自动挡车正确操作方法

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1、自动挡车正确的操作方法：1.错误做法：踩刹车—打火—挂挡(P到D)—松手刹—抬脚刹—给油—起步√先接通电源(不打着发动机)—踩刹车—挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档，再点火，之后由N档挂入D档，松手刹，抬脚刹车，起步。理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。2.错误做法：等红灯时—踩刹车，绿灯亮—松脚刹—给油—起步；或者踩刹车—挂P档，绿灯亮—挂D档—抬脚刹—给油—起步√等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹，挂N档，而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)，让档位保持在D挡上。理由：P档带有锁止装置，挂入

2、P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；而车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。3.错误做法：行驶中一直踩住油门，加速深踩，减速松抬√踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间），轻收油门（自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺，逐次加档、提速。自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样也会影响快速提速；松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档，如果你全踩油门，那发动机转

3、速会到达红线区才会升挡，很多人说车提速慢，是你误以为深踩油门就可以迅速加档。4.错误做法：行驶中一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制√1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。5.错误做法：超车的时候，只需深踩油门就ok了√如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适

4、的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。6.错误做法：行驶结束停车后，挂P档—松开脚刹—拉上手刹—拔钥匙，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。√车进入停车位置，踩住刹车—拉紧手刹—推入P档—轻抬起脚刹—拔钥匙。理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。车辆保养时间：机油滤清器  5000公里更换空气滤清器  5000公里更换汽油滤清器  1万公里更换空调滤清器  1万公里更换火花塞    3万公里更换正时皮带   

5、6万-8万公里更换传动三角皮带 4万公里更换雨刮片    1年左右检查更换空调机干燥罐 8万公里或3年更换减震器    出现漏油检查更换轮胎     胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换刹车片    3万-6万公里检查更换刹车盘    更换2-3套刹车片后更换电瓶     2年左右检查更换发动机机油  5000公里更换刹车油    4万公里左右更换防冻液    2年或6万公里更换变速箱油   5万-6万公里更换转向机油   6万公里更换