中途岛号航母博物馆参观解说词

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1、中途岛号航母博物馆参观解说词在圣地亚哥众多博物馆中，最感兴趣的是中途号航母博物馆，自小看过很多航母大战的故事和图片，从来也没有机会亲临其境领略它的风貎，中途岛号(CV41)建于1945年，在当年是最大的巴拿马运河型航母，也是服役47年，是服务期间最长的航母。中途岛号初建时是直通甲板型，后再改造成斜角甲板。中途岛号建成后未来的及参加二战，但该舰也有不少可记的事迹，在1947年在舰上首次发射了德国V-2型火箭，第一次试验了军舰发射导弹，1965年参加越战，在1965在越南首次打下米格战机，1973年打下最后一架米格战机，共计打下8架”敌机”，1

2、975年美国越战失败，在西贡两天内协助撤退”难民”3，073人，1990年到科威特参加伊拉克战争，并于1991年波斯湾沙漠风暴军事行动中成为指挥海空军的旗舰。整个服役47年间损失了数十架战机，舰员40人，这艘庞然大物，花费数十亿巨款，其战绩是否可值，很难用简单数字估算。该舰1992年于圣地亚哥退役，2004年本地建立博物馆，对公众开放，到2007年共有300万人次参观。目前参观门票17元，老人13元，学生及退役军人9元，现役军人和儿童免费。进门可免费提供录音讲解机，但只有英文和日文两种，全部解说词听一遍须要2个多小时，参观大约须要3个半小时

3、，整个航母内外都可以随意照相。由码头首先由登上楼梯到机库，内展览二战期间著名的SNZ双座教练机，TBM复仇者式鱼雷机及SDB无畏式俯冲轰炸机，1942年6月中途岛海战美海军犠牲了全部鱼雷机换取了俯冲机的机会，击沉日本全部4艘航母，扭转了太平洋的战局，从此日本战势节节走向失败。在机库中还有一些游戏型模拟飞行器，整个仿真器大翻滚，心脏差的人可能真不能承受。还有一些真飞机的座舱，可以供游客坐入照相。另外有两台分别是部份解剖了的气冷内燃发动机和喷气发动机可供观赏。在机库左侧设有液氧库，在外边甲板上也放置很多普通的氧气钢瓶。在飞行甲板上则停留有历年使

4、用过的大约有20多种各式战机，包括有著名的F-4Phantom，F9FPanther，F-8Crusader，F-14Tomcat，F/A-18Hornet，T-2Buckeye，C-1Trader，E-2Hawkeye，A-6Intruder，A-1Skyrader，H-46SeaKnight，H-34Seabat，等等，在甲板后部有一架F-4放下尾钩，前面有一架F-8挂上弹射装置的拖曳器，但阻尼绳装置和蒸汽弹射器都已拆去，对这两部份都有专门的讲解员讲解。机库下一层，可参观的有医务部门，设备完整，有诊疗室，手术室，牙医室，化验室，X光室，

5、药房及设有双层病床的病房等;在此附近有邮局，收寄私人邮件和包裹;有工资发放处，发放美国海军军用票，可在舰上和基地上使用，在基地附近有些商店也接受军用票。在这一层还有机修部门，有好几个大车间，包括车床间，钳工间，工具间等。另有一个公共食堂，设有厨房及用餐室，是自助餐型，各人拿个盆子依次走过取食，设有饮料机和氷淇淋机等，在桌上放有菜谱。另有大型餐具清洗设备，此类食堂应有好几处。再下一层，可以参观到轮机控制室，有五个模型人在演示操作，由录音播放出操作时繁忙的通讯声，可以看到三号机组高压汽轮机及减速齿轮机，不知道全舰共有几套机组。另可参观电话交换总

6、机室，以及电报室，还在用传统的手拍发电报机，参观者可以体验试拍发报。进入舰塔部份须要在门口排队，因过于狭窄，编成十多人一组，由讲解员带队入内，先可看到航母特混舰队司令室，一般是少将级，设有会客厅，会议室，办公室，卧室，卫生间，及私人厨房。再上去是舰长室，也有如上相同一套，但没有客厅，航母舰长是上校级，有一个模型人坐在办公桌椅子上发号命令，是按最后一任舰长形象制作的。再上面是空军指挥室，雷达室，在此的透明有机玻璃板上，要求指挥员在板的背面反写，记载正在飞行的飞机和人员名字，而目前在上面写的是40多年来一去不复返的飞机和飞行员名字，在其后有一间

7、放置两层飞机甲板的模型，上有按比例缩小的飞机模型，用以按实物精准排布停在甲板上的飞机。再上一层则是航海舰桥，先进入是海图室，有两张海图桌，讲解员介绍，虽然当时已有GPS卫星导航系统，但仍然用传统的罗盘和六分仪计算航线，定时测绘一次，指挥舱在驾驶舱前面，整个面积很小，如果站立三至四人已感到很拥挤，舷窗也很小，站在舵盘后的舵手很难看清窗外，讲解员也说在CVN-68尼米兹级航母的舰桥设计要大很多，在驾驶室后面有一间小卧室及卫生间是供舰长临时休息用。舰塔里面如此的拥挤，楼梯窄小，随时都要注意碰痛头顶。走出来抬头望上面桅杆上挂满各式传统的信号旗，现在

8、仍然在海军使用，整舰电话机都是手工拨号盘式的。当时计算机尚未普遍使用，各部门用的仍是手工打字机。有一些没来的及参观，如官兵宿舍，飞行员预备室等。但没开放的部门还很多，如锅炉间，发