挖方路基一级技术交底

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1、土质路基开挖（一级）技术交底一、技术交底：（1）编制依据：博牙高速公路BYLJ22合同段（K266＋810~K274＋500）＜两阶段施工图设计＞＜招标文件＞＜投标文件＞＜公路路基设计规范＞（JTG　D30－2004）＜公路路基施工技术规范＞（JTJ033－95）＜建筑施工安全生产技术交底手册＞（2）施工方案：1．现场核对设计文件：首先，应对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。所有设计文件和施工资料，除在室内审查外，应到施工现场逐一进行核对和调查，特别是挖方路基横段面的复测。2．路基放样：根据恢复的路线中桩和设计图表，准确地测设施工中桩、边

2、桩、护桩、用地界桩、截水沟、排水沟等的具体位置桩，桩上标明桩号及路中必挖深，并增设必要的临时水准点。3．修建排水系统：正式开挖前，应修建好截水沟和排水沟，并视土质情况做好防渗工作。在施工期间应修建临时排水设施，否则不得进行路基的开挖。　　4路基场地清理　　A）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。　　B）将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。　　C）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废

3、弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。　　D）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。　　5.挖方施工：土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，土层的分布及利用等情况，具体可按下列方式进行：（1）开挖深度小且较短的路段，采用单层横向全宽挖掘法，从开挖的一端或两端按横断面一次性挖至设计要求，挖出的土方向两侧运送。（2）开挖短而深的路堑，采用多层横向挖掘法，以路堑整个横断面的宽度，从开挖的一端或两端按横断面分层挖至设计要求。（3）开挖较长路堑，采用分层纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。（4）开挖较长、较深、两端地

4、面纵坡较小的路堑，采用通道纵挖法，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道内两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。（5）当路堑过长，弃土运距过远时，采用分段纵挖法，沿路堑纵向选择一处或几处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或几段，各段再纵向开挖。（6）当路线纵向长度和挖深都很大时,为扩大工作面，可采用混合式开挖法,即将横挖法和通道纵挖法混合使用。对路基段内土体主要用推土机推松，若遇较硬土体，则用D85以上推土机将土翻松，近距离用推土机推，远距离用铲运机调运。当运距在1Km以上时，再用挖掘机、装载机

5、，配合15Ｔ自卸汽车调运。修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时采用平地机配合其它机械作业。6．注意事项：（1）开挖前对沿线土质进行检测试验，适用于种植草皮和其他用途的土储存于指定地点，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑，减少挖方和弃土面积。各类材料应分别堆放。（2）土方开挖前应做好排水工作，在路堑开挖前做好截水沟，并根据地质情况做好防渗工作，临时排水设施与永久排水设施相结合，避免引起淤积或冲刷，同时对深切路基必须边开挖边防护。（3）对于利用路堑来作为运输路线的地段，开挖时要在最后路基面上至少留下30cm厚原状土，直到上路床施工前为止。挖方路基的施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定

6、。（4）上路床0－80㎝范围内的压实度不得小于96%，施工中上路床土方要进行挖除然后分层回填压实。（5）坚持由低向高地段开挖，以挖成一段成型一段为原则，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应按原有坡面由上至下进行，防止引起滑坡体滑坍。（6）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。　　二、安全交底：　　1、加强施工现场机械和车辆的组织和管理工作，所有机驾人员必须严格按土质路堑施工程序作业，严禁违章操作，防止施工机械和车辆发生碰撞、翻车及伤人的事故。1、上层台阶开挖出足够宽的施工场地后才能开挖下层台阶，防止由于上层

7、台阶施工场地拥挤危及下层台阶安全。2、严禁掏洞取土，防止塌方伤人。3、边坡每开挖3－4米应采用人工配合机械进行削坡修整，尽量避免最后用人工从坡顶重新削坡。4、机械开挖前，应用人工剖验地下管线等，防止发生损坏等意外事故。四、环保交底：1、弃土要运送指定的地点进行处理，不得随意占用耕地和农田。2、施工便道定期洒水养护，减少扬尘对周边环境的污染。3、机械修理过程中产生的废机油、废柴油等不得随意洒漏污染环境，应集中统一进行处理。4、施工人员