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1、资料:巴菲特买的二手车零售商Carmax 2010-09-2323:08:03
2、 分类: 二手车
3、 标签:二手车 奥斯汀 销售 新车 carmax
4、字号 订阅CarMax公司简介美国最大的二手车零售连锁。作为一种全新的商业模式,创立于1993年。在CarMax每一家零售店里(大店,标准店及卫星店),人们都可以找到许多不同的车型和款式,它们明码标价、带有车辆认证的身份证以及可供多种选择的车辆质保,“就像走进任何一个沃尔玛(WMT,53.82,+0.47%)、星巴克(SBUX,25.93
5、,-0.88%)或麦当劳(MCD,75.13,-0.50%),每个CarMax店给人们的感受都是一样的:其模式,方法,布置和服务如出一辙。”一般的旧车经纪商只有30辆车的库存,而CarMax的营业场所有1500辆。这样,顾客就很容易比较厂牌和车型。近几年来,在美国这个汽车饱和甚至销量下降的国度,CarMax仍保持了每年增长15%,店面数量在2009年创纪录地达到了100家。CarMax在2008年卖出了39万辆车,销售额高达82亿美元,作为世界唯一的一个二手车流通企业跻身美国财富500强。巴菲特自200
6、7年第三季度开始买入该公司股票并达到了15%,这是CarMax所允许的最大持股限额。据称,这是巴菲特在全球汽车及汽车流通相关领域唯一的一笔投资。CarMax(卡迈什):超级商店先行者CircuitCity公司的CarMax是第一家将“超级商店”概念付诸实践的公司,它向传统的二手车零售市场注入了不同的增值服务,例如多样化的产品、明码实价和天天低价、质量保证以及特别的客户服务。CircuitCity利用其在员工选拔及培训、客户服务、营运控制、管理信息系统、不动产及建筑、金融服务和质量保证、营销等方面导入专业
7、知识和服务,巩固了CarMax的竞争优势。CircuitCity以销售多样化的商品而著称。1993年,CircuitCity的经理人注意到旧车销售的增长速度和规模,同时意识到他们在消费电子业务方面的优势可以应用到旧车销售业务上。1993年,一家典型的旧车分销商通常只拥有30辆车的存货,大型分销商约有130辆。CircuitCity第一家分店于1993年在弗吉尼亚的里奇蒙德开业,它拥有500辆车。随后于1995年在亚特兰大开业的另外两家分店每家存货均达到1500辆。CarMax试图通过进一步利用其大型系统
8、资源和数据处理能力来加强客户选择性。当CarMax在里奇蒙德或亚特兰大的报纸刊登广告时,它包括两个地方的所有货源。CarMax没有建立现场库存。惟一在展厅陈示的车辆是为了向客户展示每一辆待售车所需经过的110项性能和安全指标检测流程。展厅的计算机终端提供库存商品的信息,包括他们在车场中的位置。CarMax聘用的专业销售代表统一着装,他们的首要任务是向客户解释如何使用信息查询系统,帮助客户找到所需商品。CarMax偏爱没有新车或旧车销售经历的员工。除此,它向新聘员工提供为期两周的培训,从售出的每辆车上而不
9、是价格提取固定的收入。CarMax不希望其销售代表对顾客施加任何压力,因而废除了对销售人员的销售激励机制。CarMax将销售价格设在平均价值以下,向客户提供明码实价和无后顾之忧的质量保证。每一辆CarMax的车都经过一道质量检测程序,并向客户提供30天质量保障。对于部分车辆可提供长达4年的质量保障。此外,只要该车行驶不超过250英里,CarMax的客户享有5天内无理由退货保障。销售按揭可以从国民银行集团或CircuitCity公司的金融服务部门获得。CircuitCity可提供更长的按揭付款周期和更低的
10、首付额,为车辆和驾驶员提供保险。从CarMax买车的客户同时可以将旧车卖给CarMax公司。旧车销售与新车购买分开进行。1998年,CarMax前8个月的销售额为9.762亿美元。然而,亏损额比前一年增加310万美元,专家曾预测的首度实现盈利也没有实现;同时,部分分店面临着更加激烈的竞争,这都影响到公司的股票,价格下跌。CarMax指责汽车制造商和新车分销商不断加剧的竞争导致了旧车销售增长放慢。汽车制造商投入巨资促进新车的销售,新车价格不但没有提高反而有所下降,结果是CarMax销售的新款二手车与新车的
11、差价缩小。“消费者不是笨蛋,”一位零售分析师说。“如果价格差别不大,他们会选择购买新车而不是二手车,这与CarMax成立初期的情况大相径庭。”1998年初,CarMax实施了一个改善利润计划,旨在帮助分销商提高毛利率。但在此过程中,与5年前彻底改变旧车行业的情况不同,CarMax回过头采纳类似传统分销商的做法。到1999年,CarMax和AutoNation根据不同市场每单收取从20美元到149美元的不等费用。CarMax的两家分店销售新克
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