汽车行业的crm应用(上)

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1、汽车行业的CRM应用(上)上海通用是唯一进入2003年度crm成功企业的汽车企业,上海通用1999年正式投产,短短四年多的跨越了3万,5万,10万,20万的产销量台阶,关注上海通用的发展,对研究中国轿车市场格局的变化具有极其重要的意义。      一、CRM概论       CustomerRelationshipManagement意为客户关系管理,简称为CRM,是著名的IT分析公司GartnerGroup首先提出,目前风靡全球的营销理论,就像iso9000之体系建立关键在于预防不合格的出现,属于哲学范畴。        国内很多企业当前对CRM非常热

2、衷与关注,迫切地上其管理系统,如比较著名的SIEbel、Oracle、Peoplesoft、SAP等公司的产品,但是效果究竟如何?可能很难作出客观的评价,事实上差不多有50%的企业将遭遇失败的结局……        千万不可片面的把CRM实施认为就是筹建一套系统。GreaterChinaCRM总裁SampsonLee指出CRM关键是“策略、人、流程、技术及客户”,软件只是其中一部分,并非最重要的因素,其创建的GCCRM.com门户网站大力提倡“CRMSuccessBeyondSoftware”(超越软件的成功CRM),在其开创的“3C”方法论中也提及CR

3、M策略之重点非软件之应用,而在于“客户金字塔”以及“客户需求调研”。        CRM在IT、消费品、服务业呈现出一片欣欣向荣的景象。2003年度中国十大CRM成功企业分别为联想集团、海尔、南方航空、平安保险、新浪网、罗氏制药、上海通用、DELL、MOTOROLA、HP,其中IT行业占据50%的地位,服务业为20%,制造业为30%。上海通用是唯一进入2003年度CRM成功企业的汽车企业,上海通用1999年正式投产,短短四年多的跨越了3万,5万,10万,20万的产销量台阶,王晓翔作者在“井喷”的观察与思考――“2003年轿车市场回顾及2004年展望”一

4、文中就提到,关注上海通用的发展,对研究中国轿车市场格局的变化具有极其重要的意义。        二、当前中国汽车消费市场分析       1、竞争态势        中国汽车工业经历着前所未有的蓬勃发展的大好时机,2002年开始出现所谓的“井喷”现象,国产轿车市场销量大涨53%,达到116.5万辆。2003年“井喷”现象加速,销量继续快速增长,总销量达197万辆。但是形势并非大家想象的那么好,竞争的激烈程度正在加剧,以下这几点可说明市场严峻的形势。        Ⅰ.世界汽车工业巨头纷纷投资中国大陆。BMW与华晨的结盟,更是加速了Benz汽车入主北汽的步

5、伐,6+3格局中的所有品牌都已在中国建立合资厂。所以,可以认为中国汽车不是2006年入关,而是现在已经入关。        Ⅱ.新车型层出不穷。2003年度中国轿车市场共计销售70个车型(不包括进口品牌),其中30个为新车型。而2004年投产的新车型更是达到40个,消费者的选择将会更多,同时也会变得更加理性。        Ⅲ.供求矛盾进一步突出。2003年轿车总销量为197万辆,库存比2002年几乎翻翻,达到16万台。2004年预计销量为245辆,比2003年增长25%,但相应库存会增加到55万辆,比2003年增加近250%,占2004年预计销量的22

6、.4%。供需已出现较大不平衡现象。        Ⅳ.关税的进一步降低与配额的进一步放开。原装进口的中高档轿车将突显竞争优势。从TOYOTA的CAMry、NISSAN的Cefiro,到VOLVO的S60、S80,连鲜为人知的MG-ROVER系列车型也登陆中国大陆。        2、消费者心理        中国的汽车消费者从来没有象现在这样理智过,面对如此众多的新品牌、新车型,消费者不再盲目,不再无所适从。品牌、品质、性能、价格、售后服务都成为消费者慎重考虑的因素。        消费者需要理性消费,生产厂需要感性推销。两者如何达成共识?汽车不象洗发水

7、,感觉不好就不用,换一个产品也无所谓。汽车是高档消费品。用户不但需要品牌价值的体现,又要良好的实用性能,包括动力性、燃油经济性、丰富的配置、人性化的设计与低廉的价格。        上海通用为什么成功,凯越一推出,月销量就突破1万台,可算是创造了中国汽车销售的奇迹。这不是偶然现象,通用花了很多精力去研究消费者心理。正如上述所说,中国人要的是一辆完美的汽车,漂亮的外形、精美的内饰、舒适的驾车感受、相对低廉的价格,这几点上海通用凯越都做到了,所以会成功。        而我们目前国内有的汽车厂家,没有详细地去了解消费者的需求,嘴巴上说是以“客户为中心、市场为

8、导向”实际上还是先做产品,再想办法去推销,这样必然造成产销脱节。        

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