城市环保绿标路创建模式探究

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1、城市“环保绿标路”创建模式探究韩佳大连市环境监测中心摘要：随着社会的进步和经济的发展，城市机动车保有量持续增长，机动车尾气污染问题日益突出。在许多污染严重的企业迁出市区后，市区环境空气的污染物来源主要是机动车尾气，对城市居民的身体健康构成严重危害，设立环保绿标路，限制“黄标车”行驶，可以有效减少机动车尾气排放，进而改善城市环境空气质量。该文综述了环保绿标路的创建方式方法和步骤，并提出了环保绿标路的宣传模式。关键词：机动车尾气;黄标车;绿标车;环保绿标路;1创建背景随着社会经济的高速发展和人民物质生活水平的不断提高，汽车已经进入了寻常百姓的家庭，造成机动车保有量迅速增加。2009年辽宁省

2、机动车保有量己突破440万辆，与2005年相比，增加丫近70%，并正以每年10~20%左右的速度增长，机动车产生的污染问题円益严重，对城市环境质量构成严重威胁。机动车尾气中含有一百多种污染物，主要污染物包括:氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、铅、二氧化硫等。调查表明，城市空气中的一氧化碳主要来自汽车尾气，主要是机动车燃油燃烧得不充分产生的，它会造成人体暂时缺氧窒息U1。汽车尾气屮碳氢化合物尽管含量不多，但碳氢化合物的构成成分屮含有强致癌物质，同时，碳氢化合物和氮氧化物在阳光的作用下，容易发生光化学反应，产生一种浅蓝色烟雾，就是我们所说的“光化学烟雾”，这也是造成汽车尾气呈现浅蓝色的原因所

3、在。20世纪70年代，两方主要城市不同程度的出现光化学烟雾事件，直接影响就是部分居民患上红眼病、头痛、呼吸困难、其至是死亡。上海市的机动车保有量全国领先，曾经也发生过光化学烟雾事件m。汽车尾气中还含有刺激性气味的二氧化硫，被人体吸入体内后，会增加慢性呼吸道疾病的发病率;当气象扩散条件不好时，二氧化硫的浓度达到一定水平，还会引发“酸雨”，造成降水酸化，破坏土壤成分影响农作物的生长、同时还会腐蚀建筑物和工业设备。据统计，每千辆机动车日均排出碳氢化合物200耀400千克，一氧化碳约3000T•克，氮氧化合物50耀150T•克;西方主要城市机动车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90

4、%，汽车尾气可谓大气污染的主要原因［3］。根据农业部、国家统计局和国家环境保护部联合发布的《第一次全国污染源普查公报》，根据己公布的各类污染物排放总量，氮氧化物排放总量为1797.70万吨,而汽车氮氧化物排放总量就占了的30%。由此可见，机动车尾气排放对城市空气造成了巨大影响。随着产业结构调整，污染企业的关、停、并、转和搬迁，现今城市的污染源主要为生活污染源和汽车排放类的移动污染源。为控制机动车尾气的污染，国内部分中大型城市在主要干道设立了“环保绿标路”。2任务和目的设立“环保绿标路”的区域和路段，限制“黄标车”行驶，促使“黄标车”加速淘汰，提高城区大气环境质量，改善居民生活环境。3基

5、本概念“黄标车”：指柴油车尾气排放未达到到国芋排放标准的车辆、汽油车尾气排放未达到国玉标准，这类车辆统一发放环保黄色标贴，通常称这类机动车为“黄标车”。“黄标车”所排放的污染物种类复杂，而且浓度相对较高、具有不稳定性。据统计，1辆“黄标车”所排放的污染物与14辆国芋或28辆国郁绿标车所排放的污染物相当。“绿标车”：指机动车年检汽油车尾气达到国玉以上、柴油车达到国芋以上排放标准的车辆，给予发放环保绿色标识贴，称其为“绿标车”。“环保绿标路”：指某一个指定路段，仅允许“绿标车”行驶，限制“黄标车”行驶的城市道路（对于一些特种车辆，如警车、救护车、工程抢险车等，不受绿标路要求限制）。辽宁省环

6、保绿标路只允许取得机动车环保检验绿色合格标志的“绿标车”通行，限制“黄标车”、无环保检验合格标志车辆以及超标车辆行驶。在道路交通及路况等其它方面，“环保绿标路”与普通机动车道路没有本质区别，只是对尾气排放量较大、污染物排放不达标的车辆限制其行驶，体现了一种环保概念，也促进了黄标车的淘汰速度。4实施方案4.1“环保绿标路”选择的试点路段创建“环保绿标路”即试点路段，应选择城市主干线，车流量大，办公、居住密集型路段，以北方沿海某城市为例，该城市选取的是人民路（1.5千米路段）；屮山路（5.5千米路段），迎宾路（1.9千米路段），三条路段总长约8.9公里。4.2设置电子自动抓拍系统4.2.1

7、设置电子自动抓拍系统的重要性和必要性由于机动车数量迅猛增长，监管对象面广、流动、分散，构成了监管的复杂性，鉴于这种状况，就决定了执法管理部门必须建立多层次的经济监督运行机制，设置电子自动抓拍系统，构筑城市道路监管网络。采用车牌号码的数据库储存模式与自动识别系统，实时提供“环保绿标路”上的拍照及牌照号码取证信息，并根据限行车辆违法行驶记录情况，在日后或年检时对其处罚。4.2.2电子自动抓拍系统工作流程该系统由前端检测抓拍分系统、数据传输分系统和数