湖北交通职业技术学院2009论文

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1、湖北交通职业技术学院技术报告：公路路基填筑施工质量要点探讨年级2006级层次大专专业工程监理姓名吴进龙指导老师韩红青张奇湖北交通职业技术学院毕业设计（论文）成绩评议表年级2006级层次大专专业工程监理姓名吴进龙题目公路路基填筑施工质量要点探讨指导教师评阅意见成绩评定：指导教师：年月日答辩小组意见答辩小组负责人：年月日目录实习概述…………………………………………………………1工程概况…………………………………………………………1公路路基填筑施工质量要点探讨………………………………2（一）填筑施工前准备工作的要

2、点……………………2（二）土质、填石、土石路堤填筑压实质量检测…3（三）路堤填筑均匀性控制要点……………………4（四）路堤外形尺寸控制要点…………………………5（五）路基填筑质检资料要点…………………………6结论…………………………………………………………………7致谢…………………………………………………………………8参考文献……………………………………………………………8实习概述生产实习是路桥专业学生教学计划的重要环节它是将学校所学理论知识与工程建设相结合，提高动手能力的过程。2008年8月-2009年4

3、月,我来到了湖北省武荆高速公路天门连接线2合同段项目部,开始为期大半年的实习生活.此次我来到的单位是江西通威公路建设集团有限公司，监理单位是湖北利民建设工程咨询有限公司。在实习期间主要从事了现场施工测量、内业资料编写整理、工程计量等。工程概况我实习所在项目为湖北省武荆高速公路天门连接线，武荆高速公路是国家规划建设的上海至成都（沪蓉）干线的组成部分，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架网的重要组成部分。既是沟通我国中、东、西部地区的公路交通运输大动脉，也是沟通武汉与江汉平原腹地的重要通道。东起武汉外环高速公路

4、，经武汉市东西湖区、汉川、应城、天门、京山、钟祥等地，止于荆门市，连接襄荆、荆宜高速公路，全长185公里。已于2005年12月28日开工建设。高等级公路需要有完善的公路网与之配套。武荆高速公路天门连接线是天门中心城区与过境我市的武荆高速公路实现快速连接的配套项目。武荆高速公路天门连接线全长26.51公里，双向四车道不封闭一级公路标准,沥青混凝土路面。路基宽24.5米，行车道2×7.5米，设计行车速度80公里/小时，桥梁与路基同宽，设计洪水频率百年一遇。线路北段利用现皂毛公路进行改造扩建，南段离开皂毛公路向东

5、南新建，全线共设大桥2座、中桥4座、小桥3座、涵洞106道，平面交叉29处。武荆高速公路天门连接线起点位于皂毛公路与武荆高速公路天门北互通（皂市镇文墩村），沿皂毛公路向西南，经过柳河、榨湾、九真镇，跨汉北河，然后经杜家湾、杨家台，在竟陵湾坝村北离开皂毛公路折向东南，经豹子湾西侧，穿倪家大湾和陈家湾之间，于江家垸西与天钟线平交后折向西南（原冷冻厂附近）跨天门河，于城郊东南小板镇金科岭与省道荷沙路天门城区改线段相连，从而实现天门中心城区与武荆高速公路的连接。沿线涉及皂市镇、九真镇、竟陵办事处、小板镇、天门经济开

6、发区三镇一办一区。公路路基填筑施工质量要点探讨路基填筑质量对路面使用寿命影响很大，加强路基填筑施工质量控制是路基填筑施工的关键工作。针对现阶段工程施工中存在的常见到的路基填筑质量控制难点和控制方法、措施，以及现行路基设计、施工规范及相关的试验检测规范、规程的一些不尽详细、明确、难于操作的规定、要求，进行了有益的探讨，并提出本人的一些观点和建议。本人结合平时在工作中的经验、体会，提出在路基填筑施工质量控制中要注意的要点或建议采用的控制方法，重点提出了填筑前施工准备、路堤填筑压实质量控制和检测评价方法、路基均匀

7、性控制，路基外形尺寸控制以及路基填筑质检资料填写和评定应注意问题等。（一）路基施工前准备工作的要点1） 测量、试验准备工作和提交的资料1.  施工单位应复测原地面，重新绘制出全线的纵、横断面图，结合对原地面、挖方、借土场的岩土试验、钻探勘察结果，分段、分区（93、94、96压实区）、分类（清表土、填前压实沉降、地基处理、土、石等）计算土石方量，并合理地进行路堤填筑组合和纵横向调配，提交土石方调配表和调配图。2.  应提前及早进行做好土源的各种试验准备工作，并建立土工试验台帐及土料使用台账、分段落压实度试验台

8、账，以便及时掌握不同土源料的填筑位置、填筑数量，及根据合同要求按规定土方量进行承载比、击实、液塑限等试验。3.  合理确定和划分作业段长度，作出分段、分层作业程序纵断面图，保证水平分层填筑，尽量减少接头，防止出现接坡和薄层。从填筑施工段横断面施工的最低点至上路床顶的高度，划分出计划填筑的层数及高程值的示意图，如存在两段不同填筑高度的路基拉平时，其继续往上的层数应以整个填筑施工段统一考虑，即按层数多的填写。一般情况