长沙公交座谈会会议记录

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1、长沙公交座谈会会议记录时间：2010年8月15日（星期日）上午9：00——11：50地址：红网五楼会议室主持单位：湖南红网主持人：红网主持人记录人：韩巍参会人员：职能部门领导：陈永泰长沙市公共交通客运管理局企业代表：文建平龙骧巴士股份有限公司杜昆湖南巴士股份有限公司谭善政 湖南巴士股份有限公司红网网友潇湘晨报读者高校学生科研院所的专家市政风监督员公交专线职工银行的职员等会议议程：一、红网采访部冯钧主任介绍“长沙公交谈的专题”、网友反映的意见和建议的基本情况1．公交问题一直以来都是广大市民关心的问题，网友反映积极、态度认真。2．红网做了一些力所能及的工作，广泛搜集网友的意见，并做了相关专

2、题与报道。二、发言与交流：网友：胡振华中南大学退休教授现居住于大岳麓科技园1．开通岳麓科技园到大学城的线路，目前交通不便，转车浪费时间。2．加强建设快速公交，实现一个快速便捷的系统。3．公交站点的名字不合理。（比如丰顺路口现在应该是中南大学的校门新站）针对胡振华网友的意见给予解释陈永泰1.针对岳麓科技园到大学城的线路：目前应该地区有两条线路，外加一条区间线，从人口、人流和出行状况看，搭乘相关线路经转车，均到长沙市的主要地区。目前的规划也正在考虑在该地区加开新线路的问题。1.关于公交快线：新的公交规划中：考虑了三个层次：A.快线公交配合新的轨道交通线网，形成长沙市一个快速公路交通网络B.

3、有一个主干线即——枢纽到枢纽间的公交主干线，另外辅以次干线运输。C.在主要的小区小巷：为解决一公里公交出行，正在规划开通部分小公共汽车。2.针对站名和路名不符的问题：会后马上组织相关人员进行落实。网友发言：杨小成长沙汽车工业学校教师现居住于雨花区树林岭路1．司机要到站停车。2．建议停稳了再开车门，否则很危险。3．增开环保科技园通往南郊公园的车。领导针对杨小成网友的意见给予解释陈永泰1．乘客希望出行方便，但公交线有设计指标（包括：平均线路重复系数、平均换乘系数、非曲线系数、线网密度和线路密度等），面对市民有多元的出行目标，线路开通只能满足广大市民的需要。2．8路、601路由于矿山路修建，

4、造成通行不便，今年会开通8路。3．公交公司对驾驶员有要求即：到站停车停稳开门关门启动，希望广大网友和乘客遇到类似情况，拨打投诉电话84303488，工作人员受理，并会将处理情况予以反馈。网友发言唐文兵1．现行公交体制不合理：长沙公交管理体制上看，各公交公司各自为政，各行其职。2．公交运营要让公交司机有有归宿感、责任感、服务感。3．长沙公交线路重复率较高，结构不平衡。4．线路站点设计不合理。5．沙公交一方面受政府政策的实惠，由政府补贴，另一方面却利用空调车无形中涨价，从中获取最大经济效益。网友（王伏牛）1．长沙公交在这10多年一直在完善，变化很大，目前有近4000辆在运营，虽有不足，但成

5、绩值得肯定。2．改变公交车型，购置大容量公交，提高运营效率。网友：李富秋小公交车运营公司负责人1．取缔小公交有待商榷，相关的取缔通知引起了全省各大媒体关注，湖南经视，湖南人民广播电台都做了相关专题报道。1．相当数量的居民支持社区小公交，红网统计，6成多反对取缔社区小公交。2．部分专家都反对这取缔，交通职院教授胡列格，省政协委员等都不赞成取缔。3．电动车是环保运行，满足了人民群众出行的需要量，地铁和大公交不可能修到居民门口，而且上海，武汉，等都开设了小公交公司。针对小公交运营，提出以下几点建议：1．参照两轮电动车的运营机制，特事特办，出台地方法规，强制购买交强险。2．运营车辆必须是正规生

6、产，经过合格查检。3．小公交驾驶人员持证上岗，进行考核。4．车辆要有安全加固措施，行驶的路线要有交警部门同意。网友：（赵老师赵冰情）1．公交站点位置设定要以人为本，以堵车为否做为设计站点的首先的条件，不是很人性化。2．站点建设不全面，设置陈旧。3．报站点语言不合理，影响长沙的形象。4．命名不规范，不要加入过多商业化的因素。5．路线设计、车次的频度不合理。6．公交车有乱停的现象，司机不进站，直接停车，乘客下车比较危险。7．空调车没有开空调。。8．司机个人素质问题不高，很少有讲普通话，不准吸烟，嚼槟榔，形象不太好。网友：（石爱伟）1．公交司机和市民的素质参差不齐，不使用普通话，上车后不文明

7、现象很多，影响城市形象2．有开快车、超速的现象，到站点不停车，相互抢客。3．公交车的配置不合理，发车频率不合理，按季节和区域分配，有些路段没有空调车。建议：a)科学规划，适当超前，作为一个重要的问题来决策。b)成立统一的城乡的交通管理部门，全市九家整合，合理系统化。c)每家公交企业，聘请一名监督员。组成公交企业，媒体代表，民众代表共同组系统。网友：李明（中软国际）1．监督机制不畅通。2．带客加油，很危险，影响乘客安全。3．语音报站器声音小。4．