公营客运班线精品化工程总结汇报

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1、公营客运班线精品化工程总结汇报公营客运班线精品化工程总结汇报随着社会的进步和人民生活水平的提高，车辆、班线承包经营的弊端越来越明显地暴露出来，车辆的安全舒适性和服务已不能很好地满足乘客的需求，运输企业经营利润低、管理难度大，为了企业的长远发展，新乡汽车运输总公司在总经理董自文的带领下，在XX年将客运的发展方向确定为：在条件成熟的线路逐步发展公车公营，实现短程线路公交化、远程线路高档化，推行规范化管理和集约化经营，逐条线路地改变落后的面貌，提高服务质量和经济效益。在省交通厅和新乡市交通局等部门的大力支持下，目前，新运总公司公车公营线路的发展和运营受到了社会广

2、泛好评，企业形象得到了提升，取得了较好的经济和社会效益。一、线路改造公营车购车资本。企业根据线路客流量，科学安排运力，实行公司化经营，营运车辆高档化并统一标识，生产实现规范化管理与标准化服务，按照公平竞争原则，面向社会招聘司乘人员，司乘人员上岗要交纳信誉保证金。从XX年到XX年底，公司先后投资12亿元，在跨省线路新乡至西安、新乡至济南、新乡至晋城、新乡至北京、新乡至临汾、新乡至侯马实行公车公营；省内线路新乡至获嘉、新乡至原阳、新乡至郑州、新乡至长垣（北线）、新乡至濮阳、新乡至洛阳、新乡至开封、新乡至卫辉、新乡至安阳、新乡至鹤壁、新乡至长垣（南线）等线路进行

3、了公车公营改造，共投入各类高级客车190辆，XX年公车公营实现利润480万元。二、建立经营与保障机制经营机制：年初，总公司与公车公营单位单独签订利润指标责任书，每月根据指标完成情况浮动职工工资，年底按照指标完成情况对基层单位领导班子给予奖励或者扣罚风险金等。公营车收入、服务质量、行车安全系数等指标与司乘人员每月工资挂钩。保障机制：其一是公司制定严密的公车公营管理制度并严格执行，贪污票款的司乘人员将受到没收信誉保证金和解除合同的双重处罚。其二是公司加强明查和暗查等稽查力度，聘请社会监督员，协助对司乘人员服务质量和遵守有关制度监督。其三是总公司及基层单位管理人

4、员开展与司乘人员结对交朋友活动，关心、帮助司乘人员，同时负责对司乘人员热爱企业、爱岗敬业的教育。三、树立服务质量就是企业生命的理念为便于旅客识别，同线路上的车型和车身色彩、标志统一，车内配备座椅网袋、座、头套，视听系统和禁烟标识，同时提供饮用水、报纸杂志、清洁袋和服务箱，服务箱内应配有晕车药、防暑药、急救包、地图、火车航空时刻表、餐巾纸、塑料袋、针线包等日常用品。座套、头套每二天更换一次。制定对驾驶、乘务人员素质和仪容要求各岗位需取得上岗证书，驾驶员必须具备3年以上安全驾龄并安全行驶8万公里以上，年龄不超过40周岁。乘务员具有中专以上学历，熟知客运业务，身

5、体健康，五官端正。驾驶员、乘务员统一着装，挂牌服务，端庄整洁。明确岗位职责及服务程序1、驾驶员岗位职责：进行常规机务检查，确保行车安全。①检查制动系统，制动性能是否灵敏，制动管理、总磁、分泵有无漏气、漏油现象。②检查转向系统，转向各连接机构、横直拉杆、方向垂臂有无松旷现象。③检查前、后钢板弹簧各部位有无断裂、松动，U型螺栓、螺母是否松动。④检查各类灯光、仪表、信号报警系统，雨雾、雪天气着重检查，防雾灯和雨刷器。⑤检查前轮胎的气压及磨损情况。⑥检查底盘各传动系统有无松旷现象。⑦建立台帐，记录完整。⑧检毕后由检查人员签字盖章，凭签字报到待班。⑨检查不合格者立即

6、进厂修理，凭修理合格单待班。⑩凭例检合格单提前报班，认真做好发车准备工作。2、乘务员岗位职责：①做好行车宣传和行车服务，播放录音影碟，向有困难的旅客提供帮助。②定期更换座、头套。③出现突发事故时做好抢救安抚工作，并及时向车站或车队报告。④致欢迎词，引导旅客上车，协助安置行李。⑤车辆到站致欢送词，协助困难旅客出站。⑥车辆到站后，检查车内服务设施，清理座椅上的杂物和清洁袋，整理窗帘、座椅、补齐清洁袋等物品，清洁座椅、明确服务程序1、运行途中服务：乘务员作行车宣传，特殊情况及时向旅客作说明，并与有关部门联系；作必要的安全检查，出现紧急情况采取必要措施；定期巡视车

7、厢，主动询问旅客是否需要帮助，适时提供帮助，在服务过程中遇到纠纷，作好宣传解释工作。2、到站服务：乘务员致欢送词；驾驶员打开行李箱协助提取行李，并核对票签号码，协助特殊旅客出站驾驶员配合例检人员，进行车辆检查。3、车辆回场后作业：乘务员负责清理座椅上的杂物和清洁袋，对清洁袋等补缺；整理安全带、窗帘、座、头套；揩抹座椅、窗户、空档；清扫车厢卫生。驾驶员回场后全面清洗一遍车身。车队管理员检查意见簿，发现问题及时处理。车队检查车辆设施设备，是否有破损。实现车辆运营正班正点发车、限时到达，行驶平稳安全。实行标准化服务。即服务用语、服务态度、服务程序、行动举止等遵守

8、规范化的标准，被人称之为“航空式”服务。在标准化服务基础上，不断向