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时间:2018-04-15
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1、扬州职业大学毕业设计论文设计(论文)题目:壳体的工艺与工装的设计系别:机械工程系专业:机电一体化技术班级姓名:学号:指导老师:完成时间:目录(一)产品介绍-------------------------------------------------------------------1(二)计算生产纲领-------------------------------------------------------------21,计算生产纲领决定生产类型2,生产纲领(三)零件的分析-----------------------------------
2、-----------------------------31.零件的结构的分析2,零件的技术分析(四)确定毛坯--------------------------------------------------------------------41,毛坯的铸造方式2,铸件的尺寸3,铸件的加工余量4,零件—毛坯综合图的绘制(五)工艺规程设计--------------------------------------------------------------5a)定位基准的选择Ⅰ粗基准的选择Ⅱ精基准的选择b)制定工艺路线c)拟订定位方案和选择定位
3、元件Ⅰ定位方案Ⅱ选择定位元件d)初步拟定加工工艺路线e)修改后的工艺路线6,选择加工设备7,填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡(六)机床夹具设计----------------------------------------------------------------61,加工中心用的夹具Ⅰ零件体工序的加工要求分析Ⅱ确定夹具的类型2,工作台面与夹具体的设计Ⅰ定位装方案Ⅱ加紧机构设计Ⅲ夹具精度分析与计算Ⅳ绘制夹具总图Ⅴ总图的绘制(七)设计所参考书籍--------------------------------------------------
4、---------------71第一章产品介绍世界上包括我国的中重型卡车用动力几乎百分之百采用柴油机。轻型卡车中的50%以上也是用柴油机。从上世纪九十年代开始,欧洲生产的轿车中已有30%采用柴油机,目前已接近40%。而对柴油机的性能和排放影响最大的部件是燃油喷射系统。燃油喷射系统俗称油泵油嘴,是柴油机的心脏部件。由于其产品要密封几百巴甚至更高压力的燃油,同时又要精确控制其喷油量、喷油时刻,因此,其制造精度极高。随着我国对汽车排放实施逐步严格的排放标准,对燃油喷射系统提出了更高的要求,喷射压力已提高到1000-1600巴,控制要求还要细化到控制喷油规律
5、,控制一次喷油过程中的多次喷射,因此,控制系统电子化是不可逆转的趋势。燃油喷射装置的电控系统又是整个汽车电子控制的基础和核心。因此,未来燃油喷射系统是一个集高精密加工技术、电子数控技术于一体的高新技术产品,行业也由劳动密集型、技术密集型向技术密集、资金密集的行业转变,面对这一形势,我国燃油喷射系统行业正在经历着一场严峻的变化。产品发展动态;燃油喷射系统产品发展围绕着执行国家汽车排放标准推进。燃油喷射系统是车用柴油机改善排放、降低油耗、提高性能最有效、最关键的部件。近年来我国高速公路、高等级公路发展迅猛,因此中重型载重车的吨位、功率不断提高,柴油机的排量
6、增大。与此相应,多缸喷油泵中喷射压力高,工作能力大,泵体刚性好的2P型泵(包括P7、PW、PN、PB等)产量增加很快。2000年时,全国P型泵产量才8.18万台,2001年即达17.26万台,翻了一番,2002年达到45.8万台,又翻了一番多,2003年为48万台,增幅大大趋缓。与此相对应的喷射压力较低的A、AD喷油泵,已从2002年53.5万台下降到2003年的41.7万台,下降了22%。六十年代设计投产的用于轻型卡车和农用运输车低喷射压力泵I号泵,其产量已从鼎盛时1996年近50万台跌至2003年的30万台,跌幅40%。南京威孚金宁生产的VE分配泵
7、从2000年的1.19万台,至2001年的3.25万台,2002年的5.12万台,至2003年的7.7万台。三年内的产量增加5.5倍。当前,喷射压力达100Mpa、工作能力更大的P7100喷油泵,是满足欧Ⅱ排放标准的重型卡车发动机的关键部件。在最近2-3年来,产量将快速增加。从近几年产品发展速度来看,燃油喷射系统行业中一个产品可以生产几十年的历史将结束,产品更新周期加快,这是燃油喷射系统行业面临的挑战。市场预测及行业展望;由于我国载重汽车的发展速度不会像轿车发展那么快,因此燃油喷射系统产品在今后几年内其总量上也不会出现突破性发展,但每年仍将以10%左右
8、的速度在增加。有一点值得注意的是我国柴油轿车何时能有长足的发展。目前已有一些轿车生产企业和发动
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