公路路基路面结构施工的合理设计

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1、公路路基路面结构施工的合理设计伊萍（吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司，吉林，长春，130000）【】在公路路基路面的结构施工过程中，合理的设计往往能有效提高公路的安全性与使用寿命。目前来说，填石路地基与土石路地基应用较为广泛,两种结构施工的设计着手点一般都从技术方面考虑。木文分析了公路路基路面结构施工的相关要点，结合自身工作经验，就合理设计的重要性作出浅要论述。【关键词】路基路面；结构形式；施工；合理设计近年来，随着中小型汽车的大力普及，道路交通体系正面临着前所未有的压力。因此为了有效缓解当前的僵化形势，同时最大化避免交通事

2、故带来的不利影响，合理设计公路路基路面的结构施工己经势在必行。1.路基结构施工方面1.1基木材料与设备配置路基填土与压实过程前，充分的实际研究与准备不容忽视。首先，改良原始地面的路基填料必须符合规范，综合粒径与强度值考虑，一般宜选择相对适用的粘性土或砂性土等，其次，选料设计也应做好土样的实用性分析，在进行路基的填土施工前，全面的液塑限以及击实实验是很有必要的，这对于保证路基的稳定性有着重要意义。另外，施工设备的选择同样不可草率，根据边坡、支档结构以及排水结构的相关施工要求，振动压路机、平地机、推土机以及装载机等机械设备都需要全面配

3、置到位。当然，值得注意的是，施工路段的清理往往也至关重要,这一细节的设计对于整个路基结构施工效率的提高都是大有裨益的。1.2边坡设计考虑到路基结构的稳定性，公路工程建设中通常需要设计边坡。结合以往的经验来看，路基结构方面的问题在多数情况下都是边坡失稳所致。所以，为了保证边坡设计的合理性，首先，多次反复的分析校正是必不可少的，在对路基稳定性进行验算的过程中，一旦发现某些参数达不到标准水平，就必须及吋对边坡进行加固防护。当然，若边坡本身出现坍塌问题，则还需要加入类似挡墙、卸载、抗滑桩等设计来进行防护。另外，对于某些相对特殊的路基边坡，

4、仅仅通过防护措施是难以控制问题发生的，因而在设计上也必须综合考虑其实吋观测与控制。1.3排水结构设计在路基结构施工的过程中，排水结构的设计是对其稳定性的进一步加强。0前来看，路基排水结构主要包括水沟、边沟、暗沟以及渗沟等，在整个排水系统的设计下，主要结构的位置、截面尺寸以及防冲刷强度应确保精确合理。同时，地面、地下排水设备铺设必须因地制宜，在考察公路工程项目的实地环境后，尽量使排水系统与自然水系实现协调，严防结构施工所造成的水土流失问题。另外，综合路基结构施工的经济效益来考虑，排水系统的设计还应注重就地取材，要充分结合水文条件来实

5、现排水结构是实用性与经济性。1.路面结构施工方面2.1强度公路建成后，路面往往是车辆通行的直接受力体，因此在结构施工上，首当其冲的强度设计必须符合规范。现阶段公路工程项B建设中，路面铺设一般以沥青和混凝土材料为主，为了保证路面强度达标，原材料的合理设计也就至关重要。一般来说，原材料的性质检测与样本试验是必不可少的，同时，沥青质量、石料质量以及集料级配情况等也应结合路面强度来着重考虑。当然，考虑到车辆限载限重以及路基小均匀沉降等因素，混合料的摊铺与压实还必须同步落实到位，进而使路面强度达到公路等级建设标准。2.2抗滑性除了路面强度外

6、，抗滑性也是结构设计中必须考虑的。公路建成后，雨雪天气的出现是极为常见的，为了保证公路行车的安全性，提高路面摩擦系数也就显得很有必要。研究表明，面层材料性质、材料用量、颗粒级配以及路面潮湿度等均会影响到路面摩擦系数。因此在路面抗滑性的设计上，首先石料的选择应确保磨光值、磨耗值、压碎值符合相应标准；其次，颗粒级配以及路面潮湿度对摩擦系数的影响也必须做好分析与试验，确保摩檫系数不会出现急剧下降的情况；最后，抗滑表层的应用也必须在设计时做好规划，以保证路面结构施工的合理性与实用性。2.3排水结构值得一提的是，路面抗滑性能与排水结构往往息

7、息相关，当排水系统建设不够完善，路面经常性出现大量积水时，抗滑性能也就会随之不断减弱，进而引发一系列安全事故。所以，在进行路面排水结构的设计吋，必须将排水系统的及吋性与有效性放在首位，同时，这一方面的技术控制也应实现与抗滑性设计的冇效协调，以达到路面结构抗滑性与排水性能双重保证的效果。当然，公路建成后随着使用年限的增加，坑洼与不平整区域出现积水也是屡见不鲜的，因而在排水结构的设计上也就要考虑这类情况的发生，并做好相关防范措施，进而冇效避免行车安全事故的频发。1.创造性设计在路面路基结构施工方面的应用分析国内外先进的路基路面施工及技

8、术理念，不难发现，合理的施工设计对于公路使用性能的提高有极为明显的作用。就S前而言，除了路基路面支挡形式需作出创新型设计与改进外，防护治理的技术创新也需要提上tl程。具体而言,合理设计路基保护方案需要从以下几点着手：3.1从结构施工设计的合理性来考