元通站临时用电施工组织设计新

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1、南京地铁二号线元通站施工用电施工组织设计一、编制依据建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)。二、编制目的为了规划统一元通站施工过程安全用电，确保达到安全管理目标，即员工因工死亡率为零；因工重伤率为零；发生火灾事故的次数为零，特编制此方案。,受现场施工场地及交通疏解方案制约，此用电方案仅对元通站一期主体结构整个施工过程用电进行整体规划，充分考虑了各施工阶段用电机具的用电量，以满足整个区间施工过程的安全用电要求。三、工程概况本标段按现场布置分A、B、C三区间：A区为南端头至一号线换乘节点，B区为一号线换乘节点至北端头，

2、C区为北通道，详见6-1元通站临时施工用电布置平面图。包括围护工程、土建工程、降水工程及管线改移保护、河道改移等，总长度219.282m。元通站为1号线与2号线换乘车站，地下三层岛式，与1号线成十字型布置，长度219.282米(含已建一号线换乘节点26.152米)，标准宽度21.2米，车站有出入口4个，风道2处，及与1号线换乘通道2处。覆土深约平均1.7米，穿越的主要地层为淤泥质粉质粘土及和砂性土层，采用明挖法设计，台阶法施工，根据设计要求，围护结构采用800厚连续墙。抗拔桩采用钻孔灌注桩，地基加固采用抽条压密注浆。施工用电以业主提供

3、的电源为主，在一号线西出入口附近设一台400kvA变压器及一台500kvA变压器。四、用电负荷的确定(一)主要用电机具15区间两个施工工区主要用电机具见表3-1主要用电机具汇总表表3-1序号机械名称规格型号单机功率数量（台）备注1成槽机300KW22钻孔灌注桩钻机SJZ-150型35KW63地质钻机25KW64电焊机BX3-300-25.5KW85钢筋切断机1.5KW26钢筋调直机BX3-300-21.5KW27钢筋弯曲机2.8KW28潜水泵1.5KW49泥浆泵2.8KW310对焊机UN-100150KW211柴油发电机120KW3(

4、二)高峰期施工负荷统计及变压器容量确定现以工区间为例，高峰期的施工用电量，含动力和照明需要的总量，采用下列公式计算：P=K（∑Pa/Aη·K1·K2+∑Pb·K1）=500～687KVA变压器的容量计算，P变=105P计/COSφ=1.4P计选SJ1000/10满足要求式中P——总电量KVA；K——电线路能力损耗系数，采用1.05～1.10；A——全部电力功率因数，采用0.5～0.6；∑Pa——电力用电总量；∑Pb——照明用电总量；η——电动机及其他动力之效率，采用0.83～0.88；K1——同时用电系数；15通风机0.8～0.9，电

5、动机械0.65～0.75，（一般300～500m，总用电量300～500KW照明占20～15%）K2——动力负载系数，为0.75～1.0。结构施工负荷见表3-2结构施工负荷统计表3-2序号用电设备名称备负荷（kW）同时利用系数有功负荷（kW）视在负荷（kVA）1成槽机6000.84806002钻孔灌注桩钻机2100.5105131.253地质钻机1500.57593.754电焊机440.835.2445钢筋切断机30.51.51.8756钢筋调直机30.51.51.8757钢筋弯曲机5.60.63.364.28潜水泵60.533.75

6、9泥浆泵2.80.54.25.2510对焊机3000.5150187.511照明灯30.51.51.512合计1327.4860.261074.95设备总容量为Pe＝1327.4kW，S30=1074.95kVA。结构施工期间的生活用电参照表3―3，选S30=103kVA。生活办公区负荷统计表3―3序号用电设备名称设备负荷（kW）同时利用系数有功负荷（kW）视在负荷（kVA）1食堂300.824302浴室300.824303住宿办公区200.71417.54照明2012025合计10082102.5故结构施工期间总容量：1074.95

7、+103=1178kVA。变压器容量取900kVA15,高峰期变压器电容量不足时以柴油发电机组3套计360KW来应急补充。(三)电压选定各种施工机械采用380V的动力电源，照明采用不同的电压，照明电压选定220v，条件是必须保证作业区工作人员的安全，杜绝触电事故。各工作面的照明电压，要符合下表要求。用途工作地段电压(V)照明基坑开挖支撑作业地段220围护及地表施工作业地段、营区220动力用作动力电源（需用绝缘电缆）380(四)照明标准生活营区照明标准是每间房屋采用两盏40W的日光灯，能够满足日常生活需要。夜间在地铁车站施工场区内，必须

8、要有足够光度电力照明，照明灯光的光度要充足均匀。各地段灯泡密度、灯泡间距和悬挂高度，要满足下表5-5的要求：用途工作地段电压(V)照明桩基及主体施工地段220主体施工完成的地段、营区220动力用作动力电源（需用绝缘电缆）