基于plc控制的交通管理系统设计

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1、基于PLC控制的交通管理系统设计姓名：郭英杰学号：1030660205专业：机械与电子工程指导老师：鲍廷议摘要本次模拟交通灯控制系统设计，通过对现代城市交通控制与管理问题的现状的分析，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单的交通灯控制系统的PLC设计方案，其主要是设计其硬件电路。根据设计要求，选择30秒定时循环模块，画出信号灯的显示流程图；在选择好时间模块之后，再设计硬件电路，硬件电路是利用Multisim仿真软件绘制，绘制当中选择8个输入端口和8个输出端口的的输入输出模块，输入输出模块之间通过PLC梯形图程序实现逻辑连接，设计当中选择了启动、模块停止、总

2、停、手动和自动开关按钮。设计好硬件电路之后，再利用三菱编程软件进行PLC编程，ABSTRACT目  录前言1第一章绪论2第一节PLC的概述2第二节交通灯发展简介4第三节设计方案的重述4第二章交通灯控制系统设计6第一节PLC机型的选择6第二节十字路口交通等模拟图6第三节I/O接线图7第四节各个时段的控制过程的设计8第五节SFC控制程序设计10第三章设计总结15第一节程序调试15第二节难点分析15第三节收获和体会15参考文献16附录指令表程序17致谢23前言可编程序控制器（PLC）是以计算机技术为核心的通用自动控制装置，在日常生活中得到了广泛的应用。PLC是一种数字式运算操作的电子系统

3、，专为工业环境下应用而设计。它采用可编程序的存储器，用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术等操作指令，并通过数字式、模拟式的输入输出，控制各种类型的机械或生产过程。PLC具有可靠性高，抗干扰能力强等优点，PLC的平均无故障运行时间（又称平均故障间隔时间MTBF）已经高达几十万小时。其次，PLC具有通用性强，使用方便的特点。由于PLC产品的系列化和模块化，PLC配备有品种齐全的各种硬件装置供用户选用，可以组成能满足各种控制要求的控制系统，用户不必自己再设计和制作硬件装置。用户在硬件方面的设计工作只是确定PLC的硬件配置和I/O的外部接线。一个控制对象的硬件配置确定以

4、后，可以通过修改用户程序，方便快速地适应工艺条件的变化。PLC还具有功能强，适应面广的特点，现代PLC不仅具有逻辑运算、计时、计数、顺控等功能，还具有数值运算和数据处理等功能。因此，它既可对开关量进行控制，也可以对模拟量进行控制，既可控制一台生产机械、一条生产线，也可控制一个生产过程。PLC还具有通信联网的功能，可与上位计算机构成分布式控制系统。用户只需根据控制的规模和要求，适当选择PLC的型号和硬件配置，就可以组成所需的控制系统。随着交通的不断发展和汽车化进程的加快，交通拥挤加剧，交通事故频发，交通环境恶化，已经成为引人注目的城市问题之一。。众所周知，缓解交通拥挤的最直接和最有效

5、办法是增加道路网。但无论哪个国家的大城市，不可能无限制地修建道路，不论是资金因素还是土地因素，都限制了道路的无节制增长。因此，不可能通过无限制地修建道路来满足日益增长的交通需求。与此同时，通过限制车辆增加削减交通需求也因受到客观因素的制约而无法取得满意的结果。事实上，由于交通系统是一个相当复杂的大系统，无论单独从车辆方面考虑还是从道路方面考虑，都很难从根本上解决道路拥挤的问题。道路交通系统是一个地区、一个城市的主要组成部份，这个系统的运行状况如何，直接反映了一个地区、一个城市的现代化管理水平。绪论城市道路交通自动控制系统的发展是以城市交通信号控制技术为前导，与汽车工业并行发展的。在

6、其各个发展阶段，由于交通的各种矛盾不断出现，人们总是尽可能地把各个历史阶段当时的最新科技成果应用到交通自动控制中来，从而促进了交通自动控制技术的不断发展早在1850年，城市交叉口处不断增长的交通就引发了人们对安全和拥堵的关注。世界上第一台交通自动信号灯的诞生，拉开了城市交通控制的序幕，1868年，英国工程师纳伊特在伦敦威斯特敏斯特街口安装了一台红绿两色的煤气照明灯，用来控制交叉路口马车的通行，但一次煤气爆炸事故致使这种交通信号灯几乎销声匿迹了近半个世纪。1914年及稍晚一些时候，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥才重新出现了交通信号灯，它们采用电力驱动，与现在意义上的信号灯已经相差无几。

7、1926年英国人第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，这是城市交通自动控制的起点。  早期的交通信号灯使用“固定配时”方式实行自动控制，这种方式对于早期交通流量不大的情况曾起过一定的作用。但随着汽车工业的发展、交通流量增加、随机变化增强，采用以往那种单一模式的“固定配时”方中国智能交通网http://www.zhinengjiaotong.com/2009/0804/1533.shtml式已不能满足客观需要，于是一种多时段多方案的信号控制器开始出现并逐步取代