洞新高速电视解说词

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1、“洞新巨龙腾飞，湘西南和谐发展”—洞新高速公路宣传片画面脚本解说词画面湖湘西南，胜似天堂！位于湖南西南部的邵阳，是一处点缀着奇山的胜地，是一处遍布着秀水的乐土。这里有号称“南方呼伦贝尔”的十里南山，这里有诗人笔下媲美桂林的崀山风光。字幕：“湖湘西南，胜似天堂”拍摄：1、湘西南境内拥有山水结合景观（全景，特写）2、南山与崀山全景交叉拍摄。字幕：“南方的呼伦贝尔”“桂林山水甲天下，崀山山水赛桂林”—艾青在这里，湘、资、沅、西四水环绕，哺育着世代居住在这里的人民,也孕育出一个美不胜收的湘邵大地。拍摄：3、选取四水中具有代表性的一条，从远景拍到近景。4、水边的人们安居乐业，富有生

2、活气息的画面山水无言，有道则名，有路则兴！有了那巨龙般的宽广大道，天下间默默无闻的景点，得以吸引四方游客驻足欣赏，由此广为人知；被自然环境禁锢了发展潜力的地区，得以挣脱束缚，顺应良机，一鸣惊人！湘西南洞口、新宁、武冈、城步、绥宁等县市视频资料：5、全国著名山水景点如桂林、庐山等地道路上游人云集的场面。6、都市高楼大厦（远景角度）、交通繁华（远景角度），人群熙熙攘攘的场面（近景角度）。7、飞机升空的场面（远景角度）。8、洞口、新宁、武冈、城步、绥宁等县市风景、物产展现风景宜人、物产丰富，然而地形复杂，道路窄小等因素制约了当地经济的腾飞。湘邵人民急切盼望着高速“巨龙”从天而降

3、，衔着湘西南这颗明珠，腾空万里。9、山地与崎岖山道的雨天特写。10、道路畅通，车来车往的场面。2009年，湖湘大地荡漾着“十一五计划”的欢歌，谱写着“又好又快发展高速公路”的曲调。在湖南省委、省政府的运筹帷幄下，三十多条高速“巨龙”将在十四个地州市应运而生。其中，湖南省洞新高速公路这条巨龙承载了省委、省政府领导的厚望、湘邵人民的期盼。（穿插省领导关于洞新的讲话）视频资料：11、建筑工人参与高速公路建设的场面。12、平面效果图：湖南省高速公路规划图。13、平面效果图：用闪光标出洞新高速，并将闪光做成龙的形状，放大。14、现场录音录像：省领导关于洞新高速公路的讲话（不超过15

4、秒）洞新高速公路工程分为洞口至新宁、武冈至城步两段：其中洞口至新宁段从起点大水枢纽互通出发，经高沙镇东，湾头桥东，武冈东部(头堂乡，安乐乡)、大甸、司马冲、万塘、新宁县城西、崀山风景带以东，最后到达湘桂交界处的塔子寨。字幕：洞新高速公路工程分为洞口至新宁、武冈至城步两段。拍摄：15、大水枢纽互通全景；16、相应地名的外景；三维动画：地图立体显示洞新高速路线洞口至新宁段；拍摄：17、相应地名的外景；为照顾城步县及湘西南少数民族聚居区域的发展，在东走廊带洞口至新宁段的基础上设置武冈至城步段。武冈至城步段在武冈市北部通过两塘枢纽互通与洞口至新宁段相接，向西经武冈市西侧，终点到达

5、城步县西岩镇东北侧烟家冲。洞新高速公路主线总长117.895公里，总投资82.34567亿元。三维动画：地图立体显示洞新高速路线武冈至城步段。洞口至新宁段项目按四车道高速公路标准建设，设计荷载公路—Ⅰ级，设计车速为100km/h，路基宽度26m，采用沥青砼路面；武冈至城步（西岩）段按四车道高速公路标准建设，设计荷载公路—Ⅰ级，设计车速为100km/h，路基宽度24.5m，采用沥青砼路面；花园连接线采用二级公路，设计时速为60km/h，路基宽度为10m，武冈东连接线采用二级公路，设计时速80km/h，路基宽度15m，新宁连接线采用二级公路，设计时速为80km/h，路基宽度为

6、12m18、三维动画：相应数据效果图、高速公路路面路基效果图、桥梁、互通、分离式立体交叉、洞新路监控分中心；互通匝道收费站、服务区、停车区、养护中心。，绥宁连接线采用二级公路，设计时速为60km/h，路基宽度为10m，武冈西连接线采用二级公路，设计时速为60km/h，路基宽度为15m。项目全线共设置桥梁30923.08/80座，路基土石方1679.056万m3，互通9处，分离式立体交叉9处，洞新路监控分中心一处，互通匝道收费站9处，设服务区2处、停车区1处，养护中心2处。19、视频资料：交通厅领导会议或视察画面。20、三维动画：湖南省五纵七横高速公路网，用醒目颜色标出洞新

7、的位置，以及营造出洞新往四方的延伸动态线路。21、视频资料：高管局领导会议或视察画面。洞新高速公路建成后，能够在国家、省交通发展进程中发挥极其重要的战略作用。洞新高速公路在空间上位于湖南省五纵七横高速公路网中的第四纵（二广高速），第五纵（包茂高速）之间，北与第四横（沪昆高速公路）相接，南至新宁县（湘桂界）继续向南延伸可在广西境内连接泉南高速公路，它的建成将为湖南省西南部地区新增一条重要区域干线，优化高速公路网络，解决区域交通供需矛盾，为国家、省高速公路网络的高效运行提供强力支持。洞新高速公路的建设，是对省政府“大湘西开发”、“