支撑方式对独柱异形箱梁桥受力性能研究

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1、2014Vol.46No.1林业科技情报·99·支撑方式对独柱异形箱梁桥受力性能研究朱德海(哈尔滨市城市建设投资集团有限公司)［摘要］由于独柱异形桥有其独特的构造形式，主桥与匝桥通常形成分叉结构，因此形成了独柱大悬臂异形桥，当独柱异形桥悬臂过大时，可能造成悬臂应力过大及墩柱偏心造成受力不均匀现象。为了验证和讨论支撑方式对独柱异形桥的影响，本文通过改变独柱处的支撑方式，采用梁格理论建立有限元模型，分析支撑方式对异形桥的纵向弯矩、扭矩、支反力及隐形盖梁的内力的影响。研究结果表明，双柱支撑可以使跨中效应降低，支点负效应增加;扭矩变化比

2、独柱支撑的扭矩变化均匀。［关键词］支撑方式;受力性能研究;独柱异形桥;梁格理论ＲesearchOnStressAnalysisForTheEffectOfSupportingWayOnIrregularBoxGirderWithSingleColumnZhuDehai(UrbanConstructionInvestmentGroupLimitedCompanyOfHarbin)Abstract:Sincetheindependencecolumnshapedbridgehasitsuniquestructuralformthat

3、themainbridgeandthebridgeturnusuallyformurcatedstructure，thusitcreatsasinglelargecolumnshapedcantileverbridge．Whereas，thesinglecolumnshapedcantileverbridgeistoolarge，toomuchstresscancausethecantileverandPiereccentricdiscontinuityphenomenon．Inordertoverifyanddiscussth

4、eimpactofthesupportpillarshapedbridgewayalone，thepaperbychangingthesinglesupportcolumnatthewaythefiniteelementmodelusingbeamlatticetheory，thewaytosupportthebridgeshapedlongitudinalbendingmoment，torquereactionforcesandinvisiblebeamscovertheimpactofinternalforces．There

5、sultsshowthatdouble－columnsupportallowstheeffectofreducingthecross，in-creasethenegativeeffectsofthefulcrum;torquetorquevariationratiochangealonecolumnsupportinguniform．Keywords:supportingway;stressanalysis;singlecantileverbridge;grillagetheory随着我国交通事业的不断发展，我国开始大力(32.

6、8+32+32+30.6)m四跨一联独柱异形桥。发展桥梁建设，独柱异形桥作为异形桥的一种，其主桥为单箱多室变宽箱梁，匝桥为单箱单室，上部样式灵活、外形美观，能够作为一种高效的实现空结构采用1.8m等高预应力连续箱梁。独柱直径为［1］间立体交叉的交通系统应运而生。在城市道路4m，与主梁固结，其余桥墩形式均为独柱双支撑中，独柱异形桥通常采用独柱的支撑方式，下部结或双柱支撑形式，基础采用群桩基础。设计荷载:构桥墩较少、视线宽阔;建筑高度小、施工干扰公路－Ⅰ级，施工方法:满堂支架法。桥梁平面布少。因此，独柱异形桥的诞生有效的解决了城市繁

7、置图如图1所示。忙的交通问题，对周边地区经济发展及城市建设有着极大地作用。随着独柱异形桥的不断兴建，由于结构形式的多样性，受力变得越来越复杂，因此对独柱异形桥进行受力性能研究就显得尤为重要。本文结合一(32.8+32+32+30.6)m独柱异形连续梁桥，采用梁格理论进行分析计算，通过对中间独柱处的独柱支撑及双柱支撑对异形桥的纵向弯矩、扭矩、支反力及隐形盖梁的内力的影响进行分析，并得出一图1独柱异形桥平面布置图些有指导性意义的结论。2空间模型的建立［2－3］1工程实例本文充分考虑梁格理论在单箱多室箱梁中该异形桥为高架桥中的一联，跨

8、径布置为的应用，采用通用有限元midas/civil2010进行分·100·林业科技情报2014Vol.46No.1析，将全桥细化为1008个单元，731个节点，共划分5道实际纵梁，为模拟防撞墙等二期荷载另建立4道虚拟纵梁，端横梁宽为2m，独柱隐形盖梁宽为4.5