汽车悬架系统建模与仿真研究

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1、河北工业大学硕士学位论文汽车悬架系统建模与仿真研究姓名：赵巍申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：崔根群20071101河北工业大学硕士学位论文汽车悬架系统建模与仿真研究摘要汽车悬架系统是一个比较复杂的多体系统，其构件之间的运动关系十分复杂，这就给使得传统的计算方法分析悬架的各种特性带来许多的困难。因此，悬架的运动学和动力学仿真分析在汽车悬架特性的研究中起着重要作用，并为悬架系统的设计和开发提供了一种先进高效快捷的方法。本文主要是针对保定长城汽车开发的某型号汽车前悬架，利用ADAMS/Car建立了前悬架三维实体模型，并获取前悬架有关部件的质心、质量和转动惯量等质量参数，确定了前悬架

2、的几何定位参数、衬套、减震器和扭杆等相关参数，对前悬架模型进行了运动学、动力学仿真试验，结果表明，原设计中前悬架的部分定位参数不能满足设计要求。最后利用ADAMS/Insight对前悬架进行了参数化分析和试验设计，以悬架中下摆臂内端点位置和横拉杆外端点位置为设计变量，应用筛选法进行优化，仿真试验结果表明优化后车轮外倾角、前束和主销内倾角等参数有明显改善，满足了前悬架的设计要求。关键词：悬架，仿真，优化，ADAMS/Car,ADAMS/InsightI河北工业大学硕士学位论文THEMODELBUILDINGANDSIMULATIONOFTHEAUTOMOBILESUSPENSIONSYS

3、TEMRESEARCHAbstractTheautomobilesuspensionisamulti-bodysystemandthemotionrelationshipamongthepartsisverycomplicated,soitbringsmanydifficultiestocomputethevariouscharacteristicswithtraditionalcomputationmethods.TheAutomobilesuspensionkineticsanddynamicsimulationhasbeenaveryimportanttaskinautomobi

4、ledesignanddevelopmentanditprovidesarapidandeffectivemethodtodesignautomobilesuspension.ConcentratedonacertainkindofGreatWallsuspension,thispaperusesADAMS/Cartosetup3Dsolidmodelofthesuspensiontogetthenecessaryparametersandrunsomesimulationexperimentsofthefrontsuspension.Accordingtothesimulationr

5、esults,wecananalysethewheelalignmentparametersandprovewhetherthestructureofthesuspensionmeetthedesignrequirements.Buildingthesuspensiontest-bedandcarryingoutthesuspensionexperiments,thepracticaltestresultsshowthatdynamicsimulationmodeliscorrectbycomparingwiththesimulationresults.Meanwhile,byusin

6、gADAMS/Insighttoruntheparameteranalysisandexperimentdesign,wewilloptimizetheunsatisfactorywheelalignmentparametersfinally.KEYWORDS：Suspension，Simulation，Optimize，ADAMS/Car，ADAMS/InsightII原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究

7、工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的规定。同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家