安徽池州倒桩移库技巧图解

安徽池州倒桩移库技巧图解

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1、安徽池州倒桩移库技巧图解发表时间2010.08.20   来源:北京驾校   浏览量:50764如果您还在单纯地看c1倒桩技巧,那么您就落伍了。现在远大驾校以图文并茂的形式学习倒桩技巧,那么在本文中远大驾校为你搜罗了几张倒桩图片,配合技巧解说一并为您送上。  参考点——入库(左为乙库,右为甲库)  看固定点位倒车  移库技巧:一进:前进一挡,向右打死方向盘,当标志冲向右侧边杆(或左车角过前中杆约20公分时)向左慢速打死方向盘,车身似正非正时(车标在前中杆右侧约10公分处)回正方向盘,标志距离中杆30公分左右刹车(此时车

2、前保险杠距中杆10公分以上)。车身中线基本靠近或略过两库分界线   一退:换倒挡,向右一圈半打死方向盘,左侧突出筋冲向左侧边杆时向左回三圈慢速打死方向盘,车身与车库纵轴接近平行时快速向右一圈半,回正方向盘;向后观察,距离后中杆30公分左右停车,以免撞杆。   二进;前进一档,向右快打一圈,标志冲右侧边杆时(或左车角过前中杆约20公分时)向左慢回二圈方向盘,车身与车库纵轴平行时向右快回一圈方向盘。  二退:倒换挡,手握方向盘12点位向右打至6点位,后尾中点超过车后两杆中心右侧约20公分后向左打至6点,车身正时车回正方向盘

3、至12点位。  斜出:前进一档,方向盘左打一圈,左侧车角冲左侧边杆时,方向盘向右打一圈回正,斜向出库;后右侧车角冲向前中杆时车身已完全出库,向左打死方向盘,车身与道路接近平行时,方向盘正回。  倒库:换倒挡,手握4点部位,后车窗看前中杆,看不见中杆时,向左慢打一圈,手握10点,车左后角到前中杆右侧约40公分打死,车后挡板中心冲向右侧边杆时快速回正,左右基本居中,看车头完全进库就停车。  看看这几张图,是否给你了一些启示呢?远大驾校认为,我们在实际操作中如果能更加精准地做好目测工作,那么我想按照图片的做法一定可以明白倒桩

4、技巧的精髓。近看到很多人在网上搜索c1倒桩移库技巧口诀,小编特别到驾校走访了驾校教练员,讨得一套c1倒桩移库技巧口诀的倒车速成指南,跟大家分享。c1倒桩移库技巧口诀分别对正库、移库、出库、进反库的操作方法进行了总结,口诀简介明了,记忆起来非常方便。   一、右侧倒库方向盘口诀:右2,左1,左1(2-1-1)   准备:一踩离合,二挂一档,慢抬离合启动   1、从右起点直线倒车,当右窗视线两个基准柱重合时,方向盘先右打死(2圈);   2、左手握门扶手,右手握方向盘,头伸出左窗向车后看,当车身左后侧刚好看到2号杆(中杆)

5、时,方向盘向左回正1圈;   3、当车身与车库平行时,再方向盘向左回正1圈,使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离,控制脚刹停车。   修正:步骤2时,若1圈回正后倒车,车身左后侧与2号杆(中杆)距离过小(说明方向打晚了),等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时,若1圈回正后倒车,车身左后侧与2号杆(中杆)距离过大(说明方向打早了),则方向盘向左回正1圈后再向左回正些,稍后再向右打些,再接着第3步骤。   二、移库   一进:方向盘口诀:右2,左4,右2(2-4-2)   (1)方向盘向右打死(2

6、圈),慢抬离合控制慢速前进;   (2)当左径线对准2号杆(中杆)时,方向盘慢慢向左打死(向左4圈);   (3)当车身与车库平行时,再向右打2圈回正,注意观察车头距离,刹车控制。   一退:方向盘口诀:右2,左4,右2(2-4-2)   (1)挂倒档,先向盘右打死(2圈),慢抬离合控制慢速倒车;   (2)当左径线对准3号杆(左杆)时,方向盘慢慢向左打死(向左4圈),注意后两圈不能过慢,当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。   (3)从左后视镜车尾距离,当车身与车库平行时方向盘向右打2圈,回正方向盘。   此时,

7、若车身已经移入右库,则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库,则:   二进:1-2-1   (1)挂一档,方向盘向右打1圈,当车头左角对准2号杆(中杆)时,方向盘向左打2圈;   (2)当车身与车库平行时,再向右打1圈回正,注意观察车头距离,刹车控制。   二退:   此时车身已经基本入库,倒车先稍向右修正,再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库,则:   同上二进,但方向盘可以打小些。右90度,左180度,右90度即可。   注意:移库时,头不能伸出窗外看,要通

8、过后视镜及杆子、地线参照定位。   三、穿左斜库   注意:先抬离合启动,再方向盘向左转1圈半。   1、当车头左座角对准3号杆(左杆)时,回正方向盘,穿库而出;   2、当车头左座角对准地线时,方向盘向左打死(2圈),车身快正方时向盘回1圈,车身正时再回正1圈,刹车停车。   四、左侧倒库   准备:一踩离合,二挂一档,慢抬离合

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