实华测量方案及应急预案

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1、宁波实华1#、2#号泊位前沿区域水深测量技术方案广州市四维城科信息工程有限公司2017年7月3日6目录1.项目概况11.1.工程位置11.2.工程内容11.3.作业依据和技术要求11.3.1.作业依据11.3.2.技术要求21.4.主要测量仪器21.5.水下地形测量21.5.1.作业步骤21.5.2.水位控制31.5.3.声速改正31.5.4.资料处理41.6.陆域地形测量42.提交成果及工期62.1.提交成果62.2.项目工期661.项目概况1.1.工程位置本工程区域位于宁波市大榭实华码头区域，主要勘测宁波实华原油码头有限

2、公司1#、2#泊位前沿100m范围内水深测量，具体坐标为①29°55′10″.3N/121°59′57″.8Ｅ；②29°55＇19＂.9Ｎ/121°59＇50＂.9E；③29°55′28″.9N/121°59′39″.8E三点连线前沿100米。1.2.工程内容为了可以科学掌握宁波实华原油码头有限公司1#、2#泊位前沿淤积状况，为码头靠泊和生产安全提供基础资料。我公司受宁波实华原油码头有限公司委托，对宁波实华原油码头有限公司1#、2#泊位前沿100m范围内进行水深测量工作，内容包括控制测量及水深测量。1.3.作业依据和技术要求

3、1.3.1.作业依据⑴交通部标准《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；⑵国家标准《海道测量规范》（GB12327-1998）；⑶国家标准《海图图式》（GB12319-1998）。1.3.2.技术要求⑴平面采用1954年坐标系，3°带高斯投影，中央子午线123°。⑵高程基面为1985国家高程基准。⑶主测线布设间隔为图上1.0cm，布设方向等深线走向，检查线布设方向为垂直于主测线方向。⑷采用DGPS方式进行海上定位，其定位精度应符合《海道测量规范》要求。⑸成图比例尺为1:500。1.4.主要测量仪器本次测量使用的主要仪

4、器设备详见表2。6主要测量仪器设备表设备名称型号产地数量用途1DGPS定位系统Trimble-SPS351美国1水深测量定位单波束测深仪HY-1600中国1深度测量2RTK-GPS系统南方S82-T中国1海岸地形测量3声速剖面仪HY-1200中国1声速改正1.1.水下地形测量1.1.1.作业步骤采用信标差分GPS测量系统进行海上定位，主要步骤为：●建立图幅表，输入图幅参数（如比例尺、图廓坐标、坐标系等）；●测线布设：根据《海道测量规范》的要求，结合工程地区实际情况，就本测区而言：①主测线方向宜平行于等深线总方向，有利于反映海

5、底真实地貌；②主测线布设间隔按《海道测量规范》要求，为图上1.0cm，测点间距取图上0.8cm；③检查线的方向应尽量与主测线垂直，分布均匀，布设在较平坦处，检查线总长不少于主测线总长的5%。检查线的定位点要尽量靠近主测线，检查线深点间距为图上0.3～0.5cm，或与主测线之交点，另外所有特殊水下地形均应插出。●根据计划测线上线，同步记录定位和测深数据，按计算机显示的船位和偏航指示进行船舶操纵。1.1.2.水位控制本次水下地形测量拟采用临时验潮站资料进行单站水位改正。1.1.3.声速改正本次水下地形测量拟采用HY-1200型声

6、速剖面仪进行直接法声速测定，用于水下地形测量声速改正。61.提交成果及工期1.1.提交成果⑴1:500比例尺地形图。⑵综合技术报告。⑶成果资料光盘。1.2.项目工期实华码头工期为一年，一般一个季度测量一次，具体进场时间需等待甲方（宁波实华原油码头有限公司）通知。2.安全生产要求及应急预案2.1.安全生产要求杜绝重伤、死亡事故。项目作业过程中必须通过各行政部门检查和其它各项安全检查。杜绝重大隐患，事故隐患整改率达100%。杜绝火灾、溺亡、撞船、失联事故。杜绝水上交通事故。保证水上文明作业。2.2.安全生产措施作业前必须自上而下

7、进行技术、环境、职业健康安全交底；测量中严格执行航道避碰规则、港章和测量航行规则；测量船只按照现行的《沿海港口信号规定》准确悬挂信号标志，锚泊测量船舶时设立警戒锚标或标志；在规定的测量作业区域作业、靠泊。6作业的测量船舶配备高频（VHF）无线电话一台，为船舶航行避让及对外联络专用；测量船舶在测量作业时应有专人负责嘹望，并用高频电话、声号、灯号与对方来往船舶联系；作业人员上船作业前必须规范穿戴工作服、救生衣、防滑鞋；大风、大浪、大雨、大雾、酷热等恶劣天气期间暂停水上测量作业，以免迷失方向和发生触礁、搁浅、碰撞、翻船等事故；每个

8、测量组配备对讲机等有效的通迅联络工具；夜间不得使用船只，特殊情况要经领导批准，不允许当地群众乘坐工作用船；作业时，作业组要随时注意收听收看气象预报，了解雷雨和台风消息，有雷雨和台风时严禁出海作业；驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关的法律、法规、安全操作规程和安全运行的各