临近既有线防护方案

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1、新建山西中南部铁路通道DK667+503-K8+900段施工安全技术交底编制交底人：复核：中铁二十一局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-13标项目经理部目录一、编制依据及目的（一）编制依据……………………………………………………………………………（二）目的…………………………………………………………………………………二、工程概况及施工特点……………………………………………………………………（一）工程概况……………………………………………………………………………（二）主要技术标准………………………………………………………………………（三）工程施工特点、难点

2、………………………………………………………………三、安全防护措施……………………………………………………………………………（一）一般防护措施………………………………………………………………………1）基本要求……………………………………………………………………………2）电气化区段作业规定………………………………………………………………3）防止机械、材料侵限安全措施……………………………………………………4）防电缆挖断安全措施………………………………………………………………5）触电…………………………………………………………………………………（二）专项施工

3、安全防护措施……………………………………………………………1）路基施工一般要求…………………………………………………………………2）防路基失稳安全措施………………………………………………………………3）新老路基衔接地段施工……………………………………………………………4）路基开挖及路基帮宽………………………………………………………………（三）既有线安全卡控措施………………………………………………………………（四）其他安全防护措施…………………………………………………………………四、应急预案…………………………………………………………………………………（

4、一）挖断电缆应急预案…………………………………………………………………（二）要点施工超时应急预案……………………………………………………………（三）邻近既有线路基、桥涵施工安全应急预案………………………………………临近既有线施工安全防护专项交底方案一、编制依据及目的（一）编制依据1、DK667+503-K8+900段施工图纸等。2、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）。3、《铁路技术管理规程》（铁道部部令第29号）。4、《铁路工务安全规则》（铁运【2006】177号）。5、《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（J259--20

5、03）。6、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设【2008】14号）。7、既有线施工其它安全规定。8、施工调查资料。（二）目的为了控制和减少路基施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保铁路营业线行车安全和施工人员人身安全，特编制本路基安全施工方案。二、工程概况及施工特点（一）工程概况山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东DK667+503-K8+900段，位于河南北部汤阴县地区，西接正线跨南水北调及京广线特大桥，东接汤阴东车站，正线长度4.727km。（二）主要技术标准铁路等级：I级。正线数目：双线。速度目标值：120km/h线间距

6、：4.0m。最小曲线半径：一般最小曲线半径1200m，困难800m限制坡度：6/13‰。牵引种类：电力。机车类型：客机SS9；货机HXD系列。牵引质量：5000t，部分10000t到发线有效长度：1050m。闭塞方式：自动闭塞（三）工程施工特点、难点⑴标段内线路与既有铁路相伴而行，两次交叉跨越，对既有单线铁路部分改造，增建第二线，成为双线铁路。既有线路基施工改造，对既有线运营有一定影响，对既有路基、桥梁的防护，确保既有铁路的质量运营是本工程的重点。⑵本线路基填挖地段分布不均，填方大于挖方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持影响大，与桥梁既有公路工程

7、的工序接口多、系统性强，施工协调复杂，施工干扰大。⑶由于本线地处微丘区，地面高程约80m，因此路基工程存在高填、深挖地段，高路堤、深路堑广泛分布。实体沉降控制要求高，量测工作要求严，沉降期长，对架梁的施工工期影响大。⑷路基过渡段的类型多，过渡段沉降控制有难度，施工工序复杂，是控制差异沉降的重点部位。三、安全防护措施（一）一般防护措施1）基本要求1、严格按照批准的施工方案组织施工。严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。2、严格执行铁道部《铁道营业线施工及安全管理办法》（铁办【2008】190号）和进行既有线施工。施工

8、前，应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，