洪山武梁路工程监理规划

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1、目录第一章工程概况……………………………………………第二章监理工作范围………………………………………第三章监理工作内容………………………………………第四章监理工作目标………………………………………第五章监理工作依据………………………………………第六章项目监理机构的组织形式…………………………第七章项目监理机构的人员配备计划……………………第八章项目监理机构的人员岗位职责……………………第九章监理工作程序………………………………………第十章监理工作方法及措施………………………………第十一章监理工作制度……………………………………第十二章监理设施………………………

2、…………………-1-洪山武梁路工程监理规划第一章工程概况1.1工程名称：洪山武梁路（武咸公路～青菱东路）工程1.2地点：武汉市洪山区1.3建设单位：武汉市洪山区重点工程建设办公室1.4设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司1.5监理单位：北京中协成建设监理有限责任公司1.6施工单位：湖北至高建设集团1.7工程简述武梁路位于洪山区烽火村，本工程起于武咸公路，止于青菱东路。规划道路范围内无现状道路，道路红线范围内有少量一层砖房，建筑面积约1359平方米，路段中间横跨一个大鱼塘，鱼塘面积约2万多平方米。道路红线范围内有一排东西走向的10KV电力架空线。沿线地势

3、平坦现状地面高程在21～23米（黄海高程系统，下同）之间。沿线相交道路中武咸公路已建成双向6车道，道路止点造价人才网相交的青菱东路正在建设之中。规划路段以西的武咸公路、江国路上雨水管道已基本形成。规划路段以东的青菱东路、武梁路（青菱东路以东）上有现状污水干管，向南接入黄家湖污水处理厂。根据规划武梁路（武咸公路～青菱东路）工程道路中线按照规划坐标布置，起于武咸公路，止于青菱东路，道路全长约543m，本次实施范围：K0+080～K0+483.31，长约403m。武梁路属于城市次干路，设计车速为40Km/h，道路红线宽度为30米，其中车行道宽度为18m，为双向四车道

4、，每条车道宽按3.5m控制。本段设公交站一处，采用港湾式停靠站点，公交站台长25m，宽1.5m-2-1.8设计要点及施工注意事项1.施工前应复核现状排水管、涵的位置、高程及断面，如与图示不符，请及时通知设计部门作相应调整。2.沟槽开挖应严格控制槽底高程，保持20cm人工挖掘。不得超挖或扰动原状土，超挖部分应用级配砂石或低标号混凝土填实。施工单位应根据场地的具体情况，监理工程师论坛制定切实可行的施工组织设计，尽可能缩短开槽长度，做道沟槽成槽快、回填快。3.排水工程应尽量避开雨天施工。基坑开挖应严格控制基底高程。施工时要做好基坑排水、降水及施工导流工作，两侧对称挖

5、排水沟，确保管涵基础在无水环境下施工。4.基槽（坑）开挖后，应进行基槽检验。基槽检验可采用触探或其它方法，当发现与勘察报告和设计文件不一致、或者遇到异常情况时，应结合地质条件提出处理意见。验槽合格后，方可进入下道工序施工。5.施工前应查明地下原有隐蔽工程，在施工中应采取切实可行的保护措施，确保现有管线的安全。6.塑料管道安装时，应请厂家现场协助安装，采用粗砂回填，管底两侧应捣实。回填前，须采用砂包压于管顶，以防止浮管。7.土建施工图应与景观、排水施工图配合使用，所有尺寸以图中标准数字为准，不得按比例度量。各专业的预留孔洞或预埋件，均需按相关专业图示位置及大小预

6、留或预埋，不得事后补凿或补埋。孔洞处的钢筋应尽量绕过，如必须截断时，应将截断钢筋加弯钩，并焊在加强环筋上。8.塑料管重量较轻，管道安装完毕，回填土前必须采取有效措施，防止遇水浮管。-3-9.污水管道安装完毕后需进行闭水试验，合格后方可回填土。10.本工程系明挖工程，施工单位在开挖基坑时，应查明基坑周围情况，采取合理的施工方案对基坑周边的建筑物、高压铁塔及地下设施进行保护，必要时应进行基坑支护。11.施工期间基坑两侧10m范围内严禁堆载，同时基坑两侧应禁止大型车辆通行。12.未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途及使用环境。13.未事宜应严格按国家现行有关规

7、范、规程执行。1.9工程特点、实施难点及监理工作重点1.9.1工程特点（1）与该路相交的武咸公路改造工程正在进行中，本次设计考虑与之顺接，青菱东路道口也已包含在青菱东路设计范围内，因此以上两个道口均不包含在本次设计范围内。道路两侧人行道上要求设置盲道，在道口和单位出入口处以及路段上设置人行横道线处设置斜坡道，以方便残疾人通行，盲道设置应连续，在遇障碍处，应采取避开方式设置。（2）本工程含多项工程，将会有多家单位参与建设，组织协调工作将是顺利完成该工程的重要前提与保证。（3）道路基础设施建设应在详勘基础上，严格按施工图纸要求及相关规范的规定进行处理。（4）本工程

8、含市政道路工程、排水工程、绿化工程、交