弃渣场变更施工防护方案

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1、新建铁路宝麟铁路工程TJ-A标弃渣场变更施工防护方案编制：审核：批准：中铁二十一局集团有限公司宝麟铁路项目经理部一、编制依据 1.《中华人民共和国水法》 2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 3.《中华人民共和国水土保持法》 4.《中华人民共和国环境保护法》 5.《中华人民共和国水污染防治法》二．工程概况 　麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线石咀山隧道标段位于麟游县境内，隧道穿越底中山区，高程1285-1540m，进口端位于招贤镇高庄村庄子沟，出口端位于两亭镇河滩村石咀山山梁坡脚处，本隧道为单线隧道，线路正线长度5.29Km。1、弃土场设置 本标段设计有四处弃渣场场，进口为D

2、K69+972右侧200米、斜井为DK69+460右侧1000米、DK69+460左侧200米、出口为DK75+100右侧100米处主要为耕地和荒地,进口为耕地共40亩，斜井为荒地42亩耕地15.4亩，出口为荒地82.5亩。设计容量共为49万方，满足施工要求。施工弃方主要为石咀山隧道石渣，透水及堆砌效果较为理想，透水及堆砌效果较为理想。三．防护及排水措施 3.1、防护措施 进口碴场上方临冲沟，碴场入口与原通s306省道公路过冲沟涵洞相对，由于碴场施工，导致涵洞堵塞，无法进行排水泄洪。碴场成型前，应将涵洞疏通，根据历年来冲沟水量，选择并预埋满足泄洪能力的预制水泥管道，管道入口与

3、涵洞对接，出口与碴场周边截水沟相连，消除雨季冲沟洪水对碴场整体稳定的影响，确保汛期碴场安全。斜井的弃碴场位于DK69+460右侧1000米和DK69+460左侧200米，该处的均在宽阔山坳内。地势较平缓，不会造成较大的地质危害。弃碴时从该弃碴场总面积57.4亩，平均堆碴高度为8米，容碴量约为19万方。该处山坳内右侧有一水沟，雨季有少量流水施工时，需要将水沟适当抬高，以降低边坡高度和保证有足够的容碴量，并保证流水畅通，需要设一道挡墙形成沉淀池，防止水土流失。出口弃碴场设计离井口100米处，该处山坳内有一水沟，山脚雨季有少量流水，施工时，需要将水沟适当抬高，以降低边坡高度和保证有

4、足够的容碴量，并保证流水畅通，在水沟处需要设一道拦水坝，形成沉淀池，在右侧挖深2米埋设DN150米的砼排水管，水经沉淀池排除直水管。保证流水畅通、防止水土流失、污染河道。2、碴场标志和围护：碴场完工后顶面碴场入口和边缘处，按标准图册要求增设安全警示牌和增设护栏围护，确保以后人员、机械安全。 5、碴场护坡养护：碴场完工后，定期对碴场护坡进行观测，检查与维护，发现护坡损坏、开裂等隐患，及时进行修补。确保碴场使用安全。附：1号、2号、3号弃土场设计图  3.2、弃土工作流程图出土准备（冲沟表层植被移植，清场、指定先后弃土位置）弃土石、洒水湿润砌筑挡碴墙、碾实、洒水湿润表层绿化，复垦

5、弃土至要求高度后，碾压、洒水湿润3.3、人员和机械设备配备序号人员设配备注工作项目人数（人）名称数量1表层植被移植15自卸汽车4部2洒水2推土机1台3砌筑挡碴墙20压实机1台4复垦10洒水车1部四．安全生产保证措施１、总体要求1．1、认真贯彻“安全第一，预防为主”、“生产必须安全”的方针，建立和健全安全责任制；项目经理为安全生产第一责任人，重点抓好安全生产工作，对现场安全生产工作进行检查、督促，层层签订安全生产责任状。1.2、贯彻执行上级制定的安全措施，严格安全生产管理，建立各项安全规章制度和奖罚制度；认真做好安全防护，确保施工安全。1.3、严格执行安全技术交底制和自检自查制

6、；以书面形式逐条向操作人员进行安全技术交底，并履行签字手续。1.4、经常检查执行“十行安全技术措施”和“安全操作规程情况”，严禁违章指挥和违章作业；坚持持证上岗制。1.5、严格执行安全事故的调查和处理制度，按“三不放过”的原则进行调查和处理。1.6认真开展安全宣传和教育活动，不断提高安全技术素质；经常组织安全检查，及时纠正和改进安全生产不利因素；工地悬挂醒目安全警示牌，提高安全意识1.7、工程机械设备必须进行性能检测，合格方可使用，并由专人驾驶。各类机械操作人员必须掌握有关安全基本知识和设备的性能。应定期对场内机械维修保养；2.具体措施2.1、汽车弃土作业时，需由专人指挥。非

7、作业人员不应进入弃土作业区，作业区内的工作人员、车辆、工程机械，应服从指挥人员的指挥。2.2、弃土卸载平台边缘，有固定的挡车设施，其高度不小于轮胎直径的2／5，车挡顶宽和底宽分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍。设置移动车挡设施的，对不同类型移动车挡制定相应的安全作业要求，并按要求作业。2.3、按规定顺序弃土。在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间保持足够的安全距离。卸土时，汽车垂直于弃土工作线。汽车倒车速度小于5km/h，不应高速倒车，以免冲撞安全车挡。在弃土场边缘，推土机不应沿平行坡顶线方向推土。