地铁车站顶板首段验收汇报材料

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1、第九段顶板首段验收汇报材料一、工程概况长江路站第九段顶板里程CK4+626.507～CK4+645.507，长19m净宽17.8m，板厚为800mm。长江路站顶板自2012年7月21日开始2012年8月23日完成模板支立和钢筋绑扎。二、合同完成情况本合同段自开工以来至2012年8月23日完成进度情况为：导墙和地下连续墙全部完成；冠梁和砼支撑全部完成；基坑开挖土方全部完成；钢支撑架设于2012年4月28日全部完成；综合接地全部完成；垫层混凝土全部完成；底板防水全部完成；底板钢筋及混凝土全部完成；负二层侧墙防水已完成1、2、3、4、5、7、9、

2、10段；中板钢筋及混凝土已完成1、2、4、7、9、10段；负二层侧墙钢筋及混凝土已完成1、2、4、7、9、10段；负一层侧墙防水已完成1、2、4、9、10段；负一层侧墙钢筋及混凝土已完成第10段；顶板钢筋混凝土已完成第10段。三、工程质量控制1、主要材料控制我们对材料的质量控制从材料的进场开始，严把进场材料的质量关，并在监理的见证下取样送检，待试验合格后方才使用，对试验不合格的材料坚决清除退场，杜绝不合格的材料在工程中出现。主要材料具体验收情况详见下表：表一：主要材料具体验收情况表材料名称规格生产厂家送检组数试验结果钢筋原材料HRB335（

3、32）南通宝钢1合格HRB335（28）南通宝钢1合格HRB335（28）南通宝钢1合格HRB335（22）南通宝钢1合格HRB335（20）南通宝钢1合格HRB335（8）南通宝钢1合格钢筋电渣压力焊焊接接头HRB335（28）1合格HRB335（25）2合格HRB335（22）1合格钢筋单面焊焊接接头HRB335（32）1合格HRB335（28）1合格HRB335（25）1合格HRB335（20）1合格2、各分项工程的质量控制在施工中，我们始终坚持每道工序必经监理验收合格，方才进行下道工序的施工，严把工序质量关，保证各分项、分部的质量关

4、。2.1侧墙防水卷材铺设第九段负一层侧墙防水卷材铺设自2012年7月21日开始2012年7月22日完成，在侧墙防水卷材铺设时我们都严格按照施工图纸和相关规范完成，完成后请监理现场验收。2.2模板支架架设我项目部于2012年3月31日在项目部会议室召开了长江路站模板支架专项方案专家评审会，确定了长江路站的模板支架方案。第九段负一层脚手架施工自2012年7月23日开始2012年7月26日完成，我们在施工时严格按照模板支架专项方案施工，并在模板支架完成后请监理现场验收。2.3侧墙、柱子和顶板模板支立第九段负一层侧墙、柱子和顶板模板支立自2012年

5、7月26日开始2012年8月17日完成。在模板支立完成后我们针对模板垂直度、平整度、加固程度、几何尺寸等进行自检、互检、交接检，检查合格后报监理验收，待监理验收合格后才进行下道工序施工。2.4侧墙、柱子和顶板钢筋绑扎和焊接第九段负一层侧墙、柱子和顶板钢筋施工自2012年7月28日开始2012年8月23日完成。在钢筋施工过程中我项目部技术人员进行跟踪检查以避免出现返工现象影响工程质量和进度，在钢筋绑扎完毕后我们针对钢筋的直径、规格型号、位置、数量及其锚固长度、搭接长度、几何尺寸、保护层厚度等进行自检、互检、交接检，检查合格后报监理验收，待监理

6、验收合格后才进行下道工序施工。2.4侧墙、柱子和顶板混凝土浇筑在混凝土浇筑期间我们安排实验技术员对混凝土进行现场取样，并随时检查混凝土的坍落度，同时为保证在砼浇筑时钢筋和模板不变形，不移位，我们安排有责任心的钢筋工和模板工值班，随时调整柱、梁等钢筋和模板的位置。3、主控条件和一般条件表二：主控条件和一般条件验收情况表验收条件内容验收要点施工自检意见主控条件钢筋原材力学性能、抗震用钢筋强度值现场取样，检验合格钢筋连接钢筋连接方式接头现场取样送检合格钢筋安装钢筋规格、间距、数量符合设计及规范要求支架安装材质，步距，剪刀撑布置送检检测合格，按评审

7、方案搭设符合要求一般条件钢筋外观质量、安装偏差锈蚀，箍筋弯钩长度，保护层厚度无锈蚀，弯钩长度、保护层厚度符合设计及规范要求预埋件规格、数量、位置符合设计及规范要求模板安装表面平整度，垂直度，起拱高度符合设计及规范要求附：长江路站第九段顶板平面图和剖面图