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时间:2018-04-17
《积碳、透气壶、二次进气的一点认识》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、关于积碳、透气壶、二次进气的一点认识【转帖】一、什么是积碳:积碳是一种很笼统的说法!大体可分为进气系统积碳、气缸内积碳、缸外积碳、油路积碳等等1、进气系统的积碳,主要指节气门到气缸这段的积碳,在没有安装透气壶的时候叫做油泥垢更确切一些;(它的危害在以8v富康为例的下面的文里有专门的论述。)2、缸内的积碳是碳灰质的东西;3、曲轴箱内的积碳也可以叫油泥垢,如果这些油泥垢太多,会阻碍润滑油的流动,影响润滑,残渣容易脱落导致润滑油道堵塞,这和人的动脉粥样硬化是一个道理。靠近活塞部位的和活塞环部位的积碳多了的话,会使活塞环卡滞。4、汽油路的积碳是汽油的
2、杂质在油管路上的沉积,日久容易形成堵塞。 关于积碳、透气壶、二次进气的一点认识【转帖】一、什么是积碳:积碳是一种很笼统的说法!大体可分为进气系统积碳、气缸内积碳、缸外积碳、油路积碳等等1、进气系统的积碳,主要指节气门到气缸这段的积碳,在没有安装透气壶的时候叫做油泥垢更确切一些;(它的危害在以8v富康为例的下面的文里有专门的论述。)2、缸内的积碳是碳灰质的东西;3、曲轴箱内的积碳也可以叫油泥垢,如果这些油泥垢太多,会阻碍润滑油的流动,影响润滑,残渣容易脱落导致润滑油道堵塞,这和人的动脉粥样硬化是一个道理。靠近活塞部位的和活塞环部位的积碳多了的话
3、,会使活塞环卡滞。4、汽油路的积碳是汽油的杂质在油管路上的沉积,日久容易形成堵塞。 关于积碳、透气壶、二次进气的一点认识【转帖】一、什么是积碳:积碳是一种很笼统的说法!大体可分为进气系统积碳、气缸内积碳、缸外积碳、油路积碳等等1、进气系统的积碳,主要指节气门到气缸这段的积碳,在没有安装透气壶的时候叫做油泥垢更确切一些;(它的危害在以8v富康为例的下面的文里有专门的论述。)2、缸内的积碳是碳灰质的东西;3、曲轴箱内的积碳也可以叫油泥垢,如果这些油泥垢太多,会阻碍润滑油的流动,影响润滑,残渣容易脱落导致润滑油道堵塞,这和人的动脉粥样硬化是一个道理
4、。靠近活塞部位的和活塞环部位的积碳多了的话,会使活塞环卡滞。4、汽油路的积碳是汽油的杂质在油管路上的沉积,日久容易形成堵塞。 关于积碳、透气壶、二次进气的一点认识【转帖】一、什么是积碳:积碳是一种很笼统的说法!大体可分为进气系统积碳、气缸内积碳、缸外积碳、油路积碳等等1、进气系统的积碳,主要指节气门到气缸这段的积碳,在没有安装透气壶的时候叫做油泥垢更确切一些;(它的危害在以8v富康为例的下面的文里有专门的论述。)2、缸内的积碳是碳灰质的东西;3、曲轴箱内的积碳也可以叫油泥垢,如果这些油泥垢太多,会阻碍润滑油的流动,影响润滑,残渣容易脱落导致润
5、滑油道堵塞,这和人的动脉粥样硬化是一个道理。靠近活塞部位的和活塞环部位的积碳多了的话,会使活塞环卡滞。4、汽油路的积碳是汽油的杂质在油管路上的沉积,日久容易形成堵塞。 好的添加剂对积碳都有一定的清除和防止作用,但对已经产生积碳的车辆是基本没有多大效果的。有朋友主观的认为加了添加剂就可以把顽固的积碳清除掉,那只是一相情愿的事!没有见过积碳的同学都会反驳我的!见过的就明白了。我的车打了掉瓶也没清除掉积碳。后来还是拆开清理的,车车又焕发了青春!二、以8v富康为例谈进气系统的积碳的形成和解决办法说到节气门积碳,节气门的开度有时候会因积碳的缘故犯卡(
6、您说过--节气门背面就算结成锅巴了),节气门一旦犯卡,那么怠速马达就会不停的调整进气量来补充或减小进气,维持稳定的怠速。这样一般表现为本次启动怠速偏高,下次启动又不高了,跑一段又正常,而再跑一段有高了! 怠速马达积碳,怠速马达位于进气歧管上,一般的使用状态下(我为例,常市区怠速),2000--3000公里怠速马达卸下来,就有很多的油泥了!会导致怠速量调节口的卡滞,那么就通常表现为怠速的忽高忽低,放空挡时怠速下不来等等。进气歧管的积碳有时候会很严重的(特别是市区行车),我见过的最严重的车是一个出租,他的4条歧管基本被油泥(积碳)堵死了,孔径只
7、剩原来的1/4左右了,严重影响进气。表现为怠速的反复从800向1000多转升高然后回落,在急提速度的时候搓车、喘气严重。认识的片面性和误解关于原车透气壶,不知道您注意了原车透气壶旁边的小管(二次进气管)了吗,本来原车的壶效果就一般,当他过滤了大量的油气后,积攒下的“面酱”会怎样哪!?会被那跟小管一口一口的吸进进气歧管了啊!!!!!进了进气歧管会怎样哪!?-------一小部分被吸进汽缸燃烧了,大部分变积碳了,我们前面说过,怠速马达就在歧管上,那些油气也就理所当然的进了怠速马达变积碳了啊!这条2次进气的小管就是油气过滤的一大败笔!就是设计的缺陷
8、。关于一般理论上描述的油气的运转方向,理论上岐管是吸气的,油气是不会进入压力传感器前的小壶等等,那只是理论!发动机工作的时候是一口一口的吸气的,就好象排气的一样,是
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