车辆驾驶及维护保养制度

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1、车辆驾驶及维护保养制度作者：gx　　送交时间：2007年8月2日1.司机从接管车辆钥匙起就自然开始承担该车驾驶及维护责任（临时驾驶该车人员同样承担该车驾驶维护和保养责任）。2.车辆驾驶严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》。3.车辆驾驶必须按单位领导和授权指挥的调度指令使用，严禁私自转借车辆和擅自出车。4.车辆必须定点停放，对发现不按规定停放车辆的，要进行处罚，造成车辆损坏的全部费用由驾车人承担。5.车辆维修必须先填写车辆维修申请，写明维修项目，经批准后到单位指定维修地点进行修理；对车辆无维修申报单进行修理和超维修项目的部分将在经济考核中兑现。6.车上需

2、添置物品、设备必须先申报，司机无权自行装配和处理车上物品、设备。7.司机必须按车辆维护保养基础知识对车辆进行日常的例行保养和定期维护（日常例行保养由驾驶员负责完成，其项目包括出车前的检查、行车途中检查、收车后检查和保养；车辆定期保养由驾驶员向单位提出申请到修理厂完成保养）。8.车辆在修理厂进行维修时，驾驶员必须熟知修理情况，配件更换情况。对修理中发现的虚假项目和配件更换，追究驾驶员责任。9.为保证生产抢修用车，车辆收场后，驾驶员要保证油箱内不少于有一格以上的燃油。驾驶员要保证车辆完好进库，不允许出现车胎没气、电瓶无电、车辆无油、无水等现象。节假日除值班车外实行“二交一封一定”（交钥匙、交行车

3、证，车辆封存，定点停放）。10.车辆原则上是谁保养谁驾驶，由于司机休息或因车多驾驶员少，为保证生产用车，司机在单位调派下，可由其他驾驶员驾驶，临时驾驶车辆人员在驾驶完该车辆后要向该车保养人员及时反馈该车用车情况；如果未说明用车情况而在下次动车时，发现车辆不能使用，同时追究前次驾车司机责任。车辆保养知识      重点一：机油　　新车3年5万公里以内，最常更换的项目非机油莫属！　　重点二：空气滤芯　　接下来轮到空气滤芯的部分了，空气滤清器的功能在于过滤空气中的悬浮粒子，使得进入引擎的空气达到纯净的效果，避免引擎在作动时造成损伤。　　重点三：传动皮带　　车上发出吱吱声？那可能就是传动皮带出了问题

4、。裂纹、磨损、磨光、调的过紧或松弛、沾到油渍都会让传动皮带产生问题。　　重点四：刹车系统　　发生意外时，刹车是救命的关键，所以刹车系统一定是检查的重点。　　重点五：电瓶　　电也是汽车的维生素之一，而电从哪来？电瓶与发电机是也。　　重点六：冷气系统　　夏季时在气候炎热的地方开车有一项最令人头痛的问题就是「冷气不冷」。　　汽车上路前的检查　　或许是生活忙碌吧！许多车主通常都是车子发动后就上路，常忽略了一些基本且攸关生命安全的上路前检查。大致列为以下几项：　　1.大灯、雾灯、方向灯、刹车灯（高位刹车灯）、倒车灯是否正常运作？有些保养厂的灯泡是免费的，不要白不要。　　2.雨刷的刮除效果是否良好？因为

5、天有不测风云，检视雨刷喷嘴的喷出效率够不够，如果长时间不用，可能会有堵塞情形发生。　　3.四个轮子的胎压值是否正常？一般为30psi左右。　　4.刹车踏板的压力够不够？如果不够，可能是刹车管路出问题。　　5.手刹车有没有作用？如果没有，赶快找一家最近的保养厂调整一下。　　6.备胎是最常忽略的一环，有空检查一下备胎的胎压够不够，毕竟国内路面的暗器不在少数。　　7.还有一点就是检查一下换胎帮手千斤顶在不在？了加强运输车辆的维修管理，有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延长车辆的使用寿命，确保车辆的安全性，特制定如下规定：4．维修保养规定1）司机对车辆（包括拖板、拖架）要定期进行保养，保持车辆

6、清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如机油、水、方向、制动系统、拖板与车头是否固定等，保证车辆各项性能良好才出车，如司机不保养，粗心大意，不负责任或人为地造成车辆损坏的，视其经济损失轻重作出处罚。2）随车工具由司机负责保管，需要用帆布公板等，司机与仓管员须做好领交登记手续，如公板轮胎用坏应由用坏司机负责修好，否则每次罚款100元，公板帆布遗失要追究所用司机责任。3）拖板、拖架每7天要打一次黄油保养，每年对车辆的刹车系统进行大、中、小修。能够在公司维修车间修理的需在维修车间修理，如若要外出维修，需经维修车间签定，填写维修申请后经公司管理人员批准方可维修，到外维修须到公司指定的维修厂

7、，遇特殊情况须知会有关管理人员批准维修后，及时补办申请。4）补胎等原则上指定的补胎点处补，由公司月终统一结算，如在路上急需补胎，必须要通知管理人员，需要换件或内外胎要经管理人员同意方可换，换出的旧件或旧内外胎要拿回公司核销。5）司机报销补胎费等，必须要做到如实反映，不得弄虚作假，虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。6）车辆到厂维修权限如下：维修费在500元以下的报有关管理人员批准；维修费在500元以上10