2015款jeep指南者车辆保养

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1、车辆保养发动机舱—2.0L1—清洗液储液罐2—动力转向液储液罐3—发动机油加注口4—制动液储液罐5—集成电源模块（保险丝）6—空气滤清器滤芯7—冷却液压力盖8—发动机油尺9—发动机冷却液储液罐发动机舱—2.4L1—清洗液储液罐2—动力转向液储液罐3—发动机油加注口4—制动液储液罐5—集成电源模块（保险丝）6—空气滤清器滤芯7—冷却液压力盖8—发动机油尺9—发动机冷却液储液罐车载诊断系统—OBDⅡ您的车辆配备了精密的车载诊断系统，称为OBDⅡ。该系统监测废气排放、发动机及自动变速箱控制系统的性能。当这些系统正常工作时，车辆性能和燃油经济性最佳，同时发动机的废气排放也符合当前的政府法规。如有任何

2、一个系统需要维修，OBDⅡ将会亮起故障指示灯（MIL）。同时，将储存故障代码和其他信息以辅助维修技师进行修理。虽然大部分情况下车辆仍能行驶，并不需要牵引，但请您尽快咨询授权经销商进行维修。小心！·故障指示灯（MIL）亮起仍然继续驾驶车辆会导致废气排放控制系统进一步损坏。也会影响燃油经济性和操作性能。在进行任何排放测试之前，必须检修车辆。·如果发动机运转时，故障指示灯（MIL）闪烁，则将会出现严重的催化转换器损坏和功率损失。必须立即检修。燃油加油口盖松动信息加油之后，车载诊断系统可以判断燃油加油口盖是否松动或者安装不当。组合仪表将会显示“gASCAP”信息。拧紧油箱盖直到听到“咔嗒”声。这表明

3、油箱盖已正确紧固。按下计程表RESET（复位）按钮来关闭信息。如果问题仍然存在，下一次起动车辆时还会显示该信息。这可能表示油箱盖已被损坏。如果连续检测到问题两次，系统将点亮故障指示灯（MIL）。问题解决后故障指示灯（MIL）将会关闭。更换零件在进行常规/定期保养及修理时，我们强烈建议使用原厂MOPAR®零件，以确保车辆能够保持正常性能。因使用非MOPAR®零件进行保养和修理而导致的损坏或故障不在新车有限保修范围内。保养步骤下面几页内容包含车辆设计工程师认为必须进行的保养服务。除定期的维修/保养计划内指定的保养项目之外，还有其他部件需在将来进行维修或更换。小心！·车辆维护不当或未及时进行修理和

4、保养，均可能会导致更高的修理费用、损坏其他部件或对车辆性能造成负面影响。应立即由授权经销商或合格的修理中心检查任何潜在故障。·本车辆制造时采用改良型油液，可保护车辆的性能与持久性，并允许适当延长保养间隔。请勿在这些部件中使用化学清洗剂，因为其中的化学成分会损坏发动机、变速箱、动力转向或空调系统。此类损坏不在新车有限保修范围内。若由于组件故障而需要使用清洗剂，请仅使用指定的冲洗液进行冲洗。发动机油检查机油油位为了确保发动机的正确润滑，必须保持适合的发动机油油位。定期（例如每次停车加油时）检查机油油位。检查发动机机油油位的最佳时间是在关闭完全预热的发动机五分钟后。请勿在起动已经停止一整晚的发动机

5、之前检查机油油位。在发动机冷机时检查发动机油油位则会使读数不准确。在车辆处于水平地面且仅当发动机为热机状态时检查发动机油，将提高机油油位读数的准确率。将机油油位保持在油尺标记的范围之内。这个刻度范围标记包含位于刻度范围的低端的SAFE（安全）交叉阴影区域MIN阴影区以及位于刻度范围顶端的MAX交叉阴影区之间。当读数位于指示范围的底端时，添加一夸脱的机油将会使得机油油位升至指示范围的顶端。小心！不要向发动机过量加注发动机油。向发动机加注过量机油将会导致机油混入空气，这会导致机油压力降低和机油温度上升，从而损坏您的发动机。另外，在添加机油之后确保盖上加油口盖并拧紧。更换发动机油—所有发动机参见“

6、维修/保养计划”，了解适当的保养间隔。发动机油选择为使车辆在各种工作条件下均可达到最佳性能并得到最大程度的保护，制造商建议仅使用经美国石油学会（API）认证并且符合克莱斯勒材料标准MS—6395或ACEAA1/B1要求的发动机油。美国石油学会（API）发动机油识别符号该符号意味着机油已经得到美国石油学会（API）的认证。制造商仅推荐使用API认证的发动机油。小心！请勿将化学清洗剂用于发动机油，因为其中的化学物质会损坏发动机。此类损坏不在新车有限保修范围内。发动机油粘度（SAE等级）—汽油机推荐在所有工作温度下使用MOPAR®SAE5W—20发动机油或等效的Pennzoil®或ShellHel

7、ix®。这种发动机油能够改善低温起动性能和车辆燃油经济性。发动机油加注口盖上标有推荐的适合您发动机的发动机油粘度。有关发动机油加注口盖位置的更多详细信息，参见“车辆保养”中的“发动机舱”。注意：如果没有符合克莱斯勒材料标准MS—6395的5W—20发动机油，可使用符合克莱斯勒材料标准MS—6395的MOPAR®SAE5W—20发动机油，如Pennzoil®或ShellHelix®。合成发动机油—仅限汽油机有大