王正华“春秋”志老夫聊发少年狂

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1、王正华“春秋”志老夫聊发少年狂这位老板到底多“抠门”？用春秋航空公司员工的话来形容，就是“无所不用其极”。　　出国考察和下属一起住地下室，甚至带上电饭锅在欧洲自己烧粥。直到现在，春秋航空的办公楼还是虹桥机场边上有几十年历史的航友宾馆，租的。　　大儿子王煜留学美国时，王正华只给了他5万元人民币。“我的同事去看他，回来把我狠狠臭骂了一顿，说我简直是虐待狂。”　　也正是这种独一份的经营策略，让春秋航空夹缝中存活，熬过激烈而残酷的竞争，即将飞跃第一个十年。而略显残酷的教育方式，也令王正华收获了另一种骄傲。“儿子回来的时候，带了两张硕士文凭，还带了3万美金回来。”　　当与王正华同时代创业并成名的年广九

2、、步鑫森等名字都好像被历史尘封时，70岁的他对未来还有一番少年壮志。　　“春秋航空的上市，正在紧锣密鼓筹划当中。”王正华相信，自己的企业正处在“大发展的前夜”。记者问及儿子是否会接班，他说：“有这个可能。”　　“你看我现在的生活，基本是青菜萝卜豆腐。一点荤腥就够。”　　当年逾古稀的王正华坐到记者面前时，你很难不注意到他衣着的朴素，从而联想到业界种种有关他“抠门”的传说。　　60岁，一般人退休回家安享晚年的时候，王正华创办了中国第一家廉价航空公司——春秋航空。他用低至1元的超低票价对既有市场进行连番轰炸，被视为中国民航业的搅局者。　　70岁，春秋航空拥有四十架飞机，每年净利润超过5个亿。王正华

3、自己没一辆豪车，不打高尔夫，唯一的爱好是打打太极拳。“我所有的服装都是十年八年地穿，所有的鞋子都穿到不能再穿才换。”　　老骥伏枥，志在“春秋”。这位老人所有的精力与激情都被浓缩在一个地方，释放、爆发——“我就是喜欢一年365天，天天都到公司干活。”　　干到什么时候？王正华的答案是：“直到老年痴呆为止”。　　弃官从商咬定青山不放松　　提起王正华，很多人都知道他是春秋旅行社和春秋航空的创始人，但很少有人知道，他做企业时已近40岁，这之前，一直走仕途。　　相关资料显示，1944年出生的王正华，曾担任过上海市长宁区团委副书记、长宁区政府地区办副主任。就在“下海”创立春秋旅行社前，他的头衔是长宁区遵义

4、街道党委副书记。　　谈起那段经历，王正华说，自己从政时的特点，基本延续到做企业时，没怎么变——就是“一直勤奋、肯干”。　　“上面交待的工作，调查也好，总结也好，说5天内要交的，我一定3天写好交到领导的案头，而且很用心思。”　　在正常的从政岁月，认真的王正华形容自己说，“没有一个领导不喜欢我这样的下属。”　　文化大革命时期，是非颠倒，黑白不分，但王正华却较劲般地坚持着这种似乎不合时宜的认真。　　“头顶三尺有神灵，不能为了一个目的昧着良心做事。”王正华回忆说，当时上面要他负责一个老干部材料审查，并授意他朝反革命和叛徒方面搜集材料和“进行推理”。这位老干部是在抗战前期参加革命的，要想抓辫子扣帽子太

5、容易了。但王正华坚持要拿出事实说话。　　他走访了当地老百姓以及和那位老干部一起战斗过的人，都不能证明这位老革命是叛徒、特务。“因为我坚持不肯把这位老干部”推理“成反革命，当时的造反派说我对造反没感情。但我不能昧着良心去整黑材料。”　　记者问及，是否后悔当初弃官从商。王正华没有正面回答，他说：“继续做干部，我不会是贪官”。　　“你看我现在的生活，基本是青菜萝卜豆腐，一点荤腥就够了。所有的服装都是三年五年十年八年地穿，所有的鞋子都是从开始穿到最后。从我做企业的第一天，我就完全靠自己，不会拿人家的钱。”　　做旅游和航空，欠“三角债”是很普遍的事，欠燃油款，欠机场款，有的公司是能拖就拖，能欠就欠。但

6、王正华说，春秋航空坚持从来不欠。　　“不管是谁的钱，规定是10号，我一定要求财务9号的12点钟前，必须把款打给人家。”　　从政，抑或从商，王正华咬定一个信念：捧着良心做事，勤勤恳恳做事。　　下海初体验立根原在破岩中　　上世纪80年代初期，改革开放潮头正劲。性格耿直的王正华开始隐隐约约感觉到，政治并不太适合自己。　　“我的个性，有人用上海话讲，在官场上有些”拎勿清“。不会随风倒，也没有手腕，不会真话假话混着说。”　　恰好赶上“万物生长”的年代，他觉得做企业机会更多。还担任街道党委副书记的时候，王正华开始尝试为街道创办能“创收”的企业。他的“下海”初体验也从此开启。　　“我做事前喜欢做充分的准备

7、。当时分析和尝试了好几个产业，现在看来都非常好。”王正华向上证报记者讲述起他略带惊奇色彩的从商经历。　　首先是汽车。“就是感觉汽车业会有非常好的前途，于是成立了汽车维修厂。”王正华说，那时他准备三步走，先是汽车维修，然后是汽车改装，最后汽车生产。　　“1982年，我办的汽车修理厂组装出了第一辆汽车，而且实现了销售，卖了出去。我不知道自己是不是民营造汽车最早的人，但至少是其中之一。”　　不过，王正华接着说，大批