水稳层、水稳性、路面结构层

水稳层、水稳性、路面结构层

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1、路面基层-无机结合料稳定基层   ①水泥稳定土   用水泥稳定粗粒土(颗粒的最大粒径小于50mm且其中小于40mm的颗粒含量不少于85%)和中粒土(颗粒的最大粒径小于30mm且其中小于20mm的颗粒含量不少于85%)得到的混合料,视所用原材料为碎石或砾石,而简称为水泥碎石或水泥砂砾。其特点是,强度高,水稳性好,抗冻性好,耐冲刷,温缩性和干缩性均较小。是一种优良的基层材料;   用于水泥混凝土路面基层及各级沥青路面基层;   ②水泥土   用水泥稳定细粒土得到的混合料,简称水泥土。稳定砂得到的混合料,简称水泥砂。其特点是,强度较高,水稳性、抗冻性比较好,但易干缩和冷缩,产生较多裂缝;   

2、不能用作高级路面基层,可用作高级路面底基层和其它次高级路面基层、底基层;   (2)石灰稳定土   ①石灰粒料   用石灰稳定粗粒土和中粒土得到的混合料,视所用原材料为砂砾土(天然砾石土或无土的级配砂砾)或碎石土(天然碎石土或级配碎石、统货不筛分的碎石),而简称为石灰砂砾土或石灰碎石土。其特点是,强度、水稳性、抗裂性均优于水泥土、石灰土,但不及水泥碎石(砂砾)和二灰碎石(砂砾);   ②石灰土   用石灰稳定细粒土(颗粒的最大粒径小于lOmm且其中小于2mm的颗粒含量不少于90%)得到的混合料。简称石灰土。其特点是,具有板体性,强度比砂石路面要高。有一定的水稳性和抗冻性,初期强度低,但其

3、强度随龄期较长时间增长。收缩性大,容易开裂;   石灰粒料适宜于作二级和二级以下公路与城市次干道的基层,也可作各级路面的底基层。石灰土不宜用于潮湿路段;   (3)水综泥合稳石定灰土   同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料。综合稳定时,若水泥用量占结合料总量的40%以上,按水泥稳定类考虑,否则按石灰稳定类考虑;   (4)石灰工业废渣稳定土   ①二灰粒料   用石灰、粉煤灰稳定粗粒土和中粒土得到的混合料,视所用材料情况分别简称二灰砂砾或二灰碎石。其特点是,除早期强度偏低外,其它特点类同水泥砂砾(碎石),但抗裂性更好。用石灰、粉煤灰稳定钢渣、高炉重矿渣(须经水淬或经陈化稳定)得到的混

4、合料,简称二灰钢渣、二灰重矿渣。其特点同二灰粒料;   适宜作各级公路、城市道路的基层;   ②二灰土   用石灰、粉煤灰稳定细粒土(含砂)得到的混合料,简称二灰土。其抗压强度及抗冻性优于石灰土,收缩性小于水泥土和石灰土,但早期强度低,施工受季节限制;   不能用作高级路面基层,可用作高级路面底基层和其它次高级路面基层、底基层;   ③二渣类   用石灰稳定煤渣(或再添加土、粒料等)得到的混合料,视所用材料情况分别简称二渣、二渣土、三渣、三渣土等;   适宜于作道路的基层和底基层   ④石灰钢渣类   用石灰稳定钢渣得到的混合料,简称石灰钢渣或钢渣石灰。如再加土得到的混合料则称石灰钢渣土

5、。用石灰、水淬渣稳定碎石得到的混合料简称石灰水淬渣碎石。钢渣混合料的早期强度和整体强度均高于碎石灰土和二灰碎石,是一种优质的半刚性材料,路用性能非常优良;   适宜于作各级公路、城市道路的基层;路面基层-碎、砾石基层   (1)级配型粒料   ①级配碎石   粗、细碎石集料和石屑各占一定比例,并且其颗粒组成符合密实级配要求的混合料,称级配碎石。其特点是,强度较高、稳定性较好,是级配集料中最好的材料,也是无结合料材料中最好的材料;   适用于各级公路和城市道路的基层和底基层。在一般道路上用作基层时,其最大粒径应控制在40mm以内。优质级配碎石作为沥青路面面层和半刚性基层的中间层时,其最大粒

6、径应控制在30mm以下;   ②级配砾石   粗、细砾石集料和砂各占一定比例,并且其颗粒组成符合密实级配要求的。混合料,称级配砾石。其特点是强度低、稳定性较差,其材料性质是级配集料中最差的一种。天然砂砾掺加部分未经筛分的统货碎石,称级配碎砾石。其强度和稳定性介于级配碎石和级配砾石之间;   级配碎砾石可用于一般道路(二级和二级以下公路、城市次干道等)的基层,以及各级道路的底基层;级配砾石可用作轻交通道路路面的基层以及各级道路的底基层;   (2)嵌锁型粒料   ①填隙碎石   用单一尺寸的粗碎石作主骨料,形成嵌锁,再用石屑填满碎石间的空隙,增加密实度,提高稳定性。这种路面结构称作填隙碎石

7、;   适用于各级道路的底基层和一般道路的基层;   ②沥青稳定碎石   类似于填隙碎石,但在铺筑时浇洒少量沥青于碎石层中,促进碎石层压实成型的一种改进填隙碎石,更有利于增加密实度,提高稳定性。是一种优质基层材料;   用作高级路面的基层,特别适用于原有结构层整平后作基层。

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