汽车驾驶员的眼椭圆中文版

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1、4.美国使用者50/50的男女驾驶员比例,可调座椅的95和99%眼椭圆-这些基于表1中描述的使用者的50/50的男女驾驶员比例的眼椭圆对设计A级车将被使用。表1-参考人体测量学(NHANESIII)(1)性别平均身高mm身高的标准偏差mm男175574.2女161868.750/50性别比例的眼椭圆由4.1和4.2.1中所给的表和等式构成,这些眼椭圆适用于驾驶者和坐在其前外侧的乘客。4.1轴的长度—在表2中给出了轴的长度,见图4。表2-左右眼椭圆轴的长度(真实的观看)座椅行程百分位X轴长度Y轴长度Z轴长度>13395206.460.3

2、93.499287.185.3132.1113395173.860.393.499242.1(1)85.3132.11.对于100~133mm的座椅行程,眼椭圆的X轴长度仍用以前SAEJ941的。对这些短的座椅行程没有新的收集数据。4.2轴的角度—眼椭圆与汽车的平面视图(Z平面)和后视图(X平面)对齐一致但是,在侧视图(Y平面)中它前面斜向下。4.2.1侧视b角—在侧视图中沿椭圆是b=12(1) b的单位是度(正的,在水平线上前尖端朝下)。图4—一个眼睛的眼椭圆三视图4.3图心位置—等式2、3和4用来计算眼椭圆图心位置,见图5。 L1

3、是PRP的X坐标,L6是方向盘中心到PRP的X平面距离H30是SgRP到AHP的Z平面距离t是传动类型(1有离合踏板,0没有离合踏板)W20是SgRP的Y坐标H8是AHPZ坐标在垂直方向上可调的座椅,等式2到4中的H30取可调整数列的中间值,如果制造厂家给定SgRP不在这个中间高度,眼椭圆在垂直方向上的位置的准确性将减小。4.3.1左、右、中-眼睛中心-左眼椭圆质心Ycl和右眼椭圆质心Ycr之间的距离是65mm中间的-眼椭圆质心Ycycl,在人的中心线上即W20。图5 眼椭圆包含的要素、侧视轴向角度和图心位置5.A类车眼椭圆的定位程

4、序。5.1 测定座椅特性尺寸A19,W20,H30。5.2 测定H8和L6。5.3 测定被基於有一个离合踏板的汽车产品的百分比的t,如果50%或更多预先的产品有一个离合踏板,设t=1,否则设t=0。5.4 构造基於给定的表2的轴的同样的左右眼椭圆用等式2、3和4定位质心。5.5 在侧视图中,根据式1使眼椭圆X轴前部斜向下。6. A类车的颈点和眼点定位程序—在平面视图中,这些点详细定义为了特殊的视野观察需要头和眼转动的眼椭圆的简化运用(见SAEJ1050)。颈点提供平面图头转动轴中心,因此为特殊的观察任务左右眼点被重新配置。些点得自50

5、/50人口混合比例的95百分位眼椭圆。为决定P点,对一个向前的目标(A柱或外后视镜)切线被构造。每个P点得自它的左右可能封闭的三维的95%眼椭圆的表面上的切点的眼点。99%眼椭圆P点不被发展。6.1颈点(P)—定位这些点相对大(眼睛中间)眼椭圆质心用表3所给的值。见图2。表3颈点相对于95%眼椭圆中间眼质心座椅行程颈点XY左手驾车Y右手驾车Z>133mmP10-7.3+7.3-20.5>133mmP226.2+20.6-20.6-20.5>133mmP3191.0-11.2+11.2+22.5>133mmP4191.0+11.2-11

6、.2+22.5<133mmP116.3-7.3+7.3-20.5<133mmP239.2+20.6-20.6-20.5<133mmP3175.0-11.2+11.2+22.5<133mmP4175.0+11.2-11.2+22.5注意+X值是质心的后面,+Y值是质心的右边,+Z值在图心的上面。6.1.1获得点为获得P点位置,相对于汽车的格子。在表3中X,Y和Z值可能分别地被增加到等式2、3和46.2眼点位置相对于P显示在如图3和下列等式:Px、Py和Pz是P点的(x、y、z)坐标,Ex、Ez是左右眼点的(x、z)坐标,El和Er分别是

7、左边的眼睛和右眼睛的y坐标。7.注意7.1记在页边的标记-在左边的改变条是为方便使用者在这位置区域对先前的报告出版物的技术修订本被制成,对左边的文档标题的标记指出报告的修订本已完成。通过驾驶员视力标准委员会准备附录A为任何的使用者人口和混合性别的身材分布的可调座椅的眼椭圆[情报的]在这种附录中,给出了为不同于表1列出的标准人口的驾驶者人口构造眼椭圆的程序。也因为在潜在的身材分布是不同的,性别混合比例不同,或者渴望不同的轮廓切线。为混合性别包括25~75%女性,使用者能应用这附录给出的相式,对於比较大或小女性驾驶者人口的百分位眼椭圆在侧

8、视轴角和质心z位置将会是不正确的。A.1轴角—眼椭圆在平面视图(Z平面)和后面视图(X平面)中轴角与汽车轴被线相一致,但是它在侧视图(Y平面)中是倾斜。在侧视图中,眼椭圆的轴角在等式A1中给出,见图5。A.2叁考质心位置

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