汝南县梁祝镇施工组织设计

《汝南县梁祝镇施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、目录1、主要施工方法2、拟投入的主要物资计划3、工程投入的主要施工机械、设备计划4、劳动力安排计划5、确保工程质量的技术组织措施6、确保安全生产的技术组织措施7、确保工期的技术措施8、确保文明施工的技术组织措施9、工程施工的重点和难点及保证措施10、施工总平面布置图11、确保报价完成工程建设的技术和管理措施12、施工总进度表或施工网络图西标段】1、主要施工方法1.1、工程概况1.工程名称：汝南县梁祝镇马南新农村基础设施工程。2.建设地点：汝南县梁祝镇。3.建设单位：汝南县梁祝镇政府。4.工程概况：人行道工程14728.56平方米（20cm厚12%石灰土基层15cm厚C20水泥混凝土）、路

2、侧石5426米、护坡及台阶工地1项、树穴池1076个、箱变安装（50KVA）2台、路灯安装（10m）78盏、电缆敷设2713米。1.2、现场概况1.工程现状：基础设施建设项目。2.施工用水用电：施工用水、用电由甲方指定水源、电源处引入施工现场。不便处现场设置储水箱、自备柴油发电机组供电。3.运输条件：运输方便，材料设备可由机动车辆运到全线施工现场。1.3、编制依据1.本工程施工图纸及招标文件。2.与本工程有关的国家规范性文件。3.经调查工程所必备的施工条件，施工现场的具体情况。4.我公司自身的经济、技术、装备实力及施工能力。5.与本工程有关的现行工程技术、施工验收标准及规范：规范如有变化

3、，以最新发布的为准。我公司按照ISO90012000标准编制的《质量手册》和《质量体系文件》。1.4、基层施工1.材料控制石灰：采用品质为二级及以上的消解石灰或磨细生石灰。土：采用土壤液限不大于45%，塑性指数不大于25，以7—17最佳的土并过筛。土的有机物含量少于8%，硫酸盐含量小于0.8%，土中不含有树根及杂物。西标段】水：本工程用水采用饮用水。2.稳定土试配（1）在基层开工前，做出稳定土配合比设计报监理工程师批准。（2）稳定土中的土及石灰均经试验鉴定，且其性质符合规范要求后投入使用。（3）稳定土配合比设计和规范要求进行。稳定土的7天抗压强度（20℃下潮湿养生6天，浸水一天）大于1.

4、0MP，压实度不小于98%。3.施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。底基层的设计厚度为36cm，分两层摊铺、压实。下承层的上路床压实度≥95%，填料的最小强度（CBR）为8%；下路床压度实≥95%，填料的最小强度（CBR）为5%。当路床填料CBR值达不到要求时，采用掺石灰或其他稳定材料处理。4.拌合石灰土拌合采用厂拌法搅拌机集中拌合，搅拌前，对于土和灰较干的要提前加水润湿,对于含水量大的要翻开晾晒。为保证拌合均匀，最少拌

5、合二遍。拌合生产中，确保含水量达到最佳值，以保证碾压后的密实度，拌好的灰土为防止水分流失用塑料布覆盖。5.摊铺（1）拌好的灰土采用人工和机械摊铺，灰土堆间采用铲车摊铺人工整平，最后用平地机精平。（2）必须保证摊铺人员的数量与铲车相配套，以保证施工的连续性并保证摊铺速度。（3）稳定土的摊铺，每天的工作缝做成横向接缝。6.碾压（1）当稳定土的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。（2）碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。（3）在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到

6、没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2.0-2.5Km/h。（4）西标段】碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。7.养生与交通管理（1）完工并经监理工程师检验合格的底基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿。（2）用草帘材料覆盖养生，养生结束后，将覆盖物清除干净。（3）养生期内如出现病害，及时挖补，修整到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，杜绝薄层贴补。（4）在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的通行，施工车辆的行车速度不超过15km/h，并不得急刹车，车辆行

7、驶在全宽范围内均匀分布。（5）在养生结束的底基层上，若不能及时铺筑基层，则禁止车辆通行。8.质量检验完成压实后，在全幅断面上按现行相关规范试验方法，对压实度、无侧限抗压强度及时进行随机取样和试验。1.5、水泥混凝土路面施工1.施工准备（1）路基层达到规范要求的强度，即进行路面模板的安装工作。模板安装前应用全站仪进行精确放样，特别是曲线段和超高段，应加密控制桩，以保证成型后的公路面平纵面平顺、圆滑。施工时要求拴线，确保模板直顺，安装完