心、终端设备的监控、数据报表的统计、用户管理、清理与备份等。由于系统主机需要保持连续不间断的工作状态进行数据的接收与处理，在运行过程中是不可能停机维护的，因此对艿要求非常高，所以自动售检票系统中心计算机使用双机、分布式计算方式，以磁盘冗余阵列作为存储