泥头运输车管理措施方案

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1、华为荔枝园员工宿舍1-3#、19-29#、31#、32#及3、4号地下车库工程泥头运输车管理措施方案中国建筑一局（集团）有限公司版次提交日期版本编制人审核人批准人012013-09第一版关于泥头运输车管理措施方案接《深圳市泥头车安全管理专项整治领导小组关于进一步加强泥头车专项执法工作的通知》我项目部认真落实该项工作要求，成立专项领导小组，加强本工地土石方运输管理，遏制违法违规行为，特制定本方案。一、领导小组：华为荔枝园项目泥头车专项整治行动领导小组。组长：王玉森副组长：王红兵成员：项目部全体管理人员二、建立泥头车整治检查责任

2、制度建立泥头车整治检查责任制度，杜绝超载、超高、超速、逆行、冲红灯以及无“三证”、污染道路、乱倒和乱撒余泥渣土行为。通过认真招标、议标等方式、确定合理的土方运输价格。项目经理协同余泥渣土承包人、泥头车营运人、泥头车驾驶人召开教育警示会，组织以上人员学习泥渣运输安全管理法律法规及告知超载等违法行为的处罚规定，教育相关人员认识到超载、超速的危害性，让每一名营运人能够知法、守法营运。全部签订新版的《深圳市泥头车交通安全管理责任书》。三、对项目工地的泥头车以及运输道路进行彻底大检查。四、检查方法、内容及要求（一）对照泥头车公司的备案

3、，对进出施工现场的车辆进行核查，凡不在该备案内的泥头车、“档案牌号”缺失或人车不符的泥头车不得进场运输。（二）对进出施工现场车辆“两牌两证”和进出场时间进行详细登记备案，凡发现各类违规使用“档案牌号”，如：套牌、伪造假冒等一律向相关执法部门举报，遏制该违法行为。（三）项目部加强夜间泥头车的检查力度，凡夜间有出土作业，项目部派专人值班，随时对进出场车辆进行抽查。随时关注相关政府部门通知，严格按照政府部门规定，在禁行时段停止运输。（四）对于出场泥头车轻微的冒尖装载和顶盖轻微的未成水平状况情况，检查人员进行提醒，如泥头车密闭顶盖损

4、坏，则要求其马上维修。但凡存在严重冒尖、严重超高超载的泥头车坚决不予出场，待进行处理符合要求后方可出场。（五）所有泥头车必须规范装载和密闭化运输，统一标准，对于装载后泥头车厢体密闭顶盖未呈水平状态的车辆，不得允许其出场，对司机进行口头教育并记录备案，待车辆装载情况进行处理符合要求后方可出场。凡发现同一车辆多次出现类似问题，则列入项目部黑名单，禁止在本工地继续运输作业。（六）对于泥头车的清洗安排专人负责，所有出场车辆的车轮、车身和盖板外侧必须清洗干净，待确认后方可出场。（七）工地出入口保洁是否达标，是否有污染道路行为。（八）检

5、查土石方运输业务是否转包或再行分包。（九）《建筑工地内泥头车检查台帐》是否已按期、及时传到南山区安监站及相关行政单位。（十）要求所用的余泥渣土运输泥头车必须根据核载量，在车身外部位置划定一圈有足够厚度、标线清晰、颜色鲜明、符合标准的泥头车装载警戒线，杜绝超载尤其是严重超载的现象。（十一）经常提醒泥头车司机必须按照规定的车道行驶，未规定专用车道的，在最右侧车道行驶，遇车道内施工、交通事故等情况需要借道通行的，向左借道不得超过1条车道，不得借用路肩、应急车道及长时间借用相邻车道行驶，借道后应立即驶回原车道内。